歐洲經(jīng)濟繼續(xù)維持低迷狀態(tài)。受到貿(mào)易爭端的影響，歐洲汽車業(yè)尤其是德國汽車行業(yè)出口出現(xiàn)大幅下降。歐洲經(jīng)濟“火車頭”德國的經(jīng)濟增速也在不斷下滑。整體而言，盡管短期內(nèi)歐洲經(jīng)濟不至于陷入衰退，但整體經(jīng)濟仍偏向下行。報告預計，二季度歐元區(qū)經(jīng)濟增速為1.1%，比一季度下滑0.1個百分點。

出口退運案例：某廠家出口一批熱水器到美國后因質(zhì)量不符需要退運國內(nèi)工廠維修然后復出口，但正常手續(xù)非常麻煩：首先向海關提供質(zhì)量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有資料、商檢、海關審核Zui快也需要兩星期，產(chǎn)生昂貴的碼頭費。若海關審核不通過，則需要從新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，而且退運貨物會使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關信譽和記錄。
企業(yè)退運返修的常見原因：　
　1、貨物出口后，被國外QC檢驗出質(zhì)量問題，需要重新返回國內(nèi)維修復出口的情況；　　
2、貨物外包裝破損，需要回國換包裝重新整理出口；　
　3、國外客戶拒付尾款，或者是違約之類的退運問題；
4、針對某些電子產(chǎn)品，需回國升級換代；　
　5、是包裝不合格、標簽不合格、卡板不合格，或者是售后服務等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\或是退貨的的情況
出口退運解決方案：貨物直接由國外退到中國香港或經(jīng)深圳各口岸轉(zhuǎn)關至深圳出口加工區(qū)維修檢測后安排報關復出境外或用工廠手冊成品退換進口，免證、免商檢、免稅;
貨物存放深圳出口加工區(qū)，工廠安排人員及物料入?yún)^(qū)維修檢測、更換包裝、產(chǎn)品升級等；
如果退運貨物因合同或信用證等原因需急于復出境，公司可從工廠先拉進貨物報關給予置換先行復出境，免去國外客戶索賠等。
退運返修流程：
國外返修品經(jīng)海運或空運發(fā)往中國香港，由浩通物流安排車輛去中國香港指定倉庫提貨或碼頭提柜，企業(yè)只需提供返修品的商品編碼，品牌，型號，數(shù)量等基本報關要素，即可完成EDI電子申報，貨物第二天即可進入保稅區(qū)倉庫，工廠派技術工人和維修設備進區(qū)維修。
保稅區(qū)低廉的倉儲成本和工廠自派工人使整段操作的成本大幅降低，同時節(jié)省時間，以免錯過產(chǎn)品海外銷售季節(jié)。
報關資料：提供準確的返修貨物商品編碼，名稱，品牌型號，件數(shù)，凈重，毛重，原產(chǎn)地注意：進出保稅區(qū)海關申報數(shù)據(jù)要保持一致，所以不可以在保稅區(qū)內(nèi)改變貨物數(shù)量，只能進行檢測，維修，更換包裝等加工。嚴禁私自攜帶貨物和維修設備進出區(qū)，物料進出保稅區(qū)需經(jīng)我司向海關正常申報。