全球財(cái)政貨幣政策空間收窄風(fēng)險(xiǎn)。一般而言，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的放緩，可以采取財(cái)政政策和貨幣政策刺激經(jīng)濟(jì)。然而，當(dāng)前全球政府債務(wù)率達(dá)到歷史Zui高水平，增加財(cái)政支出將加劇債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。另外，長(zhǎng)期利率接近零下限，降息空間也十分有限。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)退運(yùn)返修是指國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的貨物因質(zhì)量不良或交貨時(shí)間延誤等原因，被國(guó)外買(mǎi)方拒收而需要退運(yùn)回國(guó)內(nèi)進(jìn)行返工或其他動(dòng)作的售后服務(wù)。
自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)成為世界Zui*出口國(guó)，出口的貨物非常龐大，而由于質(zhì)量、包裝、卡板、標(biāo)簽、零件等問(wèn)題而遭到退貨的每天都在發(fā)生。售后難，成為了很多廠(chǎng)商的心病。
退運(yùn)返修產(chǎn)生的原因：
客戶(hù)問(wèn)題導(dǎo)致退運(yùn)：拒收貨物、拒付尾款。
產(chǎn)品問(wèn)題導(dǎo)致退運(yùn)：包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)、更換零件。
銷(xiāo)售售后需要退運(yùn)（售后維修）：產(chǎn)品售后服務(wù)、產(chǎn)品耗材更換等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\(yùn)或是退貨的。
運(yùn)輸問(wèn)題：當(dāng)然有的是運(yùn)輸過(guò)程中磕碰導(dǎo)致?lián)p壞。客戶(hù)要求退運(yùn)。
退運(yùn)維修的幾種方案：
1、重新配貨
即和外商簽訂合同時(shí)，貨物出口后如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或者其他原因，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商無(wú)償補(bǔ)足新的產(chǎn)品給客戶(hù)。這種適合小量的數(shù)目。 `
2、快遞回來(lái)返修
這樣很方便很快捷，而且理論上不用交關(guān)稅。但是這種方式風(fēng)險(xiǎn)很大，屬違法，數(shù)量大的話(huà)被海關(guān)查到，會(huì)抓人坐牢，而且貨物很容易丟失。而且遇到節(jié)假日，年關(guān)，無(wú)法保證收貨時(shí)間。"
3、手冊(cè)退運(yùn)返修:
要求工廠(chǎng)之前使用加工貿(mào)易手冊(cè)出口的，而且核銷(xiāo)期沒(méi)過(guò)，即手冊(cè)要還有此項(xiàng)出口貨物并在本年度內(nèi)。簡(jiǎn)略流程：貨物先退運(yùn)到中國(guó)香港，在中國(guó)香港需要做一個(gè)中檢和清點(diǎn)，完畢后從皇崗口岸進(jìn)口，工廠(chǎng)提供所需單證，口岸海關(guān)審批（我司保證3個(gè)工作日內(nèi)完成審批），審批后退回工廠(chǎng)維修。這種方案可能導(dǎo)致商檢對(duì)于工廠(chǎng)每次出貨都是做法檢，質(zhì)疑工廠(chǎng)的生產(chǎn)能力，對(duì)企業(yè)在海關(guān)的信譽(yù)影響很大。深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)/退運(yùn)返修專(zhuān)業(yè)顧問(wèn):
4、保證金模式退運(yùn)返修
工廠(chǎng)向海關(guān)提出返修的要求，貨物退到中國(guó)香港后提供資料在中國(guó)香港做中檢跟清點(diǎn)（提前3天預(yù)約），完畢后從皇崗口岸進(jìn)口，領(lǐng)號(hào)，提供單據(jù)（原出口報(bào)關(guān)單）給海關(guān)，海關(guān)出保證金通知單，工廠(chǎng)交保證金（交的保證金必須要是貨物進(jìn)口稅金的2-3倍）到國(guó)庫(kù)，20個(gè)工作日審批（理論時(shí)間，真正操作要30個(gè)工作日以上），海關(guān)三級(jí)審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠(chǎng)，維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨，保證金悉數(shù)沒(méi)收。此種模式適合工廠(chǎng)比較大型，資金比較充足的工廠(chǎng)，貨物修好后6個(gè)月左右才會(huì)退保。
5、進(jìn)口繳稅退運(yùn)返修
工廠(chǎng)向海關(guān)提出返修的要求，貨物退到中國(guó)香港后提供資料在中國(guó)香港做中檢跟清點(diǎn)（提前3天預(yù)約），完畢后從皇崗口岸進(jìn)口，領(lǐng)號(hào)，提供單據(jù)（原出口報(bào)關(guān)單必須要）給海關(guān)，出稅單，工廠(chǎng)繳稅（沒(méi)得退），20個(gè)工作日審批（理論時(shí)間，真正操作要30個(gè)工作日以上），海關(guān)三級(jí)審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠(chǎng)，維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨。
6、維修地選擇中國(guó)香港
中國(guó)香港作為貿(mào)易自由港，在物流方面特別發(fā)達(dá)，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本費(fèi)用不菲?？筛鶕?jù)貨資、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
7、國(guó)內(nèi)保稅區(qū)退運(yùn)返修?
貨物從國(guó)外退到中國(guó)香港后，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)或者其他保稅區(qū)（深度維修換零件只有在深圳出口加工區(qū)才是合法的），由于境內(nèi)關(guān)外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對(duì)單據(jù)要求不高，只需提供箱單即可。優(yōu)點(diǎn)是維修快，手續(xù)簡(jiǎn)單，不會(huì)對(duì)企業(yè)工廠(chǎng)的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。缺點(diǎn)是工廠(chǎng)需要派人和帶維修工具來(lái)維修，對(duì)于一些大型設(shè)備可能不適合。
常見(jiàn)的幾種退運(yùn)維修案例的優(yōu)缺點(diǎn)
貨物入保稅區(qū)的退運(yùn)維修的流程（文字講解）：
出口企業(yè)在其產(chǎn)品出現(xiàn)海外退貨時(shí)，將產(chǎn)品退運(yùn)至保稅區(qū)進(jìn)行返修再出口。保稅區(qū)屬于境內(nèi)關(guān)外，儲(chǔ)存在保稅區(qū)的貨物視同儲(chǔ)存在中國(guó)香港。貨物從境外進(jìn)入保稅區(qū)不涉及稅收，不需要繳稅，更不需要繳納保證金。貨物從境外入保稅區(qū)時(shí)只需提供貨物明細(xì)憑EDI預(yù)申報(bào)單進(jìn)區(qū)，無(wú)需提供復(fù)雜的報(bào)關(guān)文件。因此，通過(guò)保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修，出口企業(yè)無(wú)需辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無(wú)需繳納保證金方案。當(dāng)貨物退運(yùn)至我司保稅倉(cāng)，工廠(chǎng)可派遣技術(shù)人員及所需配件、包裝材料或測(cè)試儀器等入?yún)^(qū)進(jìn)行維修，或由我司提供臨時(shí)工完成維修。
保稅區(qū)出口退運(yùn)簡(jiǎn)單流程圖：
被退運(yùn)——返回中國(guó)香港——運(yùn)送保稅區(qū)——派遣技術(shù)工人——檢修完畢——運(yùn)送碼頭——出口目的國(guó)