還在為跨省急件送不到抓心撓肝？上周幫客戶送一批精密零件去深圳工廠，早上9點(diǎn)的貨要下午4點(diǎn)前到生產(chǎn)線，走普通快遞卡了半路差點(diǎn)賠違約金，偶然用到的航空貨運(yùn)當(dāng)日達(dá)，直接解了燃眉之急。

別不信，上午發(fā)下午到真的不是噱頭

很多人對(duì)航空貨運(yùn)的印象還停留在“貴”“麻煩”“要等航班排倉(cāng)”，真的自己發(fā)過(guò)一次才知道有多省心。

只要你提前1小時(shí)把貨送到上海的指定收貨點(diǎn)，不管是虹橋還是浦東機(jī)場(chǎng)都能就近安排，工作人員會(huì)當(dāng)場(chǎng)核驗(yàn)包裝、稱重打單，直接走機(jī)場(chǎng)專屬快速通道配近的直飛航班。

正常上海飛深圳的航班也就兩個(gè)多小時(shí)，飛機(jī)落地后1小時(shí)內(nèi)就能完成卸貨理貨，住在深圳市區(qū)、寶安、南山這些核心區(qū)域的客戶，甚至能直接在機(jī)場(chǎng)自提，算下來(lái)快6小時(shí)就能拿到貨。

哪怕是幾十公斤的大件、怕摔的精密儀器、保質(zhì)期短的生鮮冷鏈，都有專門的保障通道，根本不用怕壓貨損壞。

我上次發(fā)的那批零件，早上8點(diǎn)半送到虹橋收貨點(diǎn)，配了10點(diǎn)半直飛寶安的航班，下午1點(diǎn)半就接到提貨通知，客戶派車去機(jī)場(chǎng)20分鐘就取到了件，連生產(chǎn)線停工的損失都省了好幾萬(wàn)。

這些坑提前避，發(fā)當(dāng)日達(dá)才不花冤枉錢

別一上來(lái)看到“當(dāng)日達(dá)”三個(gè)字就直接下單，有幾個(gè)細(xì)節(jié)沒注意，別說(shuō)當(dāng)天到，搞不好還要耽誤事。

首先別信那種報(bào)價(jià)低得離譜的商家，很多人會(huì)用低價(jià)把你吸引過(guò)去，轉(zhuǎn)頭就告訴你要收加急費(fèi)、操作費(fèi)、艙位費(fèi)，七七八八加起來(lái)比正規(guī)報(bào)價(jià)貴一倍。正規(guī)的航空貨運(yùn)當(dāng)日達(dá)都是明碼標(biāo)價(jià)，按重量和貨物品類算錢，從收貨到上門提貨/派送到門的所有費(fèi)用都會(huì)提前說(shuō)清楚，不會(huì)中途加價(jià)。

發(fā)之前一定要提前說(shuō)清楚貨物品類，像帶電池的電子產(chǎn)品、液體類貨品、生鮮冷鏈，需要的包裝和申報(bào)流程完全不一樣，提前說(shuō)清楚工作人員會(huì)提前幫你搞定合規(guī)手續(xù)，不會(huì)到了機(jī)場(chǎng)才被扣下耽誤航班。

一定要選有正規(guī)航空貨運(yùn)代理資質(zhì)的商家，別找那種連固定收貨點(diǎn)都沒有的黃牛，真要是丟了貨損了貨，連找人理賠都找不到。

真遇到急件的時(shí)候別慌。之前幫朋友發(fā)過(guò)一份要當(dāng)天遞到深圳的合同，走這個(gè)通道下午就送到了對(duì)方公司，比高鐵閃送省了一半的錢，還不用專門托人跑一趟?，F(xiàn)在商務(wù)往來(lái)、生產(chǎn)零配件、急救藥品、生鮮樣品這類急單越來(lái)越多，與其抱著手機(jī)刷快遞物流信息干著急，真不如試試航空貨運(yùn)當(dāng)日達(dá)。

說(shuō)白了，大家怕的從來(lái)不是花錢，是錢花了事情還沒辦成。選對(duì)靠譜的渠道，跨省急件真的能省掉大半的焦慮。