河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司提供：中國(guó)各大城市到中亞五國(guó)及獨(dú)聯(lián)體中東歐國(guó)家全境（中歐班列，中亞班列，中俄班列），超限超尺寸超重設(shè)備貨物，特別對(duì)礦山設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、大型鋼結(jié)構(gòu)、擠壓機(jī)、大型鋼罐、電站設(shè)備、航天器具、核電設(shè)備、港口機(jī)械、大型變電設(shè)施、盾構(gòu)機(jī)、工程物流、項(xiàng)目物流、超限大件，移動(dòng)站，運(yùn)輸石油設(shè)備以及相關(guān)輔助液體為危化品運(yùn)輸?shù)辱F路運(yùn)輸，中亞日常生活用品，中亞五國(guó)汽車卡運(yùn)等。

始發(fā)站：廣州，佛山，深圳，東莞，青島，濟(jì)南、臨沂、天津，連云港、上海、義烏，寧波，北京，徐州、揚(yáng)州、宿遷、鹽城、南京、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南通、日照、棗莊、新鄉(xiāng)，駐馬店，信陽，鄭州、開封、洛陽、合肥、蚌埠、馬鞍山、臺(tái)州、溫州、義烏、福州、南平、廈門、泉州、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、西安、蘭州等中國(guó)各大城市。

目的站：烏茲別克斯坦（塔什干，撒馬爾罕，布哈拉等），塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克，奧什等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德），哈薩克斯坦（阿拉木圖等），外蒙古（烏蘭巴托，達(dá)爾罕）、俄羅斯（莫斯科等）

全程汽車卡車運(yùn)輸，鐵路集裝箱和整車運(yùn)輸操作，并提供相關(guān)的業(yè)務(wù)咨詢及全程跟進(jìn)。 

靈活中轉(zhuǎn)的拖車和倉儲(chǔ)服務(wù)。

提供貨物在邊境口岸的轉(zhuǎn)關(guān)，換裝，信息反饋。

口岸加速換裝，以及旅購報(bào)關(guān)服務(wù)。

公司長(zhǎng)期備有眾多可靠的集裝箱，提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買箱服務(wù)

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河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司， 我們公司主要的特色服務(wù)是：中亞五國(guó)多式聯(lián)運(yùn),大件汽運(yùn)陸運(yùn),國(guó)際鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)?，位于中?guó)西邊，給您提供高效的信息和資料。合作共贏，您的滿意是我們的收益、您的xinlai是我們的成果。

河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司位于河南鄭州，主營(yíng)鐵路班列進(jìn)出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)國(guó)際公路聯(lián)運(yùn)及海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍覆蓋中亞五國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、東盟以及歐盟等亞歐陸國(guó)家和地區(qū)?？蔀槟峁┯喤?、倉儲(chǔ)、租箱、拆裝箱、國(guó)內(nèi)外清關(guān)配送等門到門的一體化服務(wù)。十幾年來亞航人堅(jiān)持客戶至上、誠信為本的服務(wù)理念，致力于打造一個(gè)亞歐大陸一站式陸海空綜合服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供更全面、更高效的服務(wù)!一、鐵路班列1、中亞運(yùn)行線路出口班列:鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/西安/高/合肥等霍爾果斯/阿拉山口一一中亞五國(guó)進(jìn)口班列: 塔什干/阿拉木圖/阿斯塔 /卡拉達(dá)/奧什/霍爾果斯/阿拉山鄭州/西安/洛陽等

2.中俄運(yùn)行線路出口班列: 鄭州/洛陽/西安/高一一二連/滿洲一一莫斯科/圣彼得堡 /明斯克等海鐵聯(lián)運(yùn):青島/連云港/上海 /寧波一海參/東方港一一莫斯科進(jìn)口班列:莫斯科/明斯克/葉卡/巴爾爾/阿巴坎/新西伯利亞一一滿洲里/二鄭州/西安等

3.中歐運(yùn)行線路鄭州 /西安/義烏/長(zhǎng)沙/重慶一阿拉山口/二連/滿洲里一馬拉/漢堡/列日布達(dá)佩斯/米蘭等東盟運(yùn)行線路鄭州/義烏/重慶/大/ 昆明一一憑祥/東盟、十國(guó)進(jìn)口班列:河內(nèi)/萬象一憑祥/鄭州/義/重慶/大/昆車皮運(yùn)輸( 棚車、敞車、平板 )國(guó)內(nèi)各鐵路站點(diǎn)經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連/滿洲里等口岸出口至中亞五國(guó)、俄羅斯、外蒙等國(guó)家和地區(qū)，且擅長(zhǎng)超重、超大、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作;三、國(guó)際公路聯(lián)運(yùn)全國(guó)各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口、喀什、卡拉蘇、滿洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國(guó)及俄羅斯、蒙古、東盟等國(guó)家的全程公路運(yùn)輸，為客戶提供合理的運(yùn)輸路線和裝載綁扎方案，能針對(duì)每批貨物提供門到門的運(yùn)輸及清關(guān)服務(wù)。

5月25日早晨，西安上空，明媚的陽光穿過云層照射下來。距離渭河與灞河交匯處幾公里的西安國(guó)際港站，一派繁忙景象。

遠(yuǎn)處一架架橘色的龍門吊下，碼放著整齊的集裝箱。鐵軌上停著一列火車，車頭側(cè)面寫著“長(zhǎng)安號(hào)”，前面懸掛一塊紅色牌子，上面寫著金色大字——“中歐班列累計(jì)開行9萬列”。場(chǎng)站的鐵路工作人員各司其職，正為這趟即將開往波蘭的列車，做著出發(fā)前的后準(zhǔn)備。

8時(shí)40分，“嗚——嗚——嗚——”，火車發(fā)出三聲嘹亮的鳴笛，震耳欲聾。車輪開始滾動(dòng)，加速向前。它的啟程意味著，中歐班列累計(jì)開行突破9萬列，發(fā)送貨物超870萬標(biāo)箱、貨值超3800億美元。

“剛剛出發(fā)的X8157次中歐班列，將由新疆霍爾果斯口岸出境，在十幾天后抵達(dá)波蘭的邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇?！蔽靼矅?guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理邵博爾告訴記者，現(xiàn)在，西安—馬拉舍維奇的班列基本實(shí)現(xiàn)了天天發(fā)車、有去有回，“高效快捷地連接起中國(guó)市場(chǎng)與歐洲市場(chǎng)，這是一條中歐之間的黃金通道。”

中歐班列開行規(guī)模不斷擴(kuò)大，如今已成為廣受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品。

國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，中歐班列開行數(shù)量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2016年至2023年，班列年開行數(shù)量由1700余列增加到超1.7萬列，增長(zhǎng)近10倍，年均增長(zhǎng)39.5%。開行萬列所需時(shí)間由開行之初的90個(gè)月縮短為現(xiàn)在的7個(gè)月。

中歐班列覆蓋范圍逐步擴(kuò)展。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在國(guó)內(nèi)，時(shí)速120公里圖定中歐班列運(yùn)行線已達(dá)87條，聯(lián)通中國(guó)境內(nèi)122個(gè)城市，有阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江北六大出境口岸。在境外，西、中、東三條運(yùn)輸主通道運(yùn)輸能力不斷提升的同時(shí)，探索開辟了跨里海、黑海的南通道新路徑，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日益成熟。截至目前，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家223個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國(guó)家超過100個(gè)城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境。

中歐班列還帶動(dòng)更多地區(qū)發(fā)展成為對(duì)外開放新高地。

以X8157次班列在國(guó)內(nèi)抵達(dá)的后一站霍爾果斯為例，這座邊陲小城正依托中歐班列，開啟發(fā)展“加速度”。

霍爾果斯地處中國(guó)西部邊疆，與哈薩克斯坦接壤，常住人口數(shù)量不到10萬。整潔、寧靜又欣欣向榮，是記者對(duì)這座城市的初印象。

這里有寬闊平整、四通八達(dá)的公路，有嶄新明亮、精心綠化過的住宅小區(qū)，有一家挨著一家的飯館、商鋪和賓館。在街頭巷尾，常能看到帶有中歐班列元素的景致。記者所住的賓館樓下，就有一個(gè)布置成中歐班列火車模樣的露天餐吧。路上，記者還遇到不少旅游團(tuán)的大巴車和來自天南海北的自駕游房車。經(jīng)聊天記者得知，游客們一定要去打卡的景點(diǎn)，就包括霍爾果斯口岸景區(qū)。

“霍爾果斯口岸包括公路口岸和鐵路口岸，其中鐵路口岸于2012年底通車運(yùn)營(yíng)。2016年3月19日，霍爾果斯口岸開行首趟中歐班列。”霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任于榮向記者介紹，霍爾果斯口岸已成為中歐班列西通道的重要支點(diǎn)。目前，經(jīng)過霍爾果斯鐵路口岸的中歐班列線路有82條，輻射境外18個(gè)國(guó)家、46個(gè)城市和地區(qū)。

“近年來，霍爾果斯口岸通行中歐班列數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，從2016年的386列增長(zhǎng)至2023年的7762列，創(chuàng)下歷史新高?，F(xiàn)在，每天有20列以上的中歐班列經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境或入境中國(guó)。今年以來，霍爾果斯鐵路口岸已通行中歐班列3163列，比去年同期明顯增多?！庇跇s說。

因中歐班列而迎來新機(jī)遇的遠(yuǎn)不只霍爾果斯。

看國(guó)內(nèi)。在重慶，中歐班列助力該市外向型產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年均增長(zhǎng)產(chǎn)值30%。在浙江義烏，中歐班列有力推動(dòng)了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)從“買賣全國(guó)”到“買賣全球”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在四川成都、河南鄭州，中歐班列為當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口商品交易中心、現(xiàn)代化國(guó)際物流中心等建設(shè)提供了強(qiáng)大支撐。

再看國(guó)外。中歐班列催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為多國(guó)民眾提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)。在德國(guó)杜伊斯堡港，因中歐班列開通，港區(qū)吸引了上百家物流企業(yè)落戶，創(chuàng)造了2萬多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。在波蘭馬拉舍維奇口岸站，中歐班列的開行讓站內(nèi)業(yè)務(wù)量成倍增長(zhǎng)，極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

這支越開越多、越開越密的“鋼鐵駝隊(duì)”，正在為古老的絲綢之路源源不斷地注入新的發(fā)展活力。

貨品種類日益豐富

晝夜奔馳的中歐班列，運(yùn)送什么貨物？

邵博爾告訴記者，X8157次班列載有55節(jié)車廂，運(yùn)載的貨物是出口銷往歐洲各國(guó)的汽車零配件、液晶顯示器、服飾鞋帽和各類日用百貨等。

“中歐班列開行初期，運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉愔饕枪P記本電腦、打印機(jī)等IT產(chǎn)品，后來逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、日用百貨、食品、木材、家具、化工品、機(jī)械設(shè)備等53大類5萬余種。去年以來，中國(guó)制造‘新三樣’——新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品正成為中歐班列運(yùn)量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。”西安國(guó)際港站值班站長(zhǎng)李沛補(bǔ)充說。

在西安國(guó)際港站特貨作業(yè)區(qū)，停放著幾千輛嶄新汽車。它們都在等待搭乘中歐班列，出口海外。

商品汽車屬于鐵路貨運(yùn)中的特種貨物。中鐵特貨物流股份有限公司利用專門為裝載汽車而設(shè)計(jì)的JSQ型車廂，讓商品汽車穩(wěn)穩(wěn)地坐上中歐班列。

“JSQ型車廂每節(jié)高4.8米、長(zhǎng)26米，分上下兩層，可裝9到10輛商品汽車。一趟中歐班列可以掛20多節(jié)車廂，運(yùn)輸200多輛商品汽車，約15天左右可以抵達(dá)目的地。”中鐵特貨西安分公司總經(jīng)理王聰說：“由西安比亞迪等車企生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)新能源汽車，是目前我們主要的運(yùn)輸對(duì)象?！?/p>

為進(jìn)一步助力中國(guó)新能源汽車開拓海外市場(chǎng)，中鐵特貨西安分公司還根據(jù)汽車企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)輸需求，增設(shè)物流場(chǎng)站和專用運(yùn)輸線?！拔覀兏鶕?jù)西安比亞迪基地的生產(chǎn)規(guī)劃，計(jì)劃在西安比亞迪二廠建設(shè)4條專用線，其中3條供商品車裝運(yùn)、1條供零部件到發(fā)，預(yù)計(jì)2026年建成?！蓖趼斦f。

除了商品汽車，許多農(nóng)副產(chǎn)品也搭乘中歐班列走出國(guó)門。

“便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，是我們選擇中歐班列的原因。”新疆天順供應(yīng)鏈股份有限公司董事長(zhǎng)丁治平告訴記者，該公司有一項(xiàng)業(yè)務(wù)是將新疆生產(chǎn)的番茄醬出口到意大利，“新疆本地生產(chǎn)的番茄醬質(zhì)量非常好，在海外廣受歡迎，經(jīng)常供不應(yīng)求。過去，我們是先將產(chǎn)品運(yùn)到天津港，再通過海運(yùn)運(yùn)往意大利。但這一過程耗時(shí)比較久，一般要2個(gè)多月才能抵達(dá)，而且不太穩(wěn)定?！?/p>

今年4月，烏魯木齊—意大利薩萊諾鐵海聯(lián)運(yùn)中歐班列開行，為新疆番茄醬的出口提供了更優(yōu)解。丁治平說：“選擇中歐班列以后，每一集裝箱的運(yùn)輸成本降低了1/6，運(yùn)輸時(shí)間也縮短到了1個(gè)多月。4月以來，我們已出口了350個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、7200噸新疆番茄醬。今年全年，預(yù)計(jì)將發(fā)送5萬噸番茄醬?！?/p>

除了“運(yùn)出去”，中歐班列還將海外產(chǎn)品“運(yùn)進(jìn)來”，促進(jìn)中國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家互惠共贏。

在西安一家進(jìn)口商品超市內(nèi)，商品依據(jù)產(chǎn)地被劃分成不同區(qū)域，“哈薩克斯坦油脂區(qū)”“馬來西亞進(jìn)口咖啡區(qū)”“歐亞進(jìn)口食品區(qū)”……貨架上，是琳瑯滿目的進(jìn)口商品，冰淇淋、巧克力、面粉、堅(jiān)果……這些來自歐亞各國(guó)的特色農(nóng)產(chǎn)品，大部分都是乘坐中歐班列進(jìn)入中國(guó)的。

“中歐班列將更多、更優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品，源源不斷地運(yùn)到國(guó)內(nèi)，豐富了咱們老百姓的餐桌?！蔽靼矏劬占Z油工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理劉東萌介紹，因?yàn)橛辛酥袣W班列打通的“黃金通道”，該公司得以在哈薩克斯坦建立農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)，以“訂單農(nóng)業(yè)”的方式支持當(dāng)?shù)剞r(nóng)民種植了150萬畝葵花和小麥。

“我們提供加工設(shè)備和技術(shù)，在哈薩克斯坦建立面粉生產(chǎn)線、掛面生產(chǎn)線，成品通過中歐班列運(yùn)回中國(guó)市場(chǎng)。這不僅幫助我們找到了優(yōu)質(zhì)糧源，也為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供了更多選擇，還幫助當(dāng)?shù)匕l(fā)展了產(chǎn)業(yè)，一舉多得！”劉東萌說。

5月2日，一列滿載機(jī)械設(shè)備、炭黑、橡膠等貨物的中歐班列從中國(guó)—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出。班列共110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，經(jīng)阿拉山口口岸出境，將在18天后抵達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯，部分貨物將通過鐵路分撥，終抵達(dá)塞爾維亞首都貝爾格萊德。自該示范區(qū)成立以來，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司已累計(jì)開行中歐班列超3400列，運(yùn)輸進(jìn)出口集裝箱28.1萬標(biāo)箱。今年前4個(gè)月，山東中歐班列共開行歐洲方向班列277列，其中約三分之二的貨物發(fā)往中東歐地區(qū)。

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)揮國(guó)內(nèi)和國(guó)際合作機(jī)制作用，持續(xù)推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，中歐班列累計(jì)開行6184列，發(fā)送貨物67.5萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)10%、11%。截至2024年4月底，中歐班列已累計(jì)開行超8.9萬列，通達(dá)歐洲的25個(gè)國(guó)家223個(gè)城市。

一、中亞鐵路班列

1、中亞運(yùn)行線路（整箱、拼箱）

    出口班列：鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/西安/義烏/合肥等----經(jīng)霍爾果斯/阿拉山口----中亞五國(guó)（阿拉木圖、塔什干、卡拉干達(dá)、庫斯塔奈等中亞五國(guó)全境）

   進(jìn)口班列：中亞五國(guó)（阿拉木圖、努爾蘇丹、塔什干等站點(diǎn)）---霍爾果斯/阿拉山口---鄭州/西安/洛陽

2、中歐運(yùn)行線路（整箱、拼箱）

 鄭州/西安/義烏/成都---阿拉山口/二連/滿洲里---馬拉/漢堡/列日/布達(dá)佩斯/米蘭

3、中俄運(yùn)行線路（整箱）

鄭州/西安/太原/義烏/成都/重慶/長(zhǎng)沙----二連/滿洲----莫斯科/明斯克

4、中越運(yùn)行線路（整箱、拼箱）

鄭州----憑祥----河內(nèi)

二、車皮運(yùn)輸（棚車、敞車、平板）

　　國(guó)內(nèi)各鐵路站點(diǎn)經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特/滿洲里等口岸出口至中亞五國(guó)、俄羅斯、外蒙等國(guó)家和地區(qū)；擅長(zhǎng)超重、超大、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作

三、國(guó)際公路聯(lián)運(yùn) （超重、超大件、汽運(yùn)整車及汽運(yùn)零擔(dān)雙清關(guān)）

全國(guó)各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口、喀什、卡拉蘇、滿洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國(guó)及俄羅斯、蒙古、東盟等國(guó)家的全程公路運(yùn)輸，為客戶提供合理的運(yùn)輸路線和裝載綁扎方案，能針對(duì)每批貨物提供門到門的運(yùn)輸及清關(guān)服務(wù)

四、集裝箱業(yè)務(wù)

我司擁用部分40HQ、40GP、20GP等各種箱型投放在中亞、中俄線的鐵路班列運(yùn)輸市場(chǎng)，提供集裝箱的國(guó)內(nèi)外買賣及租賃等服務(wù)

五、特色服務(wù)

1、烏茲別克斯坦當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)及全境派送

2、哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦的鐵路拼箱業(yè)務(wù)　

3、中亞國(guó)家項(xiàng)目物流

4、鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/塔什干地面服務(wù)

近幾天客戶咨詢鐵路運(yùn)輸?shù)谋容^多，所以簡(jiǎn)單的寫一下發(fā)俄羅斯的鐵路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)簡(jiǎn)單的流程

鐵路運(yùn)輸是中國(guó)到俄羅斯的物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重量的運(yùn)輸方式

鐵路班列：西安班列，長(zhǎng)班班列，義烏班列等，起運(yùn)站不同對(duì)貨物要求也不同，提前和貨代溝通

過境口岸：滿洲里口岸，霍爾果斯口岸，二連浩特口岸等，從哪個(gè)口岸出境，關(guān)系到時(shí)效還有價(jià)格，所以要提前溝通

目的地：沃爾西諾站，電煤站等莫斯科終點(diǎn)站 因?yàn)榻衲甑?月1日俄方海關(guān)對(duì)沃爾西諾站進(jìn)行調(diào)整，目前大部分到莫斯科的柜子都是到電煤站的