進(jìn)一步壓縮企業(yè)進(jìn)出口合規(guī)時間、大幅降低合規(guī)成本提供保障。例如將原有報關(guān)單、報檢單合并為一張報關(guān)單，單證數(shù)量及申報項目大幅減少。推行進(jìn)出口提前申報模式，并建立進(jìn)口提前申報容錯機(jī)制。實行當(dāng)日申報報關(guān)單“日清”和“審單放行”限時辦結(jié)機(jī)制。

如果貨物需要退運返修再出口應(yīng)該要怎么操作？貨物退運手續(xù)怎么申請？退運是否要交保證金？退運是否要報關(guān)征稅？出口貨物怎樣辦理退運
比較傳統(tǒng)的處理出口退運的做法：
1.就地解決，在海外直接進(jìn)行檢測維修，不過無論是場地費還是材料費都特別昂貴，況且還沒有技術(shù)員的進(jìn)出是個重大問題。
2.可以與外商協(xié)商低價處理，然后重發(fā)一批合格的貨物給外商，雖然保住了信譽(yù)，但代價極大。
3.選擇退回工廠，重新檢測維修然后復(fù)出口，不過退運手續(xù)非常繁瑣，還要繳納保證金，提交退運證明、中檢證明。所造成的時間成本、資金壓力、海關(guān)不良記錄……都是企業(yè)難以承受的。
4.退回中國香港，中國香港作為自由貿(mào)易港，不需要各種批文手續(xù)，這也是很多廠家處理售后問題的傳統(tǒng)辦法。但缺點也同樣明顯，人工成本極高，場地費貴，基本上和在國外檢修相差無幾。
……
作為貿(mào)易出口大國，國家也發(fā)現(xiàn)了這個問題，于是在大陸境內(nèi)成立“保稅區(qū)”——劃出一片區(qū)域，指定為保稅區(qū)，該區(qū)具有境內(nèi)關(guān)外的特權(quán)。這片區(qū)域受到海關(guān)監(jiān)管，貨物進(jìn)入這里，相當(dāng)于進(jìn)口，從這里出去即是出口。
這一個獨特區(qū)域的存在，將有效地解決上述貨物被退運的難題。
首先，被退運產(chǎn)品進(jìn)入中國香港口岸，由中港車輛運輸至保稅區(qū)（目前深圳有出口加工區(qū)和福田保稅區(qū)兩大保稅區(qū)域），這個過程相當(dāng)于還在關(guān)外進(jìn)行，所以無需經(jīng)過海關(guān)，提供退運證明。
其次，貨物到達(dá)保稅區(qū)后，可以租用區(qū)內(nèi)企業(yè)的倉庫，然后派工人過去檢修（也可以用區(qū)內(nèi)企業(yè)的工人）。
Zui后，檢修組裝完成后，貼標(biāo)、包裝、打板，然后復(fù)出口。
貨物從國外退到中國香港后，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)（深度維修換零件只有在深圳坪山出口加工區(qū)才是合法的），由于境內(nèi)關(guān)外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據(jù)要求不高，只需提供箱單即可。優(yōu)點是維修快，手續(xù)簡單，不會對企業(yè)工廠的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。
具體的出口退運至保稅區(qū)的流程如下：
第一、中國香港提貨。國外返修品一般都是先運到中國香港,然后我司派專車去中國香港倉庫提貨。
第二、EDI電子申報。企業(yè)只需提供返修商品編碼、品牌、型號和數(shù)量等基本報關(guān)資料,即可完成EDI電子申報。這也是我司操作退運返修業(yè)務(wù)的唯一一次手續(xù)。
第三、進(jìn)入倉庫。貨物第二天即可進(jìn)入我司保稅區(qū)倉庫,Zui快只需3小時。
第四、進(jìn)廠維修。工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。
第五、出口國外。維修完成后,裝柜運往中國香港。這樣一來,即可降低公司成本,還可省去辦理手續(xù)的麻煩,為企業(yè)出口節(jié)省不少時間,就可避免海外的銷售黃金季節(jié)。當(dāng)然在真正出口的時間也要注意到海運出口的幾點要求。也是對自己很有幫助的。
前期了解退運產(chǎn)品相關(guān)的具體詳細(xì)的信息：
1.是按一般貿(mào)易出口的，還是手冊出口的，當(dāng)時出口的原報關(guān)是否還有？
2.退運的是新的還是舊的，如果有舊的，大概有幾成新呢？
3.退運的具體大小，數(shù)量，規(guī)格，型號，重量等相關(guān)申報要素。
4.退運的外包裝是否還有的，是否能看清晰。
5.提供產(chǎn)品編碼，看下海關(guān)監(jiān)管條件。
有幾點需要注意：
1、在貨物運轉(zhuǎn)至中國香港的時候，提前做好到貨通知，盡快安排車輛轉(zhuǎn)走，避免押夜造成不必要的費用，如果是散裝何貨物，可以進(jìn)行拼車，節(jié)省費用。
2、檢測維修過程，盡量采用保稅區(qū)內(nèi)合作企業(yè)的生產(chǎn)線和技術(shù)工人，Zui*是具有大批電子3C、焊錫、主板、機(jī)械等技術(shù)工人，能基本應(yīng)付市場常見的產(chǎn)品檢修。
3、切忌急病亂投醫(yī)，找一些不具備退運檢修資質(zhì)的企業(yè)，一是容易被海關(guān)查驗，一旦出現(xiàn)問題，將無限增加你的成本；二是檢修技術(shù)和檢修設(shè)備落后，不具備單獨檢修的能力。