周前，我還看到一篇在很多群里都被轉(zhuǎn)發(fā)，文中有一個主要觀點，就是說這次的新冠疫情將造成“產(chǎn)業(yè)鏈集群化”，而中國在這次抗疫中所取得的成就，

出口退運保稅倉檢測維修，退運維修復(fù)出口
深圳保稅區(qū)退運返修專家 轉(zhuǎn)廠顧問保稅倉儲江先生
出口產(chǎn)品退運入坪保倉檢測維修實例分享：
某國內(nèi)家具制造工廠之前出口了兩個集裝箱的家具至美國，因產(chǎn)品表面涂層易脫落，需回運返修后復(fù)出口。我司按客人提供的貨量信息和美國提貨地址，安排至美國客人工廠提貨、海運進口至深圳鹽田港，再把貨物轉(zhuǎn)入坪山保稅倉暫存，國內(nèi)家具廠委派技術(shù)人員入庫做簡單維修操作后，把貨物于倉庫分撥出口至國外。經(jīng)此操作，極大地縮短了返修周期因無審價納稅進口環(huán)節(jié) 、節(jié)省了拖車來回長途運輸成本 貨物存于保稅倉，無需來回長途運輸 、入庫貨物去向靈活庫內(nèi)貨物可通過空運、海運等方式出運至任何國家，甚至征稅進口回國 。
出口貨物因產(chǎn)品質(zhì)量問題需要退運回來返修，如何辦理貨物退運手續(xù)呢，怎樣退運可以避免交稅呢？
1、對于問題產(chǎn)品，國外收貨人無相應(yīng)設(shè)備、檢測儀器或人員，無法安排產(chǎn)品維修工作。
2、如國內(nèi)工廠直接派遣技術(shù)人員帶設(shè)備至國外維修，操作成本太高了。
3、貨物回運至國內(nèi)工廠維修，但卻面臨著海關(guān)進口貨物審價、征稅等一系列繁雜操作。
4、是否有一家物流公司能提供“門到門”國際物流回運和倉儲維修設(shè)施的一條龍服務(wù)。
工廠只需將貨由國外運到中國香港碼頭或中國香港機場，因為在中國香港無需商檢，在深圳其他口岸下船，中國差的貨物需要做商檢，這樣的話很難操作。只有一條貨到中國香港打EDI進入浩通天成保稅物倉庫。貨到保稅倉庫后，廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到浩通天成保稅倉庫維修，貨物修好即可出運國外。
　浩通天成保稅倉進行返修的好處：
深圳保稅區(qū)退運返修專家/轉(zhuǎn)廠顧問/保稅倉儲江先生
1、無須報進出口關(guān)、無須辦理一般貿(mào)易增稅進口、,無須交保證金，無需商檢。
　2、復(fù)雜問題簡單化,節(jié)約時間、成本。免掉商檢費、報關(guān)費、以及一些特殊需要維修的單證。 
保稅倉維修場地和裝卸、倉儲、包裝環(huán)境。維修期間，國內(nèi)廠方只需派遣技術(shù)員與提供檢測、維修設(shè)備入倉操作問題貨物無須進口納稅回到國內(nèi)工廠，從而避免審價征稅等繁瑣關(guān)務(wù)問題、降低物流運輸成本，在保稅倉內(nèi)維修好貨物后，可直接從倉庫轉(zhuǎn)關(guān)至深圳碼頭或中國香港口岸出運至國外客戶

出口國外貨物退運保稅倉庫檢測維修后再復(fù)出口