河南鐵橋國(guó)際主營(yíng)俄羅斯、中亞五國(guó)（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦)、蒙古、白俄等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和歐洲國(guó)家的貨運(yùn)（鐵路、空運(yùn)、汽運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)）

我司主營(yíng)從連云港、青島、黃島、臨沂及浙江,上海,深圳等城市向內(nèi)輻射至華南、華北、西南、西北、東南、東北等全國(guó)各地，在大陸橋海鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)方面,充分利用中國(guó)、韓國(guó)、日本、中亞五國(guó)、印度尼西亞、泰國(guó)、越南及阿富汗等國(guó)交通系統(tǒng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，安全、快速地將貨物從中國(guó)連云港運(yùn)往俄羅斯(莫斯科)、蒙古（烏蘭巴托）及中亞地區(qū)（哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫(kù)曼斯坦等中亞五國(guó)）。

本公司以誠(chéng)信為上、服務(wù)為本的宗旨，已形成自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和并具有良好信譽(yù)和實(shí)力，及便捷順暢的運(yùn)輸通道，能夠提供安全，高效，快捷,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，能大限度滿足不同客戶的需求，歡迎企業(yè)及相關(guān)單位聯(lián)系洽談業(yè)務(wù)。

公司主要產(chǎn)品：

1.連云港至阿拉山口直達(dá)快運(yùn)班列鐵路運(yùn)輸；

2.山東，江蘇連云港，浙江，深圳，上海等全國(guó)各大城市至阿拉山口集裝箱班列鐵路運(yùn)輸。

3.國(guó)際鐵路運(yùn)輸/海鐵聯(lián)運(yùn)-哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫(kù)曼斯坦等中亞五國(guó)；俄羅斯(莫斯科)；蒙古（烏蘭巴托）鐵路運(yùn)輸。

4.過境貨物可從連云港口岸,過境中國(guó)運(yùn)抵中亞等國(guó)家的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)鐵路運(yùn)輸。

鐵路詢價(jià)時(shí)請(qǐng)盡可能全面的提供以下資料，以便我司能夠準(zhǔn)確及時(shí)的給于運(yùn)價(jià)回復(fù)：

1.貨物品名及商品編碼（用于判斷貨物是否需要商檢，有無監(jiān)管條件及國(guó)外段運(yùn)價(jià)確認(rèn)）鐵路運(yùn)輸

2.大單件貨物體積（長(zhǎng)X寬X高）和重量（用于確定貨物適合裝載的貨柜類型）鐵路運(yùn)輸

3.整批貨物的總體積和總重量（用于確定貨物適合轉(zhuǎn)載的柜型及數(shù)量，以便給出佳配載方案及運(yùn)價(jià)）鐵路運(yùn)輸

4貨物的包裝（是否需要檢驗(yàn)檢疫、熏蒸，包裝是否合理）鐵路運(yùn)輸

5貨物所在地（用于確認(rèn)始發(fā)站計(jì)劃）鐵路運(yùn)輸

6目的地名稱及代碼（確定準(zhǔn)確運(yùn)價(jià)，避免報(bào)錯(cuò)價(jià)格、發(fā)錯(cuò)車站鐵路運(yùn)輸。

河南鐵橋國(guó)際20年的中國(guó)-獨(dú)聯(lián)體國(guó)家鐵路運(yùn)輸操作經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谔旖?、連云港、上海、廣州、中國(guó)香港、成都、烏魯木齊及烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克阿拉木圖、俄羅斯莫斯科都設(shè)立了分公司，在各大車站都設(shè)立有辦事處。

我們提供至中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞等地的運(yùn)輸！

主要提供國(guó)際鐵路運(yùn)輸,機(jī)械鐵路運(yùn)輸,陶瓷鐵路運(yùn)輸,危險(xiǎn)品鐵路運(yùn)輸,中國(guó)-俄羅斯運(yùn)輸,中亞運(yùn)輸,國(guó)際海運(yùn)進(jìn)出口清關(guān),家具鐵路運(yùn)輸,大件貨物鐵路運(yùn)輸,國(guó)際海運(yùn)，海鐵聯(lián)運(yùn),阿拉木圖運(yùn)輸,建材鐵路運(yùn)輸,塔什干運(yùn)輸,車皮運(yùn)輸代理服務(wù)，經(jīng)營(yíng)品牌為，主要市場(chǎng)為Array，主營(yíng)客戶為鐵路運(yùn)輸公司，工廠，貿(mào)易公司

7月10日11時(shí)46分，隨著X8017次全程時(shí)刻表中歐班列（武漢—杜伊斯堡）從吳家山站開出，今年以來中歐班列累計(jì)開行達(dá)1萬列，較去年提前19天破萬列，累計(jì)發(fā)送貨物108.3萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11%，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢(shì)。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)鐵集團(tuán)加快共建中歐班列高效運(yùn)輸體系，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、促進(jìn)沿線地區(qū)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來注入了新動(dòng)能。

通道能力穩(wěn)定增長(zhǎng)。積極推進(jìn)阿拉山口等國(guó)內(nèi)鐵路口岸站、天津新港等發(fā)運(yùn)站擴(kuò)能改造及濱綏鐵路綏芬河至國(guó)境線等鐵路通道補(bǔ)短板項(xiàng)目建設(shè)，提升中歐班列通道運(yùn)輸能力和口岸換裝能力。上半年，西（經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸）、中（經(jīng)二連浩特口岸）、東（經(jīng)滿洲里、綏芬河、同江北口岸）三條運(yùn)輸主通道中歐班列開行量同比分別增長(zhǎng)13%、20%、5%。

運(yùn)輸組織不斷優(yōu)化。各地鐵路部門堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織，科學(xué)調(diào)整班列開行線路和開行周期，中國(guó)境內(nèi)目前已鋪畫時(shí)速120公里的圖定中歐班列運(yùn)行線91條，聯(lián)通中國(guó)境內(nèi)61個(gè)城市；優(yōu)化中歐班列作業(yè)流程，補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備設(shè)施和作業(yè)人員，對(duì)中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，全程重點(diǎn)盯控，確保安全穩(wěn)定高效運(yùn)行；各大鐵路口岸站對(duì)中歐班列實(shí)行優(yōu)先辦理，協(xié)同海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢部門，完善95306數(shù)字口岸系統(tǒng)功能，積極推廣鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，有效提升中歐班列全程通關(guān)效率和便利化水平。

服務(wù)水平持續(xù)提升。用好中歐班列境內(nèi)、境外協(xié)調(diào)機(jī)制，穩(wěn)定中歐班列運(yùn)輸價(jià)格，提升貨物周轉(zhuǎn)效率，降低外貿(mào)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。優(yōu)化班列產(chǎn)品供給，大力開行定制化班列，推出了郵政物資、光伏、冷鏈、商品汽車專列等特色班列產(chǎn)品，為客戶提供高品質(zhì)的國(guó)際物流服務(wù)。在中歐班列沿線15個(gè)國(guó)家建立鐵路箱還箱點(diǎn)101個(gè)，方便客戶用箱還箱。

輻射帶動(dòng)效應(yīng)日益凸顯。目前，中歐班列運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴(kuò)大了中國(guó)與沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來，深化了國(guó)際產(chǎn)能合作，加速了要素資源跨國(guó)流動(dòng)，輻射帶動(dòng)效應(yīng)日益凸顯。中歐班列（廣東）助力眾多粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)品牌出口。中歐班列（西安）與公路、海運(yùn)等運(yùn)輸方式有序銜接，大力發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)，為多家西安本地企業(yè)提供全程物流解決方案。積極探索創(chuàng)新中歐班列“全程時(shí)刻表+”分撥模式，與公路運(yùn)輸緊密銜接，提供班列兩端全鏈條物流服務(wù)，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，壓縮運(yùn)到時(shí)限。

95306數(shù)字平臺(tái)還能將列車、貨物、發(fā)運(yùn)人、收貨人等信息實(shí)時(shí)傳遞給海關(guān)部門、邊檢口岸和國(guó)外鐵路公司，自動(dòng)完成海關(guān)申報(bào)等流程，大大縮短班列在口岸停留作業(yè)的時(shí)間。

在霍爾果斯鐵路口岸聯(lián)運(yùn)辦公樓，記者見到業(yè)務(wù)窗口的工作人員，正忙碌地核對(duì)一沓沓的票據(jù)。

“就像人出國(guó)需要辦理證件一樣，中歐班列的貨物出境，也需要有手續(xù)，這些票據(jù)叫國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單?！被魻柟拐矩涍\(yùn)車間內(nèi)勤值班員崔巖向記者講解道，國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單上登記有貨物的貨主、種類、數(shù)量、始發(fā)地、抵達(dá)地等多種信息。“過去，這些單據(jù)需要鐵路工作人員和海關(guān)工作人員親自交接、手動(dòng)核對(duì)，確認(rèn)無誤后，再放行列車。得益于數(shù)字口岸建設(shè)，中歐班列的通關(guān)效率大幅提升了?！?/p>

據(jù)崔巖介紹，現(xiàn)在，貨物信息會(huì)直接顯示在數(shù)字平臺(tái)上，鐵路與海關(guān)兩方數(shù)據(jù)共享，工作人員只需核對(duì)一下數(shù)字單與紙質(zhì)單是否相符即可?！岸?，之前如果班列是在夜間抵達(dá)口岸，企業(yè)需要提前預(yù)約檢查。但現(xiàn)在，我們24小時(shí)全天辦理業(yè)務(wù)，無論班列多晚到達(dá)口岸，都能快速完成查驗(yàn)?！?/p>

正在窗口辦理業(yè)務(wù)的某國(guó)際貨運(yùn)代理公司業(yè)務(wù)員冶夢(mèng)婷，對(duì)崔巖的說法表示認(rèn)可。“我的工作就是把我們負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單先送來審核，通過后，再送回到列車上，讓貨物出境。以前，我只能辦理完一兩列車的貨物手續(xù)，現(xiàn)在，可以辦理完三四列?！币眽?mèng)婷說。

發(fā)貨人：中英文公司名、地址、聯(lián)系方式、聯(lián)系人（沃爾西諾、明斯克、霍夫力諾班列另外還要求顯示俄文公司信息）

1. 中歐班列-長(zhǎng)沙線

懷化，長(zhǎng)沙始發(fā)，經(jīng)二連/滿洲里口岸，歐洲可達(dá)白俄羅斯明斯克，俄羅斯莫斯科，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，荷蘭蒂爾堡，匈牙利布達(dá)佩斯，伊朗德黑蘭，法國(guó)里昂，英國(guó)倫敦

2.中歐班列-蓉歐線

成都始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達(dá)波蘭羅茲、馬拉，德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡，俄羅斯莫斯科，時(shí)效13-17天

3.中歐班列-重慶線

重慶團(tuán)結(jié)村始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/二連/滿洲里口岸，可達(dá)莫斯科，明斯克，馬拉，漢堡，杜伊斯堡，曼海姆站點(diǎn)

4..中歐班列-武漢線

武漢吳家山始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/滿洲里口岸，可達(dá)莫斯科，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡、法國(guó)里昂、英國(guó)倫敦

5.中歐班列-鄭州線

鄭州圃田站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達(dá)莫斯科，圣彼得堡，明斯克，布列斯特，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡、慕尼黑，比利時(shí)列日，意大利米蘭，捷克布拉格，法國(guó)巴黎；中亞可達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，烏茲別克斯坦塔什干；東南亞可達(dá)越南河內(nèi)

6.中歐班列-合肥線

合肥始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達(dá)波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，時(shí)效15-18天

7.中歐班列-義烏線

義烏始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達(dá)波蘭馬拉（12-14天），德國(guó)杜伊斯堡（14-16天），西班牙馬德里（20-23天）

8.中歐班列-長(zhǎng)春線

長(zhǎng)春始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，意大利米蘭

中歐班列-蘇州線

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿洲里，可達(dá)莫斯科，明斯克

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿洲里，可達(dá)莫斯科，明斯克

11.中歐班列-西安線

西安始發(fā)，經(jīng)阿拉山口，可達(dá)波蘭馬拉，德國(guó)漢堡，杜伊斯堡；捷克布拉格；匈牙利布達(dá)佩斯

到現(xiàn)在為止從中國(guó)到歐洲開通運(yùn)輸貨物的鐵路線路已經(jīng)超過30條，從中國(guó)不同的城市到歐洲同的國(guó)家