一三玖物流有限公司成立于2005年，是集中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)香港、泰國(guó)、印尼等地區(qū)的跨境電商物流，代理進(jìn)出口等業(yè)務(wù)于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的的*物流公司；本公司自開(kāi)辦以來(lái)，業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng)，種類不斷豐富，服務(wù)質(zhì)量不斷*，以雄厚的實(shí)力及良好的信譽(yù)成功擁有中、港、臺(tái)、新、馬、泰、日本專線；我們始終秉承以客戶需求為遵向的服務(wù)理念為客戶提供門(mén)對(duì)門(mén)、倉(cāng)對(duì)倉(cāng)的一站式服務(wù)。一三玖公司目前擁有100多名員工，總公司下分別設(shè)立了國(guó)際部、國(guó)內(nèi)部、進(jìn)口部、空海運(yùn)部五個(gè)職能部門(mén)，在東莞常平、東莞寮步、深圳松崗分別設(shè)有分公司，并在全國(guó)多個(gè)省、市、自治區(qū)近400個(gè)大中城市建立了全國(guó)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各地。 

電子商務(wù)物流配送的優(yōu)勢(shì)

電子商務(wù)物流配送相較于傳統(tǒng)的物流配送有很大的優(yōu)勢(shì)，他的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。具體的優(yōu)勢(shì)有：

（1）高效快速的對(duì)貨物進(jìn)行配送，減少成本。

因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的物流配送體系下，由于地理位置和倉(cāng)庫(kù)空間的限制，物流配送企業(yè)由于信息的不對(duì)稱，不知道客戶對(duì)于貨物的需求數(shù)量，也不知道客戶什么時(shí)候貨物短缺，所以往往需要大面積的倉(cāng)庫(kù)來(lái)準(zhǔn)備貨物，這無(wú)疑會(huì)增加企業(yè)的成本，而運(yùn)用電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)的信息化集成的特點(diǎn)，就可以把各地的倉(cāng)庫(kù)連接起來(lái)，然后進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配，讓每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)范圍都有很大的擴(kuò)展。

（2）實(shí)現(xiàn)配送的適時(shí)控制。

電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的配送決策進(jìn)行計(jì)算，決策變的自動(dòng)化程序化，并且決策效率也大大提升，這些都使得配送過(guò)程得到適時(shí)的控制，也是傳統(tǒng)企業(yè)下物流配送無(wú)法達(dá)到的。

（3）物流配送過(guò)程變的簡(jiǎn)單化。

傳統(tǒng)的物流配送環(huán)節(jié)由于涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)、多個(gè)組織，處理過(guò)程十分復(fù)雜繁瑣。而電子商務(wù)下的物流配送模式運(yùn)用計(jì)算機(jī)的管理使得配送過(guò)程變的簡(jiǎn)單化和智能化。很多過(guò)去需要較多人工處理、耗費(fèi)較多時(shí)間的活動(dòng)都因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能化而得以簡(jiǎn)單化，這種簡(jiǎn)化使得物流配送工作的效率大大提高。

優(yōu)勢(shì)分析

（1 ） 扶持政策持續(xù)利好

近幾年以來(lái)， 國(guó)內(nèi)各類扶持跨境電商發(fā)展的政策持續(xù)出臺(tái)并落地實(shí)施。 其中， 201 5年， 國(guó)家跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)

區(qū)在杭州成立。 截至201 9年， 國(guó)家通過(guò)逐年試點(diǎn)與經(jīng)驗(yàn)積累，先后分4批次， 設(shè)立了59個(gè)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。2020年

4月 ， 國(guó)務(wù)院決定在全國(guó)范圍內(nèi)繼續(xù)新設(shè)46個(gè)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。 在監(jiān)管領(lǐng)域， 海關(guān)將“單一窗口 ”報(bào)關(guān)機(jī)制的功能

覆蓋至海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)等相關(guān)區(qū)域， 并對(duì)接全國(guó)版跨境電商線上綜合服務(wù)平臺(tái) [1 ] 。 此外，隨著

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要， 我國(guó)還在逐年推進(jìn)不同地區(qū)的自 貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)布局， 加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的分工與融合。 以廣西為

例， 201 9年獲批設(shè)立的廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)， 將成為連通中國(guó)腹地并輻射東南亞市場(chǎng)的戰(zhàn)略支點(diǎn)， 各種配套的政策措施，將有利

于相關(guān)企業(yè)更好的發(fā)展面向東南亞的跨境電商業(yè)務(wù)。

（2） 平臺(tái)支持日趨完善

當(dāng)前， 行業(yè)內(nèi)已經(jīng)存在多家可以面向 東南亞客戶的跨境電商平臺(tái)。 這些平臺(tái)各具特色， 有的是傳統(tǒng)跨境電商巨頭， 有

的則是本土新興電商勢(shì)力。 以中國(guó)賣(mài)家的視角而言， 除了可以繼續(xù)使用Amazon、eBay和AliExpress等國(guó)際主流跨境電商平

臺(tái)， 近幾年以Lazada和Shopee為代表的本土電商新興購(gòu)物網(wǎng)站更值得關(guān)注。 其中，Lazada作為東南亞地區(qū)大的在線購(gòu)

物網(wǎng)站之一， 以B2C模式為主， 主營(yíng)印度尼西亞、 馬來(lái)西亞、新加坡、 越南、 泰國(guó)和菲律賓六大重點(diǎn)市場(chǎng)，該平臺(tái)現(xiàn)已被阿

里巴巴集團(tuán)投資控股， 成為旗下專注于東南亞市場(chǎng)的跨境電商平臺(tái)。 得益于平臺(tái)在獲得注資后的管理模式更新與技術(shù)流程改

造， Lazada的注冊(cè)與經(jīng)營(yíng)體驗(yàn)對(duì)于中國(guó)賣(mài)家更為友好， 有利于

中國(guó)賣(mài)家更有效率的開(kāi)發(fā)東南亞目標(biāo)市場(chǎng)的電商業(yè)務(wù)。 Shopee作為東南亞地區(qū)另一家主流購(gòu)物網(wǎng)站， 以C2C起步， 但是在

后續(xù)發(fā)展的過(guò)程中融入了B2C模式， 在東南亞的目 標(biāo)市場(chǎng)與Lazada類似， 主要目標(biāo)渠道是移動(dòng)端。對(duì)于熟悉淘寶經(jīng)營(yíng)模式

的中國(guó)賣(mài)家而言， Shopee的商業(yè)模式也非常容易上手。 目前，Shopee為了吸引更多的中國(guó)商家，在店鋪入駐以及平臺(tái)支持等

方面都進(jìn)行了相應(yīng)的更新， 并提供了更為周到的服務(wù)。 除了面向東南亞整體區(qū)域市場(chǎng)的電商平臺(tái)之外， 一些專注于單一國(guó)家

市場(chǎng)的電商平臺(tái)， 比如印尼的Tokopedia和越南的Tiki， 也取得

了不俗的發(fā)展業(yè)績(jī)。 因此， 在平臺(tái)支持越來(lái)越完善的， 中國(guó)賣(mài)家前進(jìn)東南亞跨境電商市場(chǎng)， 有了更多樣的平臺(tái)選擇。

（3） “中國(guó)制造” 實(shí)力雄厚

網(wǎng)店經(jīng)營(yíng)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一是商品貨源的供給。 經(jīng)

過(guò)改革開(kāi)放多年的深耕， 中國(guó)已經(jīng)成為世界的制造業(yè)

大國(guó)， 建成門(mén)類齊全、 獨(dú)立完整的現(xiàn)代工業(yè)體系， 是全世界唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類當(dāng)中全部工業(yè)門(mén)類的國(guó)家。 事實(shí)上， 目

前全球主要跨境電商平臺(tái)的貨品， 絕大多數(shù)都由中國(guó)廠家生產(chǎn)供應(yīng)。 就各主流跨境電商平臺(tái)銷售類目所涉及的大部分商品而

言， 無(wú)論是從產(chǎn)品的制造工藝、 產(chǎn)能支持、 還是成本控制， 中

國(guó)廠家都比國(guó)外廠家更具競(jìng)爭(zhēng)力， 能夠持續(xù)提供滿足東南亞消費(fèi)市場(chǎng)需求并且物美價(jià)廉的商品。 尤其對(duì)于長(zhǎng)三角和珠三角等

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的廠家而言， 由于相關(guān)產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈的配套比較齊全， 倘若市場(chǎng)出現(xiàn)新的產(chǎn)品需求變動(dòng)， 廠家對(duì)于新產(chǎn)品

的工藝調(diào)整與產(chǎn)能響應(yīng)更為迅速， 能夠比較快捷的支持賣(mài)家針

對(duì)市場(chǎng)變化而產(chǎn)生的產(chǎn)品變更需求。

Abstract： In recent years, the cross-border e-commerce in Chinahas a great development, and its

prospect is favored by many people in this industry. At present,e-commerce in southeast Asian

countries is still in a Blue Ocean market, which is in aninitial stage of rapid development, with huge

market potential and rapid growth. The implementation of the"One Belt and One Road" initiative has

brought huge dividends to the countries along the routes incentral Asia, eastern Europe and southeast

Asia. Southeast Asian countries have become the focus of manycross-border e-commerce sellers. With

the good development momentum of the southeast Asian market,Chinese e-commerce enterprises are

also facing the challenges of logistics, payment and otherissues. This paper first introduces the

development status of China's cross-border e-commerce in thesoutheast Asian market, and then uses

SWOT analysis to analyze the problems existing in thedevelopment of China's cross-border

e-commerce in the southeast Asian market. Finally, puts forwardsuggestions for China's cross-border

e-commerce enterprises to develop the southeast Asianmarket.

在相關(guān)穩(wěn)外貿(mào)舉措下， 數(shù)字化的跨境電商平臺(tái)將成為傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型的方向。 對(duì)于入駐跨境電商平臺(tái)的

出口 企業(yè)來(lái)說(shuō)， 歐美市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日 益激烈。 近年來(lái)， 不少企業(yè)開(kāi)始尋求新興市場(chǎng)。 2020年， 東南亞國(guó)家聯(lián)盟

（ 以下簡(jiǎn)稱“東盟” ） 成為我國(guó)的大貿(mào)易伙伴，

2021年又正值我國(guó)與東盟建立對(duì)話關(guān)系30周年， 這無(wú)疑為我國(guó)外貿(mào)企業(yè)釋放了積極信號(hào)。 通過(guò)跨境電商搭建數(shù)

字貿(mào)易平臺(tái)， 可進(jìn)一步發(fā)揮兩大經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易潛能。 在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)構(gòu)建之際， 更好發(fā)揮跨境電商在我國(guó)對(duì)

外經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的引擎作用。

基于疫情常態(tài)化的時(shí)代特征， 結(jié)合東南亞主要六國(guó)的宏觀環(huán)境， 研究我國(guó)跨境電商出口 企業(yè)在東南亞市場(chǎng)

的發(fā)展策略， 是后疫情時(shí)代我國(guó)外貿(mào)企業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展中

需要學(xué)習(xí)的重要課題。