河南鐵橋國際主營俄羅斯、中亞五國（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦)、蒙古、白俄等獨聯(lián)體國家和歐洲國家的貨運（鐵路、空運、汽運、多式聯(lián)運）

我司主營從連云港、青島、黃島、臨沂及浙江,上海,深圳等城市向內(nèi)輻射至華南、華北、西南、西北、東南、東北等全國各地，在大陸橋海鐵國際聯(lián)運方面,充分利用中國、韓國、日本、中亞五國、印度尼西亞、泰國、越南及阿富汗等國交通系統(tǒng)的運輸網(wǎng)絡(luò)，安全、快速地將貨物從中國連云港運往俄羅斯(莫斯科)、蒙古（烏蘭巴托）及中亞地區(qū)（哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫曼斯坦等中亞五國）。

本公司以誠信為上、服務(wù)為本的宗旨，已形成自身獨特的優(yōu)勢和并具有良好信譽和實力，及便捷順暢的運輸通道，能夠提供安全，高效，快捷,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，能大限度滿足不同客戶的需求，歡迎企業(yè)及相關(guān)單位聯(lián)系洽談業(yè)務(wù)。

公司主要產(chǎn)品：

1.連云港至阿拉山口直達快運班列鐵路運輸；

2.山東，江蘇連云港，浙江，深圳，上海等全國各大城市至阿拉山口集裝箱班列鐵路運輸。

3.國際鐵路運輸/海鐵聯(lián)運-哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫曼斯坦等中亞五國；俄羅斯(莫斯科)；蒙古（烏蘭巴托）鐵路運輸。

4.過境貨物可從連云港口岸,過境中國運抵中亞等國家的國際海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)鐵路運輸。

鐵路詢價時請盡可能全面的提供以下資料，以便我司能夠準確及時的給于運價回復(fù)：

1.貨物品名及商品編碼（用于判斷貨物是否需要商檢，有無監(jiān)管條件及國外段運價確認）鐵路運輸

2.大單件貨物體積（長X寬X高）和重量（用于確定貨物適合裝載的貨柜類型）鐵路運輸

3.整批貨物的總體積和總重量（用于確定貨物適合轉(zhuǎn)載的柜型及數(shù)量，以便給出佳配載方案及運價）鐵路運輸

4貨物的包裝（是否需要檢驗檢疫、熏蒸，包裝是否合理）鐵路運輸

5貨物所在地（用于確認始發(fā)站計劃）鐵路運輸

6目的地名稱及代碼（確定準確運價，避免報錯價格、發(fā)錯車站鐵路運輸。

河南鐵橋國際20年的中國-獨聯(lián)體國家鐵路運輸操作經(jīng)驗，我們在天津、連云港、上海、廣州、中國香港、成都、烏魯木齊及烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克阿拉木圖、俄羅斯莫斯科都設(shè)立了分公司，在各大車站都設(shè)立有辦事處。

我們提供至中亞五國、俄羅斯、蒙古、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞等地的運輸！

主要提供國際鐵路運輸,機械鐵路運輸,陶瓷鐵路運輸,危險品鐵路運輸,中國-俄羅斯運輸,中亞運輸,國際海運進出口清關(guān),家具鐵路運輸,大件貨物鐵路運輸,國際海運，海鐵聯(lián)運,阿拉木圖運輸,建材鐵路運輸,塔什干運輸,車皮運輸代理服務(wù)，經(jīng)營品牌為，主要市場為Array，主營客戶為鐵路運輸公司，工廠，貿(mào)易公司

5月25日8時40分，X8157次中歐班列（西安—馬拉舍維奇）從西安國際港站開出，至此，中歐班列累計開行突破9萬列。

新時代的鋼鐵駝隊已跑過10余年。如今的中歐班列通關(guān)更快，集結(jié)能力更強，越來越多的企業(yè)選擇中歐班列運輸貨物。日前，記者來到中歐班列線路的重要節(jié)點，現(xiàn)場探究中歐班列跑出了怎樣的新動能。

班列通關(guān)提速

霍爾果斯地處中國和哈薩克斯坦邊界，是中國向西開放的重要窗口。自2016年開行首趟中歐班列至今，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐班列數(shù)量已經(jīng)累計突破3.6萬列。逐年攀升的班列數(shù)量和過貨量對口岸的通關(guān)效率形成了考驗。

在新疆霍爾果斯鐵路口岸，記者看到巨大的龍門吊正在緩緩吊起集裝箱，進行貨物換裝作業(yè)，這是中歐班列通關(guān)的重要環(huán)節(jié)。不同國家的鐵路軌道寬度存在差異，我國采用的是國際鐵路通用軌道，而哈薩克斯坦等中亞國家鐵路使用的是寬軌，需要在鐵路口岸將進出口貨物進行換裝。

霍爾果斯站貨運車間內(nèi)勤值班員崔巖告訴記者，中歐班列每列的換裝時間已由先前的5個小時縮短至1個多小時。

這背后是霍爾果斯不斷加強口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和能力建設(shè)，“十三五”期間累計投入資金近2億元，重點實施鐵路口岸站站場擴能改造工程，站場內(nèi)新增貨物換裝線一對，新增、延長到發(fā)線10條。

近年來，霍爾果斯鐵路口岸多措并舉，為中歐班列通關(guān)提速。目前中歐班列通過口岸的時間已從先前的12個小時縮短至6個到8個小時。

信息化手段為中歐班列快速通關(guān)提供了技術(shù)支撐。95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)能夠自動抓取進出口貨物、企業(yè)、運輸工具等信息，并通過鐵路數(shù)據(jù)專線連接海關(guān)。在列車到達口岸前，相關(guān)信息就已傳遞到口岸。

“借助系統(tǒng)，我們口岸可以提前獲取信息，代理企業(yè)也可以提前報關(guān)?！贝迬r表示，這樣能夠節(jié)省手續(xù)辦理時間，大幅縮短班列在口岸停留作業(yè)的時間。

“現(xiàn)在我們不用再拿著紙質(zhì)票據(jù)去找海關(guān)做核銷了?！毙陆新?lián)海通國際貨運代理有限公司業(yè)務(wù)員冶夢婷表示，無紙化通關(guān)給代理企業(yè)帶來了實實在在的便捷和高效。

持續(xù)健全的關(guān)鐵協(xié)調(diào)機制是通關(guān)提速的重要因素?；魻柟购ｊP(guān)監(jiān)管三科副科長趙遠鳳表示，海關(guān)部門與口岸聯(lián)檢部門緊密溝通協(xié)作，將原有的“串聯(lián)作業(yè)”變?yōu)椤安⒙?lián)作業(yè)”。依托關(guān)鐵數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，霍爾果斯站已實現(xiàn)列車換裝、編組、查驗、放關(guān)同步交替作業(yè)，整列班列的放行時間由原來的3.5個小時壓縮至現(xiàn)在的1個小時。

集結(jié)功能提升

5月27日，在烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心，一臺正面吊起重機將集裝箱穩(wěn)穩(wěn)吊起，裝載至一旁的車板上。隨著汽笛聲響起，滿載著貨物的中歐班列緩緩駛出。

作為絲綢之路經(jīng)濟帶的核心節(jié)點城市，烏魯木齊連通亞歐兩大經(jīng)濟圈。獨特的區(qū)位優(yōu)勢使烏魯木齊成為國際性綜合交通樞紐城市。新疆國際陸港（集團）有限公司班列事業(yè)部總經(jīng)理鄭巍國表示，來自全國各地的從中歐班列西通道出口的貨物在此地先行集結(jié)，隨后被運往亞歐其他地區(qū)。

從2015年啟動建設(shè)以來，烏魯木齊國際陸港區(qū)相繼建成中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心、烏魯木齊多式聯(lián)運中心、綜合保稅區(qū)、鐵路口岸快件中心等一批支撐性項目，現(xiàn)已全部投入使用。截至目前，烏魯木齊國際陸港區(qū)（始發(fā)班列）已開行8200余列。

從國內(nèi)來看，中歐班列作為“一帶一路”倡議的重要組成部分得到了政策的大力支持。與此同時，地方政府和企業(yè)也看到了班列帶來的經(jīng)濟效益，紛紛布局和投資，以促進地方經(jīng)濟的外向型發(fā)展。同時，中歐班列的服務(wù)質(zhì)量不斷提升，增強了其市場競爭力。

向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型

“自2011年中歐班列開通以來，經(jīng)歷了快速的發(fā)展、顯著的擴張、強勁發(fā)展三個發(fā)展階段，成為連接中國與歐洲及‘一帶一路’沿線國家的重要物流通道?！敝形锫?lián)供應(yīng)鏈委員會專家、北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤在接受北京商報記者采訪時表示，中歐班列年運輸貨值由2016年的80億美元增長到2023年的567億美元。貨物品類由開行初期的筆記本電腦、打印機等IT產(chǎn)品，逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、日用百貨、食品、木材、家具、化工品、機械設(shè)備等53大類5萬余種。

另據(jù)國鐵集團數(shù)據(jù)，中歐班列開行數(shù)量保持強勁增長態(tài)勢。2016—2023年，班列年開行數(shù)量由1700余列增加到超1.7萬列，增長近10倍，年均增長39.5%。開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現(xiàn)在的7個月。

科方得智庫研究負責(zé)人張新原認為，目前來看，中歐班列已經(jīng)發(fā)展成為具有一定規(guī)模和影響力的運輸方式，并不斷適應(yīng)市場需求、走向成熟。同時，洪勇表示，中歐班列正在向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，上述從西安至德國杜伊斯堡的中歐班列集裝箱就安裝有北斗定位電子鎖，貨主可以像查詢快遞一樣查詢貨物運輸情況。

鐵路運輸中常用的貨車類型

　　  1.1。 大篷車(p)-用于運輸貨物、設(shè)備和其他需要水和防曬的昂貴物品

　　  2. 貢多拉(C)-用于運輸散裝貨物，如煤炭、礦石和鋼鐵

　　  3.平板車-用于運輸大型或重型貨物，如鋼鐵、木材、汽車和機械

　　  4. 隔熱貨車(b)-用以運送新鮮及新鮮的貨物，例如魚類、肉類、水果及蔬菜，而這些貨物必須保持新鮮

　　  5. 罐車-用于運輸各種液體，如石油，酸，水和非固體貨物，如液化氣

　　  6. 卡車-有各種類型的卡車，如牲畜卡車，長和大的平板卡車，沉沒的平板卡車，插入式卡車，夾鉗卡車等

　　  2. 不能一起裝運的貨物

　　  1. 易腐貨物和非易腐貨物；

　　  (二)不能按照貨物的性質(zhì)混合的；

　　  3.運輸貨物和非保險貨物的建議書；

　　  4. 有無運輸保險的貨物；

　　  運輸條件不同的貨物