運(yùn)行中的檢查和維護(hù)

　?、牛⒁庠O(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中的聲音要正常、無(wú)雜音和振動(dòng)。

　　⑵．檢查油泵、輸油管路要保持暢通、連續(xù)供油，接頭處無(wú)漏油。油箱內(nèi)保持規(guī)定的油量，濾網(wǎng)要清潔，各傳動(dòng)軸承油圈要保持能帶上足夠的油量。

　?、牵畽z查減速機(jī)及各軸承溫度高不得超過(guò) 60℃，輥筒軸承溫度不得超過(guò) 70℃。

　?、龋畽z查管路系統(tǒng)要無(wú)漏汽、無(wú)漏水。

　?、桑佂布訜峄蚶鋮s，要在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中逐漸的進(jìn)行，16寸開(kāi)煉機(jī)加工廠，停機(jī)時(shí)輥筒溫度必須低于 60~70℃方可停機(jī)。

　?、剩_(kāi)煉機(jī)調(diào)節(jié)輥距的大小兩端要保持均勻前進(jìn)和后退，調(diào)大輥距時(shí)應(yīng)多調(diào)3~4mm，16寸開(kāi)煉機(jī)定制，然后再調(diào)至所需輥距，調(diào)好輥筒兩端間距一致，方可加膠。

　?、耍辜舆^(guò)冷（低于室溫）、有水份、有雜質(zhì)的膠或其它雜、硬膠（不是常使用的未經(jīng)設(shè)備部門(mén)允許的膠）。

　　⑻．不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，滄州16寸開(kāi)煉機(jī)，如中途停車(chē)，必須將輥筒上的膠料消除后方可開(kāi)車(chē)。

外壓端面密封裝置：

A、分類(lèi)按壓緊方式分螺栓彈簧壓緊式、撥叉彈簧壓緊式、撥叉液壓油缸壓緊式。

B、結(jié)構(gòu)及其密封原理：

a、螺栓彈簧壓緊式：在彈簧壓力機(jī)構(gòu)作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)和壓緊環(huán)的接觸面產(chǎn)生一定的壓力，阻止物料的泄漏。用于低壓低速的密煉機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封可靠，使用壽命長(zhǎng)但使用時(shí)要求有良好的維護(hù)。

b、撥叉液壓油缸壓緊式(簡(jiǎn)稱(chēng)FYH）優(yōu)點(diǎn)是：各密封環(huán)工作面受壓均恒，密封面比壓保持相當(dāng)穩(wěn)定，同時(shí)工作時(shí)可以調(diào)整，密封可靠、維修方便。

C、撥叉彈簧壓緊式其結(jié)構(gòu)形式：與撥叉液壓油缸壓緊式相似，16寸開(kāi)煉機(jī)加工，即把圖中油缸換成了彈簧。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壓力較小適用與中小型密煉機(jī)和翻轉(zhuǎn)式密煉機(jī)。

壓料部分（上頂栓）的結(jié)構(gòu)組成：結(jié)構(gòu)：該裝置安裝在密煉室的上部。

①氣缸－鑄鐵件，為避免活塞在運(yùn)動(dòng)中與筒蓋碰撞，在氣缸頂部和下部設(shè)有緩沖裝置。

②活塞－其密封方式，有用橡膠皮和鑄鐵活塞環(huán)。

③活塞桿－有一定的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，在加壓過(guò)程中不變形。

④重錘－即上頂栓，為直接與膠料接觸加壓部件。

加壓氣缸的主要作用是提供上頂栓上、下運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，提供上頂栓加壓物料的壓力。

上頂栓安全裝置：為防止重錘連接部件斷裂造成重錘落入密煉室引起重大機(jī)械事故，必須采用一定安全措施。①加大活塞桿上銷(xiāo)孔尺寸。②混煉室的上部安裝擋銷(xiāo)。③冷卻水管上焊接擋塊。

加料部分的結(jié)構(gòu)組成：該裝置安裝在密煉室的上部，主要由加料斗、翻板門(mén)、后門(mén)、填料箱等組成。

卸料部分形式：⑴、滑動(dòng)式⑵、擺動(dòng)下落式⑶翻轉(zhuǎn)式

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