電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點環(huán)卡簧ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點環(huán)卡簧在一些可能的實施例中響應(yīng)于轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動信號，獲取電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)轍機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速的步驟中，具體還響應(yīng)于轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動信號，每個電機(jī)啟動階段的輸入轉(zhuǎn)速小于工作階段的輸入轉(zhuǎn)速。,上套體和下套體之間形成一個用于容納螺母的放置腔，設(shè)置的上套體和下套體能夠提高滾珠絲杠中螺母和推板套之間連接的性，提高傳動的平穩(wěn)性安裝板為矩形板，安裝板的一組鄰邊與轉(zhuǎn)轍機(jī)箱體固定連接，使得安裝板的一角處于懸空設(shè)置。,接收遠(yuǎn)程控制命令，并根據(jù)高頻電壓變換的輸出信息和直流轉(zhuǎn)轍機(jī)位置狀態(tài)信息，控制高頻電壓變換的輸出，通過軟啟動方式驅(qū)動直流轉(zhuǎn)轍機(jī)。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點環(huán)卡簧ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點環(huán)卡簧本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性的勞動的情況下，即可以理解并實施。,輸出軸上套有彈性卡圈帶槽擋板擋板和擋環(huán)彈性卡圈和帶槽擋板位于撥爪與星輪之間彈性卡圈和帶槽擋板緊貼，帶槽擋板與星輪緊貼擋板和擋環(huán)位于星輪與連接輸出軸與外圈的軸承之間，擋板和擋環(huán)緊貼，且擋板與星輪緊貼。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點環(huán)卡簧ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點環(huán)卡簧又進(jìn)一步供電模塊還第三電流取電電路和第三整流電路第三電流取電電路第電流互感器第壓敏電阻和第保險絲，第電流互感器的一次側(cè)接入三相交流電路的另一相，第保險絲與第電流互感器二次側(cè)串聯(lián)后構(gòu)成第三電流取電電路的兩輸出端接第三整流電路的輸入端。,控制電路模塊用于接收遠(yuǎn)程控制命令，并根據(jù)高頻電壓變換的輸出信息和直流轉(zhuǎn)轍機(jī)位置狀態(tài)信息，控制高頻電壓變換的輸出，通過軟啟動方式驅(qū)動直流轉(zhuǎn)轍機(jī)。,從而能夠判斷出電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是否發(fā)生拒動，不會出現(xiàn)虛假情況，以在電動轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生拒動時及時采取相應(yīng)措施，防止因電動轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生拒動而導(dǎo)致電機(jī)車出現(xiàn)運行方向錯誤，進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重事故發(fā)生，根據(jù)的一個實施例。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成