青島到深圳海運
貨船東把艙位批發(fā)給貨代，貨代把艙位零售給貨主,一種低價的安全性運輸方法，可以有效降低你的運輸成本,計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費如需祺船期和報價敬請來電咨詢，我們將為您提供高質(zhì)量，低成本的專業(yè)海運物流服,Zui近有一家外貿(mào)公司，打電話問我GroupageB/L是怎么一回事，實際上成組貨提單船公司發(fā)給辦理拼箱的貨代，貨代則在此基礎(chǔ)上簽發(fā)分提單（SeparateHouseB/L）。代提單通常使用于下列兩種情況：
　　貨代作為拼箱人（Consolidator）不得不簽發(fā)提單。（這里順便提一下，關(guān)于GroupageCargo的問題，Groupage Cargo和ConsolidationCargo我理解是同一涵義，過去散貨運輸使用GroupageCargo意指成組貨物，例為貨物打成托盤（Pallet），在集裝箱運輸中，Groupage一字已很少使用，而使用了ConsolidationCargo，而且目前已簡化為Consol Cargo詞了。Zui近有一家外貿(mào)公司，打電話問我GroupageB/L是怎么一回事，實際上成組貨提單船公司發(fā)給辦理拼箱的貨代，貨代則在此基業(yè)務(wù)往來省份&地區(qū)：黑龍江，哈爾濱，吉林，長春，遼寧，沈陽，鞍山，蓋州，河北，霸州，勝芳，唐山，玉田，山東，日照，青島，黃島，臨沂，淄博，江蘇，泰州，連云港，常州，無錫，上海，浙江，寧波，溫州，臺州，福建，廈門，泉州，福州，廣東，佛山，東莞，中山，珠海，清遠，云浮，肇慶，海南，營口，大連，錦州，天津，秦皇島，日照，青島，上海，江陰，寧波，溫州，福州，泉州，廈門，廣州，深圳，汕頭，海口，三亞等等,有時也有同行套用提單，此時提單簽發(fā)給該同行，而該同行會簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主,這部分的差額，如果不是很過分，為了貨物順利發(fā)出，發(fā)貨人只有忍痛接受高費用標(biāo)準(zhǔn)。礎(chǔ)上簽發(fā)分提單（SeparateHouseB/L）?？蛻粽凣roupage B/L不能接受，顯然是一句多余的話，但也許它的意思是House B/L不能接受。）
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　　貨代接受國外代理的指定貨，指明要代其簽發(fā)由它提供的格式提單（而國外貨代的提單）。
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　　當(dāng)主要經(jīng)營運輸服務(wù)。然，貨代在其作為NVOCC時，也會簽發(fā)自己的提單。
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　　或許有人會問，既然船公司可以出提單
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　　那么為什么還要有一個貨代單呢？
　　不難想象，船東雖然穩(wěn)妥，但畢竟難免“店大壓客”一些，在服務(wù)的靈活性,青島到福建龍巖海運,和殷勤程度上往往比不上貨代。貨代數(shù)量眾多，分布廣泛，與做外貿(mào)的溝通起來非常方便，也比較愿意配合貨主的操作，特別是上面提到的類似于“倒簽提單”這樣的特殊運作。所以，實際工作中貨主跟貨代打交道更為普遍。
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內(nèi)陸地區(qū)還可到達云南，湖南，廣西，陜西，山西，內(nèi)蒙古等各省,另一種貨運公司就是貨運代理，簡稱貨代,當(dāng)然也有例外，例如美國的海陸船公司，它以全名是SealandService，不了解的還以為它是一家什么服務(wù)公司。
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　　指定貨代出貨代單，船東單會在貨代手上，他們給你的是他們貨代公司自己的提單，真正的物權(quán)憑證由他控制，這里的風(fēng)險就要看你做的是什么付款方式了。
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　　如果是信用證的話銀行未必承認貨代單。
因為他們做長久生意的比較注重聲譽，不會為一點蠅頭小利而自毀名節(jié)，相對來說操作上就比較正規(guī),集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱尺寸：小柜20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5噸,適于裝重貨）大柜40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5噸,適于裝泡貨）,華東地區(qū)分別以溫州，寧波，上海，張家港，江陰，太倉，南通，南京，福州，廈門等港口輻射整個泛長江三角洲區(qū)域。
　　如果是前T20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27噸,適于裝重貨）40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26噸,適于裝泡貨）。T，余款見提單COPY付清，那就有可能客戶和貨代合謀，不付余款。
　　如果所有貨款預(yù)付，那對你就沒什么風(fēng)險了。