急著把一批緊急醫(yī)療樣本從上海送到西雙版納的時候，多少人第一反應(yīng)是開車送？別傻了，兩千多公里的路程，開車不吃不喝都要三十多個小時，等送到黃花菜都涼了。寄普通快遞？快也要三四天，遇到點特殊情況卡個一周都有可能，真要碰到急單，等快遞到了早就錯過時效。很多人不知道，現(xiàn)在上海到西雙版納航空貨運當(dāng)日達(dá)的服務(wù)，已經(jīng)能穩(wěn)穩(wěn)實現(xiàn)早上發(fā)件晚上簽收，連跨越大半個中國的距離，都能縮到十來個小時的時效里。

以前總覺得航空貨運是企業(yè)才能用的高端服務(wù)，普通個人寄個急件根本沾不上邊，現(xiàn)在早就不一樣了。不管是要送急需的生鮮特產(chǎn)、重要的合同文件，還是臨時要給遠(yuǎn)在西雙版納的家人帶急救藥品，只要提前約好艙位，把貨送到上海的指定收貨點，工作人員會第一時間安排安檢、裝機(jī)，跟著近的直飛航班往西雙版納飛。飛機(jī)落地之后，當(dāng)?shù)氐呐渌蛨F(tuán)隊早就等在貨站，做完提貨手續(xù)直接安排專車送到收件人手上，全程沒有多余的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，也不用在各個分揀中心來回折騰，省下來的時間全給了時效。

有人會擔(dān)心，這么快的服務(wù)會不會貴得離譜？其實算算賬根本沒那么夸張。要是真趕上要送時效性極強(qiáng)的物品，比如剛摘下的高端水果、演出要用的定制服裝、客戶等著簽的百萬級合同，晚到幾個小時造成的損失，可能比運費高出幾十上百倍。而且現(xiàn)在做這條線路的貨運團(tuán)隊多了，價格早就透明化了，不同重量、不同品類的貨品都有對應(yīng)的收費標(biāo)準(zhǔn)，不會隨便坐地起價，寄之前把貨品情況說清楚，對方直接給你報總價，中途不會亂加額外費用。

當(dāng)然不是所有東西都能走當(dāng)日達(dá)貨運。像易燃易爆的危險品、沒有檢疫證明的活體動物、法律法規(guī)明令禁止運輸?shù)奈锲?，肯定是上不了飛機(jī)的，寄之前先把貨品明細(xì)跟工作人員說清楚，避免因為過不了安檢耽誤時間。要是有生鮮、冷鏈類的需求，也能提前跟團(tuán)隊說，他們會準(zhǔn)備專門的冷藏包裝和恒溫艙位，保證送到的時候貨品還跟剛交運的時候狀態(tài)一樣。前陣子有個朋友做熱帶植物生意，要把上海培育的稀有蘭花苗送到西雙版納的展會上，走的就是當(dāng)日達(dá)，早上把包好的苗送過去，下午送到展會現(xiàn)場的時候，葉片都還鮮靈靈的，連一點蔫的跡象都沒有。

別等到急得跳腳的時候才想起還有這種服務(wù)，平時存?zhèn)€靠譜的貨運聯(lián)系方式，真遇到事的時候真能幫上大忙。畢竟橫跨大半個中國的距離，能做到當(dāng)天發(fā)當(dāng)天到，這種踏實感是普通快遞根本給不了的。