提單上收貨人和保稅區(qū)內(nèi)倉儲(chǔ)企業(yè)簽訂的倉儲(chǔ)協(xié)議及委托書

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二、進(jìn)境備案報(bào)檢報(bào)關(guān)
報(bào)檢單證(如需報(bào)檢)
1.報(bào)檢委托書
2.無木質(zhì)包裝申明或者木質(zhì)包裝申明
報(bào)關(guān)單證
1.報(bào)關(guān)委托書.
2.手寫報(bào)關(guān)單.
3.裝箱單
4.發(fā)票
5.合同( FOB SHANGHAI )
6..上面換好的分撥單或者提貨單正本
7.提單上收貨人和保稅區(qū)內(nèi)倉儲(chǔ)企業(yè)簽訂的倉儲(chǔ)協(xié)議及委托書(有固定格式)
8.其他有關(guān)批文文件(如有)
9.申報(bào)要素:根據(jù)HS編碼在商品歸類咨詢網(wǎng)查詢出申報(bào)貨物的申報(bào)要素,喀戶填寫好后提供進(jìn)境報(bào)關(guān)結(jié)束以后,將相關(guān)放行單據(jù)提供給司機(jī),去港區(qū)排提箱計(jì)劃,-般上海外港口岸隔天進(jìn)區(qū)(提前排計(jì)劃,第_二天進(jìn)區(qū))監(jiān)管車輛去港區(qū)提箱、加封、知過機(jī)、進(jìn)外高橋自貿(mào)區(qū)、進(jìn)庫、拆箱、入庫、收進(jìn)庫海關(guān)數(shù)據(jù)。進(jìn)境完成。

三、出境:
1.國內(nèi)發(fā)貨人委托訂艙,貨代部根據(jù)客戶的要求,在托運(yùn)單上寫明出運(yùn)貨物的品名、始發(fā)港、目的港、船期、箱型、箱量、海運(yùn)費(fèi)要求、運(yùn)輸要求等信息，向船代或同行貨代訂艙,關(guān)封出境貨物訂艙船期一般為每周的5/6/7三日的艙位為佳客戶提供的托運(yùn)單要求其簽字及蓋章,以保證托運(yùn)單的合法效益
2.與船代或同行貨代確認(rèn)艙位,索取預(yù)配艙單(即配艙回單復(fù)印件) , 單據(jù)上示船名航次、提單號(hào)、船期、箱型箱量、貨物明細(xì)等信息
3、報(bào)檢單證(如需報(bào)檢)
報(bào)檢委托書
報(bào)關(guān)單證
1.報(bào)關(guān)委托書
2.裝箱單
3.發(fā)票
4.合同( CIF SHANGHAI )

、轉(zhuǎn)口貿(mào)易操作流程案列(新加坡一保稅區(qū)一美國)
1、新加坡備貨裝船出港,提供相關(guān)資料至我司
2、貨物到潛后,我司換單,將貨物信息申報(bào)至保稅區(qū)
3、報(bào)關(guān)完成，白卡運(yùn)至我司保稅區(qū)倉庫
4、根據(jù)客戶指令修改信息,裝船前做檢驗(yàn)檢疫
5、檢驗(yàn)檢疫通過后安排白卡運(yùn)送至指定地點(diǎn)貨物裝船

目前市面上是越來越多做我們轉(zhuǎn)口這一行的了，更加的興盛起來，從側(cè)面來看，我國制造的產(chǎn)品出口的限制也是越來越多，貿(mào)易環(huán)境也是每況日下，畢竟，轉(zhuǎn)口還是比較麻煩的，而且還會(huì)額外增加成本，不是必要的情況下，總是不樂于選擇。

當(dāng)然，現(xiàn)在你已經(jīng)選擇來了解它，或者可能已經(jīng)在操作了，那這篇文章，你非看不可，我選了幾個(gè)比較典型的客戶來做例子，讓大家伙多點(diǎn)了解，不要腦袋一熱就：我要發(fā)貨！不小心就掉坑里去了，為自己跟客戶和你的代理人，帶來不必要的損失。

今天主要講坑、講問題、講容易忽視的點(diǎn)，轉(zhuǎn)口貿(mào)易的其他情況，各位要了解的可以關(guān)注我公眾第三國轉(zhuǎn)口貿(mào)易規(guī)避反傾銷查看之前的一些文章了解。