近日，一架載有39.6噸進(jìn)口貨物的貨機(jī)從丹麥比隆機(jī)場飛抵浙江杭州蕭山國際機(jī)場，經(jīng)杭州蕭山機(jī)場海關(guān)監(jiān)管，貨物迅速通關(guān)放行，其中39.3噸貨物通過卡車轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)往上海、北京等地，主要商品是進(jìn)口化工品和各種零配件。

卡車航班（簡稱：卡航），是一種20世紀(jì)末開始興起的公路貨物運(yùn)輸方式。在公路貨運(yùn)行業(yè)中，卡航服務(wù)一般采用性能優(yōu)良的貨車作為運(yùn)輸工具，依托全國高速公路網(wǎng)絡(luò)，采用甩掛模式人歇車不停的方式往來于起運(yùn)地與目的地之間，是讓公路貨物運(yùn)輸與航空貨物運(yùn)輸在時(shí)效和服務(wù)方面的差異大幅縮小的一種公路快速貨運(yùn)服務(wù)方式。據(jù)測算，與單票貨物直飛目的地相比，多票貨物參與“拼機(jī)”到達(dá)蕭山國際機(jī)場后，通過卡車分運(yùn)到其他國內(nèi)目的地，每公斤的運(yùn)費(fèi)預(yù)計(jì)可降低10%至15%。前5個(gè)月，杭州蕭山機(jī)場海關(guān)監(jiān)管“卡車航班”貨物4039票，貨運(yùn)量9108.65噸，同比分別增長78.3%和16.6%。

為保障“卡車航班”高效運(yùn)行，杭州蕭山機(jī)場海關(guān)依托7×24小時(shí)全天候通關(guān)保障機(jī)制，制定卡車航班應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，實(shí)現(xiàn)卡車航班貨物“當(dāng)日入境、當(dāng)日轉(zhuǎn)運(yùn)、當(dāng)日運(yùn)抵、當(dāng)日通關(guān)”，與航空公司、相關(guān)企業(yè)共同擴(kuò)展“卡車航班”業(yè)務(wù)輻射圈，服務(wù)長三角物流一體化建設(shè)。

日前，一列滿載45個(gè)集裝箱的80031次中老鐵路國際貨運(yùn)列車從鄭州圃田車站啟程，駛往老撾萬象，該趟列車裝載機(jī)械零配件、陶瓷玻璃制品等1180噸貨物，這標(biāo)志著中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運(yùn)列車正式納入全國鐵路貨物列車運(yùn)行圖運(yùn)行。

入圖運(yùn)行后，中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運(yùn)列車將實(shí)行每周三列常態(tài)化開行，從鄭州到萬象全程運(yùn)行時(shí)間從原來的144小時(shí)縮短至114小時(shí)，客戶可通過中國鐵路95306guanfangwangzhan實(shí)時(shí)查詢列車相關(guān)信息，為統(tǒng)籌各環(huán)節(jié)作業(yè)組織提供指導(dǎo)參考。

為確保中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運(yùn)列車常態(tài)化開行，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司加強(qiáng)與中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司密切聯(lián)系，集聚海關(guān)、鐵路及平臺公司的物流資源優(yōu)勢，加強(qiáng)市場報(bào)價(jià)、審核裝箱、協(xié)調(diào)運(yùn)輸、信息跟蹤等全過程服務(wù)，不斷提高業(yè)務(wù)辦理便利化水平。

為提升該班列的服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)輸效率，作為運(yùn)輸組織方，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司不斷優(yōu)化列車運(yùn)輸“個(gè)性化”服務(wù)方案，細(xì)化各類貨物貨品制定裝載加固方案，強(qiáng)化貨物列車車體選配、貨檢、調(diào)度等各環(huán)節(jié)無縫銜接，有效提升貨物列車服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)輸效率。

中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運(yùn)列車是推進(jìn)共建“一帶一路”、促進(jìn)中老經(jīng)貿(mào)合作推出的一項(xiàng)便利化措施。自2022年3月12日，首趟中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運(yùn)列車開行以來，由開行初期以塑料橡膠為主的相對單一品類，發(fā)展到化工、石膏陶瓷玻璃、塑料橡膠、機(jī)械及其零配件等多元化貨物品類。2024年1至4月，中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運(yùn)列車已累計(jì)發(fā)運(yùn)5804標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）。

中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運(yùn)列車的常態(tài)化開行，開辟了原材料運(yùn)輸通道，有效降低企業(yè)生產(chǎn)成本，大幅縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，進(jìn)一步提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；激活了沿線經(jīng)濟(jì)活力，助力打造地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展；加快了商貿(mào)物流發(fā)展，促進(jìn)鄭州與萬象之間以鐵路為樞紐的物流通道與商貿(mào)產(chǎn)業(yè)深度融合，為推動(dòng)兩地間的經(jīng)貿(mào)合作向縱深領(lǐng)域發(fā)展提供有力支撐。

 運(yùn)輸條件不同的貨物

過境轉(zhuǎn)關(guān)二手車到中亞五國整車出口運(yùn)輸代理汽車二手車出口運(yùn)輸流程及注意事項(xiàng)：

1、什么是二手車？

二手車指的是從辦理完注冊登記手續(xù)到達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的車輛。

2、哪些二手車可以出口？

二手乘用車、商用車輛及掛車均可出口。其中：

乘用車是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)不超過9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。商用車輛是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。包括客車、半掛牽引車、貨車。掛車是指就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛，用于載運(yùn)人員和（或）貨物，也可以用于特殊用途。

3、哪些企業(yè)可以出口二手車？

二手車出口企業(yè)需具有良好的二手車車源整合能力、海外市場渠道、售后服務(wù)保障能力、信用記錄等，經(jīng)過當(dāng)?shù)刂鞴懿块T甄選并報(bào)商務(wù)部備案后可開展二手車出口業(yè)務(wù)。

4、二手車出口的基本流程有哪些？

車輛收購。二手車出口企業(yè)按照進(jìn)口國車齡、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件等相關(guān)要求在國內(nèi)收購車輛，并依法辦理二手車交易登記手續(xù)。

車輛整備及檢測鑒定。 二手車出口企業(yè)應(yīng)對收購車輛外觀、內(nèi)飾、安全性能部件等進(jìn)行整備，確保車況完好。擬出口二手車需按照“一車一檢”的方式，委托具備資質(zhì)的第三方機(jī)動(dòng)車檢測評估機(jī)構(gòu)出具檢測評估報(bào)告

申領(lǐng)出口許可證。二手車出口企業(yè)依據(jù)商務(wù)部有關(guān)規(guī)定，憑貿(mào)易合同、***第三方機(jī)構(gòu)檢測合格的鑒定報(bào)告、擬出口車輛《機(jī)動(dòng)車登記證書》等材料向商務(wù)部門申請出口許可證。

報(bào)關(guān)通關(guān)。按海關(guān)總署有關(guān)規(guī)范填寫出口報(bào)關(guān)單，清晰填報(bào)出口車輛狀態(tài)為“舊”及車輛識別代號（VIN）。

車輛注銷。在完成二手車海關(guān)出口通關(guān)手續(xù)后2個(gè)月內(nèi)，憑出口報(bào)關(guān)單及法律法規(guī)規(guī)定的證明憑證向機(jī)動(dòng)車登記地公安交管部門申請注銷登記；申請注銷登記前，應(yīng)當(dāng)將涉及出口車輛的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

5、二手車出口有哪些注意事項(xiàng)？

1.出口車輛應(yīng)當(dāng)符合出口目標(biāo)國市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。出口目標(biāo)國無準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的，出口車輛應(yīng)當(dāng)符合二手車出口地區(qū)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.二手車出口企業(yè)應(yīng)確保出口車輛的合法來源，不得出口被盜搶、拼裝、報(bào)廢等違規(guī)車輛，不得出口達(dá)到《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》要求的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車，以及距要求使用年限1年以內(nèi)（含1年）的機(jī)動(dòng)車。

3.二手車出口適用全國通關(guān)一體化模式，企業(yè)可自主選擇出口報(bào)關(guān)地和出境口岸。

國際汽運(yùn)含義

國際汽運(yùn)，即國際汽車運(yùn)輸，是陸路運(yùn)輸?shù)姆绞街弧０赐羞\(yùn)方式分為整車和零擔(dān)。我國主要是內(nèi)陸到周邊國家的國際汽車運(yùn)輸如中國→塔吉克斯坦、中國→吉爾吉斯坦、中國→烏茲別克斯坦、中國→土庫曼斯坦、中國→阿富汗、中國→巴基斯坦、中國→哈薩克斯坦等。

涉及的邊境陸路口岸如黑龍江黑河、漠河、同江、撫遠(yuǎn)、綏芬河、饒河等，遼寧丹東，內(nèi)蒙古滿洲里、二連浩特、新疆阿拉山口、霍爾果斯、深圳羅湖口岸、珠海拱北口岸、廣西東興、友誼關(guān)、云南瑞麗、畹町、河口、勐臘等。

中國→中國香港/中國澳門汽運(yùn)比較特殊，因?yàn)樯婕皟蓚€(gè)不同的關(guān)境，需要報(bào)關(guān)報(bào)檢，所以也應(yīng)歸到國際汽運(yùn)的范疇。

涵蓋業(yè)務(wù)范圍

接受委托，訂車配車，上門提貨，繕制各種單證，代辦商檢，報(bào)關(guān)報(bào)檢，代辦產(chǎn)地證，代辦保險(xiǎn)，國內(nèi)運(yùn)輸，裝車卸車，簽發(fā)運(yùn)單，結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，轉(zhuǎn)運(yùn)，代理清關(guān)，送貨到門等。

一般操作流程

1、詢價(jià)和接單

接受客戶詢價(jià)，根據(jù)要求報(bào)價(jià)，接受客戶貨物運(yùn)輸委托書，審核委托書信息，確認(rèn)委托事項(xiàng)和要求。

2、訂車和配車

根據(jù)客戶委托書繕制用于訂車的運(yùn)輸委托書，向合作的國際汽運(yùn)公司發(fā)委托書進(jìn)行訂車，汽運(yùn)公司確認(rèn)委托，提供配車回單。

3、送貨/提貨

客戶派車把貨物送到口岸倉庫或者委托代理上門提貨再送到口岸倉庫。

4、報(bào)關(guān)/報(bào)檢

準(zhǔn)備所需報(bào)關(guān)單據(jù)和其他單據(jù)如報(bào)檢單、許可證等，確認(rèn)車號，貨物清單，車輛噸位，開始向口岸海關(guān)如實(shí)申報(bào)，海關(guān)放行或者查驗(yàn)。

5、運(yùn)單確認(rèn)

根據(jù)客戶委托書繕制運(yùn)單，運(yùn)單發(fā)給客戶確認(rèn)，確保運(yùn)單信息準(zhǔn)確，單貨保持一致，原則上應(yīng)與報(bào)關(guān)信息保持一致。

6、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)

制作對賬單，發(fā)給客戶確認(rèn)，票結(jié)要求客戶先付款，月結(jié)要求客戶書面確認(rèn)各項(xiàng)費(fèi)用。

7、出境和到達(dá)

報(bào)關(guān)完畢，根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃安排貨物及時(shí)出運(yùn)，到達(dá)目的港后，汽運(yùn)公司的國外目的地代理向收貨人發(fā)《到貨通知》并換取提貨單。

8、清關(guān)和提送貨

收貨人提供清關(guān)單據(jù)，目的地代理核對單據(jù)，開始進(jìn)口申報(bào)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)審查驗(yàn)或直接放行，清關(guān)手續(xù)完畢后收貨人自行提貨或委托代理送貨上門。

中歐卡航是什么運(yùn)輸方式？中歐卡航或者中歐班車，指貨物通過集裝箱卡車從國內(nèi)運(yùn)輸至歐洲地區(qū)，集裝箱包括整箱運(yùn)輸FCL和散貨運(yùn)輸LCL

一、中歐卡航注意事項(xiàng) 

1、包裝必須規(guī)則紙箱包裝，大尺寸要求100*70*60CM；

2、單件實(shí)際重量限制在12KG-30KG以內(nèi)；

3、每件貨物外箱必須貼好2張以上的合格的FBA標(biāo)簽或者是商業(yè)地址標(biāo)簽；

4、封箱使用透明膠布不要用黃色的膠布

中歐卡航線路

卡航線路是從深圳/義烏裝車-->新疆阿拉山口（報(bào)關(guān)出口）-->途徑哈薩克斯坦-->俄羅斯-->白俄羅斯-->波蘭-->到達(dá)比利時(shí)（清關(guān)，USP提取）-->派送歐洲

三、中歐卡航的優(yōu)勢有哪些？

1.運(yùn)輸成本低，收貨價(jià)格低，可提供雙清包稅到門服務(wù)

2.艙位沒有限制，時(shí)效快，卡車可以集中發(fā)貨

中歐有足夠的艙位，而且線路可靈活變通，多條中歐卡航線路正常運(yùn)行

3.貨物類型多樣，收貨限制寬

卡車運(yùn)輸安全，收貨限制就相對寬松。除了普貨，中歐卡航還可以內(nèi)置電池，配套電池，液體類物品

4.頭程汽運(yùn)運(yùn)輸，后端還是ups派送或者DPD派送，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

中歐卡航頭程運(yùn)輸，后端ups負(fù)責(zé)派送，較強(qiáng)的運(yùn)輸力。大貨、小貨，都能確保準(zhǔn)時(shí)安全送達(dá)

中俄卡航的優(yōu)點(diǎn)，可謂是非常明顯

一是運(yùn)輸速度快，時(shí)效穩(wěn)定，從廣東省內(nèi)發(fā)車到達(dá)邊境口岸只需3-5天，口岸清關(guān)用時(shí)2-7天，從口岸到達(dá)莫斯科5-8天，整體時(shí)效維持在10-20天之間

二是價(jià)格便宜，，卡航的運(yùn)輸時(shí)間比鐵路運(yùn)輸短一半多，雖然比空運(yùn)時(shí)效慢一些，但是其運(yùn)輸價(jià)格不到空運(yùn)的一半

三是靈活性高，借助歐亞大陸廣泛的國際公路網(wǎng)絡(luò)，卡航運(yùn)輸可以靈活變換運(yùn)輸路線，可按照客戶要求門到門運(yùn)輸?shù)街付▊}庫

四是安全性高，現(xiàn)在卡航都配有GPS，運(yùn)輸全程跟蹤定位，實(shí)時(shí)更新貨物位置信

五是可承接的貨物類型多，帶電貨物、帶磁貨物、機(jī)械儀器等大件貨物和危險(xiǎn)品貨物等都可以承接

我們的中俄卡航優(yōu)點(diǎn)多多，服務(wù)也有保障，可提供東線和西線運(yùn)輸路線供客戶視需求選擇，歡迎咨詢交流

東線運(yùn)輸路線：全國各地→廣州/深圳集貨倉→黑河/綏芬河/滿洲里口岸→莫斯科（后端可用俄羅斯本土物流轉(zhuǎn)運(yùn)至俄羅斯各大城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)）

西線運(yùn)輸路線：全國各地→廣州/深圳集貨倉→霍爾果斯/阿拉山口口岸→哈薩克斯坦中轉(zhuǎn)倉→莫斯科（后端可用俄羅斯本土物流轉(zhuǎn)運(yùn)至俄羅斯各大城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)）

隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對物流運(yùn)輸?shù)母咝?、便捷性提出更高要求，“卡車航班”作為陸空?lián)運(yùn)的一種方式，越來越受到客戶的歡迎。

2004年德邦物流率先推出行業(yè)卡車航班服務(wù)——卡航，隨后的2009-2014年期間，全國多地物流公司開展卡航專線物流服務(wù)。2016年中國加入聯(lián)合國《國際公路運(yùn)輸公約》（簡稱“TIR公約”），推動(dòng)了市場對國際公路貨物運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)可，促進(jìn)了我國國際公路貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展。相繼以中國到目的國的通俗叫法：如中越卡航，中老卡航，東盟卡航、中俄卡航、中蒙卡航，中亞卡航、中尼卡航，中歐卡航等俗稱。

2020年xinguan疫情爆發(fā)，國際貨物運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響，在海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)力嚴(yán)重不足、運(yùn)費(fèi)暴漲、時(shí)效不穩(wěn)定的背景下，跨境卡航服務(wù)逐漸受到越來越多貨主的青睞，為國際道路運(yùn)輸帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

專家表示，“卡車航班”依托暢通全國的高速公路網(wǎng)絡(luò)和機(jī)動(dòng)靈活的貨車，解決了空陸運(yùn)輸?shù)挠行с暯訂栴}，讓航空運(yùn)輸變得更加高效安全。隨著“卡車航班”不斷創(chuàng)新管理，完善運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，一定能在推動(dòng)中國物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中展現(xiàn)更大作為。