河南鐵橋國際主營俄羅斯、中亞五國（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦)、蒙古、白俄等獨聯(lián)體國家和歐洲國家的貨運（鐵路、空運、汽運、多式聯(lián)運）

我司主營從連云港、青島、黃島、臨沂及浙江,上海,深圳等城市向內(nèi)輻射至華南、華北、西南、西北、東南、東北等全國各地，在大陸橋海鐵國際聯(lián)運方面,充分利用中國、韓國、日本、中亞五國、印度尼西亞、泰國、越南及阿富汗等國交通系統(tǒng)的運輸網(wǎng)絡(luò)，安全、快速地將貨物從中國連云港運往俄羅斯(莫斯科)、蒙古（烏蘭巴托）及中亞地區(qū)（哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫曼斯坦等中亞五國）。

本公司以誠信為上、服務(wù)為本的宗旨，已形成自身獨特的優(yōu)勢和并具有良好信譽和實力，及便捷順暢的運輸通道，能夠提供安全，高效，快捷,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，能大限度滿足不同客戶的需求，歡迎企業(yè)及相關(guān)單位聯(lián)系洽談業(yè)務(wù)。

公司主要產(chǎn)品：

1.連云港至阿拉山口直達快運班列鐵路運輸；

2.山東，江蘇連云港，浙江，深圳，上海等全國各大城市至阿拉山口集裝箱班列鐵路運輸。

3.國際鐵路運輸/海鐵聯(lián)運-哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫曼斯坦等中亞五國；俄羅斯(莫斯科)；蒙古（烏蘭巴托）鐵路運輸。

4.過境貨物可從連云港口岸,過境中國運抵中亞等國家的國際海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)鐵路運輸。

鐵路詢價時請盡可能全面的提供以下資料，以便我司能夠準(zhǔn)確及時的給于運價回復(fù)：

1.貨物品名及商品編碼（用于判斷貨物是否需要商檢，有無監(jiān)管條件及國外段運價確認(rèn)）鐵路運輸

2.大單件貨物體積（長X寬X高）和重量（用于確定貨物適合裝載的貨柜類型）鐵路運輸

3.整批貨物的總體積和總重量（用于確定貨物適合轉(zhuǎn)載的柜型及數(shù)量，以便給出佳配載方案及運價）鐵路運輸

4貨物的包裝（是否需要檢驗檢疫、熏蒸，包裝是否合理）鐵路運輸

5貨物所在地（用于確認(rèn)始發(fā)站計劃）鐵路運輸

6目的地名稱及代碼（確定準(zhǔn)確運價，避免報錯價格、發(fā)錯車站鐵路運輸。

長沙晚報掌上長沙7月9日訊（記者 劉捷萍 通訊員 張文博 張弘雷實習(xí)生王錦鵬）7月9日0時30分，經(jīng)長沙海關(guān)所屬星沙海關(guān)監(jiān)管，一列滿載家電、生活用品，汽車及零配件等貨物的中歐班列從長沙國際鐵路港發(fā)出，將通過滿洲里口岸出境，預(yù)計15天后抵達俄羅斯圣彼得堡。

作為連接湖南與共建“一帶一路”國家的重要貿(mào)易通道，中歐班列（長沙）開行10年來，已常態(tài)化運行路線14條，輻射亞歐大陸近30個國家和地區(qū)，2023年開行超1000列，連續(xù)五年穩(wěn)居方陣。今年1月至6月，中歐班列（長沙）進出境發(fā)運604列，同比增長40.5%。

7月10日，X8017次全程時刻表中歐班列（武漢—杜伊斯堡）從吳家山站開出，這是本年度開行的第10000列中歐班列，與去年相比提前了19天。今年以來，累計發(fā)送貨物108.3萬標(biāo)箱，同比增長11%，實現(xiàn)量與質(zhì)的提升。

中歐班列跑出路網(wǎng)通達發(fā)展加速度。作為“一帶一路”倡議應(yīng)運而生的中歐班列，注定肩負著國際物流運輸?shù)氖姑?，?011年3月19日首列中歐班列（重慶～杜伊斯堡，渝新歐國際鐵路）開通以來，逐步拓展蔓延，開辟了西、中、東三條運輸主通道，同時與西部陸海新通道、中老鐵路緊密銜接。如今，中歐班列已通達歐洲25個國家220多個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境?？v橫交錯的通達路網(wǎng)將亞歐大陸緊密相連，為全球貿(mào)易發(fā)展提供源源不竭的動力。

中歐班列跑出工業(yè)升級發(fā)展加速度。從初的義烏小商品、蘇南紡織品、服裝等初級手工藝品，到現(xiàn)在高附加值的光伏組件、汽車配件、機械設(shè)備等高科技產(chǎn)品，中歐班列將日益豐富的貨品帶到歐洲市場，也帶動了中國工業(yè)的轉(zhuǎn)型化升級。一趟趟疾馳在歐亞大陸的貨運班列將來自東方的產(chǎn)品運抵西方，助力“中國制造”贏得世界的認(rèn)可、擁抱更廣闊的市場。從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，中國工業(yè)轉(zhuǎn)型穩(wěn)扎穩(wěn)打、厚積薄發(fā)，而中歐班列是賦能者，是見證者，亦是縮影。

中歐班列跑出鐵路新時代發(fā)展加速度。為了優(yōu)化運營服務(wù)、提升運行效率，鐵路部門依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，與境外鐵路企業(yè)保持全天候運輸通話，及時解決通關(guān)問題；推進相關(guān)重點項目，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)利用集裝箱發(fā)運貨物，以提高鐵路集裝箱運輸市場份額；投用智能集裝箱場站管理系統(tǒng)，整合貨運電商系統(tǒng)、車站貨運系統(tǒng)、貨票系統(tǒng)等，實現(xiàn)集裝箱作業(yè)的無紙化全流程。數(shù)字賦能與政策扶持雙管齊下，鐵路部門便捷化中歐班列服務(wù)的同時，也拓展了自身運營的潛力與可能，在新時代國有企業(yè)深化改革行動的背景下，探索出新的道路與途徑。

從長安到羅馬，古絲綢之路上駝鈴聲聲，絡(luò)繹不絕的羈旅商隊留下車轍足跡，默默講述著漢唐的壯麗。從中國到西歐，新時代“一帶一路”上列車呼嘯而過，滿載著希望與歡欣，必將譜寫屬于我們這個時代的華美篇章。

湖南吉利汽車是中歐班列（長沙）的常客，6月份通過中歐班列運輸出口了超1.35億美元的貨物?！半S著吉利汽車不斷拓展海外市場，過去出口通常走海運，需要45天至60天，現(xiàn)在通過中歐班列（長沙）運輸，運輸時間平均壓縮了50%?！奔噰H部經(jīng)理李芳告訴記者。

為服務(wù)工程機械、汽車等湖南先進制造業(yè)更好地走出去，海關(guān)積極支持中歐班列與湖南本地先進制造業(yè)深度融合，服務(wù)開行工程機械、汽車等出口專列，這種綜合成本更低、效率更高的運輸方式已經(jīng)逐漸成為了越來越多企業(yè)海外發(fā)運的選擇。湖南星邦智能裝備股份有限公司今年多次通過中歐班列向歐洲市場發(fā)運工程機械，前不久該公司又向歐洲市場發(fā)運了600臺自主研發(fā)的高空作業(yè)平臺，“我們這批產(chǎn)品通過中歐班列運輸，不到20天就能抵達目的地，比海運少了近1個月的運輸時間，效率提高了1倍多?！毙前钪悄苎b備股份有限公司負責(zé)人說道。為保障中歐班列（長沙）高質(zhì)量發(fā)展，星沙海關(guān)成立工作組赴滿洲里口岸調(diào)研，協(xié)調(diào)支持開辟同江口岸通道，班列月均新增8列開行計劃并新增歐線進口，推動班列開行量同比持續(xù)增長；常態(tài)化開展“關(guān)長送政策上門”服務(wù)，面對面解決企業(yè)通關(guān)問題；實行“7×24”小時通關(guān)機制，指導(dǎo)企業(yè)通過“提前申報”“鐵路快通”等模式申報出口，提高海關(guān)H986非侵入式機檢查驗集裝箱比例，查驗效能提升60%，大大壓縮了通關(guān)時長。

“隨著國際市場競爭越來越激烈，客戶對供貨時效要求也越來越高，星沙海關(guān)通過一系列優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)舉措，為我們營造了更加高效順暢的通關(guān)環(huán)境，通過中歐班列（長沙）發(fā)運的貨物交付到客戶手中也更加及時?！焙现心蠂H陸港有限公司操作部經(jīng)理周宇說。

化工品運輸注意事項：

提貨階段 一般是汽運到工廠提貨，所以提貨時司機需要注意

（一）、從事危險品運輸首先要成為半個“行家”司機要學(xué)習(xí)一定的化工知識，對經(jīng)常運載的化學(xué)品的理化性質(zhì)要有所了解

（二）、裝載貨物要到現(xiàn)場從事危險品運輸?shù)倪^程其實是檢驗駕駛員責(zé)任心的過程，從一開始工作就要細心

（三）、中速行車，精心駕駛運輸危險品，責(zé)任重于泰山

（四）、行車途中勤檢查危險品運輸?shù)氖鹿孰[患是從泄露開始的，由于行車途中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，破損又往往集中在三個“點”上：

1.桶蓋沒擰緊或密封圈失效；

2.鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損；

3.桶底在行駛中位移造成

（五）、行車路線、時間要選擇得當(dāng)運輸危險品要選擇道路平整的國道主干線，不能圖路近而走情況復(fù)雜的道路

（六）、小心卸貨，防止污染化工產(chǎn)品大多有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源

2   國際運輸時 要注意：

危險化學(xué)品鐵路運輸安全

危險化學(xué)品鐵路運輸安全

鐵路危險化學(xué)品的運輸，除必須嚴(yán)格執(zhí)行《危險貨物運輸規(guī)

則》、《鐵路危險貨物運輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定外，在安全管理上還必須達到以下要求:

1、承運危險化學(xué)品的安全要求

(1)一批辦理的限制。危險化學(xué)品和非危險貨物或者配裝條件不同的危險化學(xué)品，不能按一批托運。但是對能直接配裝的危險化學(xué)品和非危險貨物，并在專用線內(nèi)裝車和卸車時，可以作為一批托運

(2)正確填寫危險化學(xué)品的品名。托運人托運危險化學(xué)品時，應(yīng)在貨物運單內(nèi)填寫危險貨物品名索引表內(nèi)列載的品名、編號，并在運單右上角用紅墨水或紅色戳記標(biāo)明類項  若托運的危險化學(xué)品沒有列載在索引表內(nèi)，而且也不屬于危險貨物品名表中所列的概括名稱時，應(yīng)按規(guī)定提出危險化學(xué)品安全技術(shù)證明書，交鐵路鑒定