河南鐵橋國(guó)際，在一帶一路的政策的號(hào)召下成為了集裝箱運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)航者之一。我司從事鐵路集裝箱運(yùn)輸。主要運(yùn)輸方向?yàn)橹卸黼p向、中國(guó)-越南、中國(guó)-中亞五國(guó)等國(guó)家。我司擁有的操作團(tuán)隊(duì)，為您制定運(yùn)輸方案,提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。

我司和鐵道貨運(yùn)部門(mén)建立了非常好的合作關(guān)系，公司是鐵道貨運(yùn)部門(mén)的一級(jí)代理，在上連云港，上海，寧波，南京，廣州，深圳，天津，烏魯木齊，等車(chē)站設(shè)有辦事處和工作人員，服務(wù)覆蓋中國(guó)其他省份。我們經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前已在俄羅斯，哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，拉脫維亞等國(guó)家建立了zhuoyue的代理網(wǎng)絡(luò)。為您提供從中國(guó)至中亞地區(qū)優(yōu)質(zhì)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

出口服務(wù)：中國(guó)-俄羅斯，蒙古，哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦等全鐵路運(yùn)輸。

過(guò)境貨物服務(wù)：從日本，韓國(guó)等國(guó)家起運(yùn)經(jīng)連云港口岸過(guò)境中國(guó)運(yùn)抵中亞、歐洲等國(guó)家。

全程鐵路集裝箱和整車(chē)運(yùn)輸操作，并提供相關(guān)的業(yè)務(wù)咨詢。

靈活中轉(zhuǎn)的拖車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

提供貨物在邊境口岸的轉(zhuǎn)關(guān)，換裝，信息反饋。

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)買(mǎi)方集運(yùn)服務(wù)。

口岸加速換裝，以及旅購(gòu)報(bào)關(guān)服務(wù)。

公司長(zhǎng)期備有眾多優(yōu)質(zhì)可靠的集裝箱，提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買(mǎi)箱服務(wù)。

服務(wù)項(xiàng)目：國(guó)際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車(chē)皮運(yùn)輸服務(wù)。

始發(fā)站：、連云港站,深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、、天津、寧波等中國(guó)各大城市鐵路運(yùn)輸。

到達(dá)站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫(kù)曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運(yùn)輸。

運(yùn)輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國(guó)、俄羅斯等鐵路運(yùn)輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運(yùn)輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門(mén)伍德--烏蘭巴托鐵路運(yùn)輸。

承接吉爾吉斯斯坦，托帕口岸出境的各種貨物。

承接烏茲別克斯坦，霍爾果斯，阿拉山口，烏恰過(guò)境的各類(lèi)貨物。

承接土庫(kù)曼斯坦，伊朗過(guò)境的各類(lèi)貨物。

承接阿富汗，卡拉蘇口岸出境的各類(lèi)貨物。

承接塔吉克斯坦，卡拉蘇口岸出境的各類(lèi)貨物。

承接哈薩克斯坦，霍爾果斯口岸出境各類(lèi)貨物。

汽笛聲中，一列列中歐班列往來(lái)不絕。一季度，阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列1809列，同比增長(zhǎng)13.7%，再次刷新紀(jì)錄。

中歐班列通行數(shù)量越來(lái)越多，與新疆積極打造聯(lián)通歐亞的跨境網(wǎng)密不可分。

近年來(lái)，新疆牢牢把握在國(guó)家全局中的戰(zhàn)略定位，搶抓“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，積極打造亞歐黃金通道和向西開(kāi)放的橋頭堡，一系列公路、鐵路、航空和口岸等互聯(lián)互通項(xiàng)目建成，聯(lián)通歐亞的跨境網(wǎng)加快形成，在國(guó)家高水平對(duì)外開(kāi)放中日益發(fā)揮更大的作用。

筑牢聯(lián)通歐亞橋梁

4月2日，數(shù)名旅客在完成邊境檢查后乘坐國(guó)際客運(yùn)大巴從阿拉山口公路口岸出境，前往哈薩克斯坦多斯蒂克鎮(zhèn)，開(kāi)啟跨境旅游和商貿(mào)交流。

2024年是中國(guó)“哈薩克斯坦旅游年”，中國(guó)和哈薩克斯坦免簽政策讓雙邊商貿(mào)旅游熱潮涌動(dòng)。今年一季度，阿拉山口公路口岸進(jìn)出境旅客人數(shù)同比增長(zhǎng)三成多。

新疆與中亞、歐洲的交流由來(lái)已久。千百年來(lái)，駝鈴聲聲伴隨著往來(lái)商隊(duì)經(jīng)新疆，將中國(guó)與亞歐各國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化緊密相連。

不過(guò)更大范圍、更深度的交流，還是從鐵路運(yùn)輸開(kāi)始。

1992年9月12日，阿拉山口站向西延伸與哈薩克斯坦境內(nèi)的多斯特克站接軌，標(biāo)志著新亞歐大陸橋（又稱(chēng)“第二亞歐大陸橋”）正式誕生，一條東起連云港，經(jīng)新疆穿越哈薩克斯坦和俄羅斯，西至荷蘭鹿特丹的鐵路大動(dòng)脈開(kāi)始運(yùn)行。這條跨境鐵路建成后，亞洲和歐洲的廣大內(nèi)陸地區(qū)出現(xiàn)了一條鐵路新通道。

依托跨境鐵路，2011年3月19日，首列“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列從重慶開(kāi)行，經(jīng)阿拉山口口岸出境后抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，開(kāi)啟了中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的序章。此后中歐班列飛馳往來(lái)，成為中國(guó)至歐洲間重要的貿(mào)易載體。

2012年12月，霍爾果斯—阿騰科里鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提升了中國(guó)與中亞、歐洲國(guó)家之間物流合作效率。

共建“一帶一路”倡議提出以來(lái)，亞歐國(guó)家間的合作更為緊密。新疆抓住歷史機(jī)遇，加大建設(shè)力度，目前，已開(kāi)通雙邊國(guó)際道路運(yùn)輸線路118條；新疆至歐洲高速公路全線貫通；15個(gè)陸路口岸全部實(shí)現(xiàn)公路“黑色化”；已開(kāi)通的13個(gè)口岸中，12個(gè)實(shí)現(xiàn)通二級(jí)及以上公路，7個(gè)實(shí)現(xiàn)通高速（一級(jí)）公路；蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線建成；全疆運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)25個(gè)，新疆地區(qū)國(guó)際和地區(qū)客運(yùn)航線累計(jì)達(dá)22條，涵蓋了13個(gè)國(guó)家的16個(gè)城市和中國(guó)香港特別行政區(qū)。

搶抓機(jī)遇構(gòu)建跨境網(wǎng)

2023年5月，總書(shū)記在首屆中國(guó)—中亞峰會(huì)上發(fā)表主旨講話強(qiáng)調(diào)，中方將全面提升跨境運(yùn)輸過(guò)貨量，支持跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)，提升中吉烏、中塔烏公路通行能力，推進(jìn)中吉烏鐵路項(xiàng)目對(duì)接磋商。

自治區(qū)黨委堅(jiān)決貫徹落實(shí)總書(shū)記重要講話精神，堅(jiān)持把“五大戰(zhàn)略定位”作為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化新疆實(shí)踐的重要著眼點(diǎn)、發(fā)力點(diǎn)，搶抓發(fā)展機(jī)遇，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

今年自治區(qū)政府工作報(bào)告提出，加快構(gòu)建現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系，編制“十張網(wǎng)”實(shí)施方案，其中之一就是積極打造聯(lián)通歐亞的跨境網(wǎng)。

“共建‘一帶一路’，設(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)，所以建設(shè)聯(lián)通歐亞的跨境網(wǎng)很有必要?！毙陆髮W(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院黨委書(shū)記馬偉說(shuō)。

圍繞建設(shè)聯(lián)通歐亞的跨境網(wǎng)，今年新疆將做好跨境鐵路項(xiàng)目前期工作，加快G315線托帕至吐?tīng)栨靥乜诎兜裙吠ǖ澜ㄔO(shè)，實(shí)現(xiàn)伊寧航空口岸正式開(kāi)放，開(kāi)辟和加密新疆通往共建國(guó)家主要城市的國(guó)際航線。

跨境網(wǎng)建設(shè)迎來(lái)了新的歷史機(jī)遇。

“今年要大力推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通?！弊灾螀^(qū)交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長(zhǎng)孫進(jìn)說(shuō)。今年將建成G216線紅山嘴至阿勒泰、S319線布爾津至吉木乃口岸公路，實(shí)現(xiàn)別迭里口岸公路簡(jiǎn)平通車(chē)，并深化國(guó)際道路運(yùn)輸交流合作，提升國(guó)際道路運(yùn)輸通關(guān)便利化水平等。

此外，新疆今年要完成烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，做好精伊霍鐵路增建二線工程前期工作，并積極推動(dòng)別迭里口岸公路及界河橋、伊爾克什坦口岸界河橋等項(xiàng)目前期工作。

超限設(shè)備貨物在接受?chē)?guó)際運(yùn)輸之前，必須先要經(jīng)過(guò)國(guó)際汽運(yùn)服務(wù)商的實(shí)地勘測(cè)，根據(jù)我們的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，通過(guò)貨物照片和數(shù)據(jù)預(yù)估的運(yùn)輸方案和報(bào)價(jià)，基本都不準(zhǔn)確，因此，會(huì)由我們的運(yùn)輸售前人員進(jìn)行貨物的實(shí)地勘測(cè)，了解貨物體積、重量、超限范圍等信息，然后再進(jìn)行車(chē)輛選型和設(shè)計(jì)裝車(chē)加固方案

另外，需要檢察貨物外型及內(nèi)部是否有易損、易拆、易燃等危險(xiǎn)因素出現(xiàn)，如存在運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，需要我們?cè)谥贫ㄟ\(yùn)輸方案時(shí)予以解決，防止貨物途中受損或出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)   我們?cè)邮苓^(guò)一家石油設(shè)備制造企業(yè)的大件設(shè)備國(guó)際鐵路運(yùn)輸委托，委托前對(duì)方就告之上一家為他們提供服務(wù)的物流服務(wù)商出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題，發(fā)生過(guò)貨物到達(dá)目的地后受損的情況，原因就在于未在運(yùn)輸前檢察貨物的機(jī)動(dòng)部件，運(yùn)輸途中停車(chē)時(shí)發(fā)生偷盜，雖然貨值不高，但影響收貨方的施工計(jì)劃因此，在大件貨物起運(yùn)之前，一定要仔細(xì)檢察

其次，利用我司原有運(yùn)輸案例的貨物數(shù)據(jù)和視頻影像材料與承運(yùn)貨物進(jìn)行對(duì)比和分析，如超出原有貨物數(shù)據(jù)，原有路線，不在同一目的地，無(wú)法滿足超限貨物運(yùn)輸時(shí)，必須進(jìn)行實(shí)地路線、路況及周邊環(huán)境的二次勘測(cè)和規(guī)劃，確保超限貨物在新運(yùn)輸路線上的安全和順利通過(guò)，且在中途不發(fā)生停車(chē)狀況   此外，核驗(yàn)整套報(bào)關(guān)單據(jù)、許可證、進(jìn)出口資質(zhì)、稅號(hào)、增值稅率等，以保證順利通關(guān)和目的地清關(guān)    經(jīng)過(guò)勘測(cè)和單證審核后得到可行性報(bào)告，其中包括了車(chē)型選配方案、裝車(chē)加固方案、環(huán)境勘測(cè)方案、運(yùn)輸路線路況方案、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)和時(shí)效方案、全程貨運(yùn)保險(xiǎn)方案以及應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，并以視頻、圖片及文字的方式向甲方提供，終做出詳細(xì)報(bào)價(jià)

中亞五國(guó)特快卡航 Road Fast

我們的標(biāo)準(zhǔn)公路運(yùn)輸服務(wù)，固定的定期運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提供可靠的運(yùn)輸時(shí)間   收到貨物后的1-2 天內(nèi)出發(fā)  發(fā)走后10-15天（特快陸運(yùn)）到達(dá)目的地   適用于零擔(dān)運(yùn)輸，滿足客戶門(mén)到門(mén)和貨站到貨站的運(yùn)輸要求

中亞卡航普快陸運(yùn) Road Save

我們的經(jīng)濟(jì)型公路服務(wù)適用于不太緊急的貨運(yùn)需求，即出發(fā)以固定的集中托運(yùn)日期為基礎(chǔ)或在收到貨物后的多5 天內(nèi)出發(fā)   發(fā)車(chē)后18-25天到達(dá)目的地。適用于零擔(dān)運(yùn)輸，滿足客戶門(mén)到門(mén)和貨站到貨站的運(yùn)輸要求

中歐卡航零擔(dān)運(yùn)輸 LTL

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，零擔(dān)運(yùn)輸 (LTL) 比以往任何時(shí)候都更加需要靈活性    在不影響速度的情況下妥善管理開(kāi)支— 我們可以幫助您找到正確的零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)組合，在提高效率的同時(shí)超越客戶期望

· 通過(guò)全方位的零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)如拼箱、包裹和后一里等，提高您的準(zhǔn)點(diǎn)率并提高整體績(jī)效，讓您擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

· 與經(jīng)驗(yàn)豐富的供應(yīng)鏈專(zhuān)家合作，他們可以幫助預(yù)測(cè)需求、制定戰(zhàn)略，并解決您計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外的貨運(yùn)需求

· 具有高成本效益的零擔(dān)貨 (LTL) 運(yùn)輸，按照計(jì)劃時(shí)間從中國(guó)各地發(fā)運(yùn)中亞五國(guó)和俄羅斯貨物

線路范圍：廣州/義烏/烏魯木齊 -口岸（霍爾果斯/阿拉山口/巴克圖/都拉塔等）- 哈薩克斯坦全境 - 俄羅斯莫斯科全境（可轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)其他城市）

中歐公路整車(chē)運(yùn)輸 FTL

針對(duì)公路運(yùn)輸貨物的整車(chē)貨 (FTL)  的點(diǎn)到點(diǎn)可替代方案  藉助我們龐大的規(guī)模以及覆蓋中亞和俄羅斯市場(chǎng)的可靠整車(chē)運(yùn)輸能力，進(jìn)一步強(qiáng)化您的供應(yīng)鏈

· 普貨運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、大件設(shè)備運(yùn)輸

· 提供20英尺和40英尺集裝箱

· 進(jìn)行跨境整車(chē)運(yùn)輸時(shí)，必須對(duì)海關(guān)、關(guān)稅及交通流量等相關(guān)知識(shí)了若指掌   我們豐富的經(jīng)驗(yàn)，能無(wú)縫整合您的國(guó)際物流

· 將聯(lián)運(yùn)服務(wù)與整車(chē)運(yùn)輸設(shè)備相結(jié)合，以增加貨運(yùn)靈活性   以聯(lián)運(yùn)作為公路運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充，為您的企業(yè)帶來(lái)全新優(yōu)勢(shì)

線路范圍：中國(guó)全境 - 口岸（霍爾果斯/阿拉山口/巴克圖/都拉塔/吉木乃/吐?tīng)栨靥?伊爾克什坦/喀什等） - 哈薩克斯坦/吉爾吉斯斯坦/俄羅斯  （危險(xiǎn)品目前只有在阿拉山口能進(jìn)行換裝）

中亞卡航物流運(yùn)輸專(zhuān)線

· 我們有完善的口岸服務(wù)（報(bào)關(guān)單證、代理報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、甩掛、境外裝車(chē)及轉(zhuǎn)關(guān)等），直接和當(dāng)?shù)剀?chē)隊(duì)簽約，車(chē)型涵括箱式車(chē)、篷布車(chē)、平板車(chē)、冷凍車(chē)及其它特種車(chē)型，數(shù)量超過(guò)1000輛