瀝青路面施工要點

粘層

1）粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應符合規(guī)范要求，所使用的基質(zhì)瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同；

2）粘層油品種和用量應根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并應符合設(shè)計及規(guī)范要求；當粘層油上鋪筑薄層大孔隙排水路面時，粘層油的用量宜增加到0.6L/㎡~1.0L/㎡；瀝青層間兼做封層的粘層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，其用量不宜少于1.0L/㎡；

3）粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑；使用機械進行噴灑粘層油必須成均勻霧狀，在路面全孔內(nèi)均勻分布一薄層，彩色混凝土瀝青路面施工，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積；噴灑不足的腰補灑，噴灑過量處應刮除；

4）粘層油在機械噴灑不到的部位，如路緣石側(cè)面、雨水口、檢查井周邊等局部應用刷子人工涂刷；

5）噴灑粘層油后，應由專人看守，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過；帶乳化瀝青破乳、或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，應盡跟著鋪筑瀝青面層，確保粘層不受污染。

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瀝青路面預防措施一

常見瀝青路面病害

瀝青路面的裂縫

瀝青路面建成后，彩色混凝土瀝青路面報價，都會產(chǎn)生各種形式的裂縫。初期產(chǎn)生的裂縫對瀝青路面的使用性能基本上沒有影響，但隨著表面雨水的侵入，導致路面強度下降，彩色混凝土瀝青路面，在大量行車荷載作用下，使瀝青路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。瀝青路面裂縫的形式是多種多樣的，裂縫從表現(xiàn)形式可分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種。影響裂縫的主要因素有：瀝青的品種和等級、瀝青混合料的組成、面層的厚度、基層材料的收縮性、土基和氣候條件等。

瀝青路面主要分類

折疊瀝青混凝土路面由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌和，經(jīng)攤鋪壓實而成的路面面層。

① 碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備，其路用性質(zhì)比較好，故對制備工藝和原材料要求也較高，大多采用集中廠拌法。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類型，即混合料需經(jīng)重型機械壓實后才能成型，故有的國家稱它為碾壓式地瀝青。成型以后路面平整、密實、少塵，有一定粗糙性，因而有較好的行車舒適性和外觀；且有較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩(wěn)定性和抗行車損壞的能力。使用壽命一般較長，當采用石油瀝青作結(jié)合料時，大修年限常在15年以上。

② 冷鋪式。瀝青混凝土熱拌冷鋪，有的國家也稱為冷地瀝青，常用于養(yǎng)護小修或需遠距離輸送混合料的工程，所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀，用量亦較少，以求在常溫時有適當?shù)乃缮⒍群驼承?，彩色混凝土瀝青路面修補，但其使用壽命不及熱拌熱鋪者。

③ 攤鋪式。熱拌熱鋪的瀝青混凝土混合料可以不用重型機械壓實即能成型，常稱作攤鋪地瀝青。為了使攤鋪地瀝青混合料在攤鋪時有適當流動性，能通過輕度的搗實和墁平即可密實，在混合料中要求有較多瀝青和礦粉的混合物，即瀝青膠泥，其強度主要依靠瀝青膠泥的粘結(jié)力。因集料顆粒面已被較厚的膠泥所隔開，其鎖結(jié)力和內(nèi)磨阻力已減低，所以攤鋪地瀝青較少用于車行道，但某些歐美國家也有把它用于車行道者，此時對瀝青材料的性質(zhì)要求很嚴格，以免夏季發(fā)軟，同時需要另鋪防滑層或加撒防滑集料，以防表面過滑。

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