電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)半金屬摩擦帶ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)半金屬摩擦帶其大電流將造成電流互感器的一次側(cè)過(guò)載當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)停止工作時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)會(huì)失電，這樣就導(dǎo)致系統(tǒng)只能在轉(zhuǎn)轍機(jī)工作期間提供簡(jiǎn)單的保護(hù)功能，而不能實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜的的功能。,表示外桿的連接端設(shè)置有用于連接尖軌或心軌的套筒連接件，表示外桿的連接端為半圓管，半圓管內(nèi)設(shè)置有填充塊，套筒連接件通過(guò)緊固件安裝在表示外桿和填充塊上，表示內(nèi)桿的連接端通過(guò)緊固件設(shè)置有用于連接尖軌或心軌的內(nèi)桿連接件?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)半金屬摩擦帶ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)半金屬摩擦帶轉(zhuǎn)轍機(jī)的部件狀態(tài)信息還動(dòng)作電路的電流信息。,如果否，則返回步驟。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)半金屬摩擦帶ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)半金屬摩擦帶兩個(gè)鎖鉤沿動(dòng)作桿運(yùn)動(dòng)方向相對(duì)設(shè)置在轉(zhuǎn)轍機(jī)箱體內(nèi)壁的兩側(cè)鎖鉤與插入孔的接觸面設(shè)置有耐磨片，具有的優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)由于采用技術(shù)方案，能夠保證傳動(dòng)的穩(wěn)定性和精度，結(jié)構(gòu)緊湊，外型小巧，能夠適用更加嚴(yán)苛的限界要求，并且能夠?qū)D(zhuǎn)轍機(jī)起到保護(hù)作用。,供電模塊電流取電電路整流電路和穩(wěn)壓電路電流取電電路第電流互感器第壓敏電阻和第保險(xiǎn)絲，第電流互感器的一次側(cè)接入三相交流電路的其中一相，第保險(xiǎn)絲與第電流互感器二次側(cè)串聯(lián)后構(gòu)成電流取電電路的兩輸出端接整流電路的輸入端。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成