白明告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，以前企業(yè)申請(qǐng)通關(guān)，需要提交各種各樣的材料，不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且降低了通關(guān)效率。實(shí)現(xiàn)“單一窗口”背后需要很多的支持，包括信息化的支持，以及各個(gè)部門之間信息共享的情況。

出口貨物退運(yùn)返修流程：國外返修品經(jīng)海運(yùn)或空運(yùn)發(fā)往中國香港，由代理物流公司（深圳市浩通天成國際物流有限公司，專業(yè)辦理出口貨物退運(yùn)返修，保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠、保稅區(qū)一日游、紅酒進(jìn)口等報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)）安排車輛去中國香港指定倉庫提貨，企業(yè)只需提供返修品的商品編碼，品牌，型號(hào)，數(shù)量等基本報(bào)關(guān)要素，即可完成EDI電子申報(bào)，貨物第二天即可進(jìn)入保稅區(qū)倉庫，工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。保稅區(qū)低廉的倉儲(chǔ)成本和工廠自派工人使整段操作的成本大幅降低，同時(shí)節(jié)省時(shí)間，以免錯(cuò)過產(chǎn)品海外銷售季節(jié)。
　　退運(yùn)流程：
1.提供產(chǎn)品的商品編碼進(jìn)行海關(guān)備案。
2.把需要更換的用料申報(bào)進(jìn)到我司倉庫。
3.國外發(fā)貨到中國香港。
4.海關(guān)備案通過后把貨物從中國香港運(yùn)輸?shù)缴钲诔隹诩庸^(qū)我司海關(guān)監(jiān)管倉庫。
5.工廠派工人過來進(jìn)行貼標(biāo)，返修等。
6.維修好的產(chǎn)品再出口到中國香港。
　　報(bào)關(guān)資料：
提供準(zhǔn)確的返修貨物商品編碼，名稱，品牌型號(hào)，件數(shù)，凈重，毛重，原產(chǎn)地，無須提供貨物出口時(shí)的報(bào)關(guān)單證。
為什么不選擇直接退回工廠？？
1. 對(duì)于正常報(bào)關(guān)出口的貨物已經(jīng)完成了整個(gè)出口流程，再退運(yùn)回到工廠的時(shí)候相當(dāng)于正常進(jìn)口，需要交進(jìn)口稅費(fèi)；（不再出口）；
2、出口貨物退運(yùn)國內(nèi)手續(xù)煩瑣且各種費(fèi)用成本高、時(shí)間長（通過大陸港口退運(yùn)需要做商檢，過程、手續(xù)冗長、繁雜）。解決方案：貨物直接由國外退到中國香港轉(zhuǎn)關(guān)至深圳出口加工區(qū)維修檢測后安排報(bào)關(guān)復(fù)出口或用工廠手冊(cè)成品退換進(jìn)口，免證、免商檢、免稅;貨物存放深圳出口加工區(qū)，工廠安排人員及物料入?yún)^(qū)維修檢測、更換包裝、產(chǎn)品升級(jí)等；如果退運(yùn)貨物因合同或信用證等原因需急于復(fù)出境，出口商可從工廠先拉進(jìn)貨物報(bào)關(guān)給予置換先行復(fù)出口，免去國外客戶索賠等。
退運(yùn)需要注意哪些事項(xiàng)呢？
1、退運(yùn)產(chǎn)品新舊都可以，但是一定要確定新舊的程度，新有多新，舊是有多舊的。
當(dāng)然如果實(shí)在太舊的，很容易被當(dāng)成洋垃圾被扣貨的，所以這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是一定要提前注意的。
2、確認(rèn)到每個(gè)產(chǎn)品是否都有獨(dú)立完整的包裝。比如包裝的完整程度。
3、退運(yùn)貨物是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量本身問題，不能是以翻新為目的，不改變產(chǎn)品本身的性質(zhì)相關(guān)。
4、貨物外包裝上面相關(guān)嘜頭型號(hào)顯示與實(shí)際包裝內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)是相符的。
5、維修更換的零部件不能再帶進(jìn)國內(nèi)，需作拉圾處理或出中國香港