冷補材料的施工流程：

　　(1) 清理坑槽

　　(2)一般修補應將待修補的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。瀝青路面的修補，被修補的坑槽有整齊的切邊，廠拌冷再生，廢渣的清除要見到固體面為止。

　　(3) 填滿坑槽

　　(4) 把足夠的冷補材料填進坑槽內(nèi)，直到填料高出地面1.5cm左右，填滿后坑槽中央處應稍高于四周路面并呈弧形。

　　如路面坑槽破損深度在5cm以上時，填補工作應以每3—5cm為一層，瀝青路面冷再生，分層填補、逐層壓實。

　　(3)壓實

　　鋪設均勻后，根據(jù)實地修補環(huán)境、修補面積大小和深度，選擇適當?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實。如：振動平板夯壓實，平底鋁壓板壓實，九江冷再生，壓路機壓實等方式。

　　(4)壓實完成后可在表面均勻地撒上一層石粉或細砂，并用清掃工具來回清掃，

　　(5)修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑實四周和邊角一定要壓實、無松散等現(xiàn)象，普通修補壓實度要達93%以上，高速公路修補壓實度要達到95%以上。

　　(6) 驗收

瀝青冷補料施工方案專業(yè)技術

瀝青路面坑槽冷料冷補工藝主要用于應急性修補，通常先要開槽成型，將待補坑槽松散物、灰塵或淤泥清除，倒入冷補料，松鋪系數(shù)為1.2-1.5，攤鋪均勻，保證坑槽周邊材料充足。但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。

　　后用夯錘或振動式路碾機壓實(日常施工時通常采用平板夯，如遇特殊情況可直接使用夯錘)，深度在6cm以上的坑槽必須分層投料夯實。若密實度不足，則經(jīng)車輛行駛碾壓，修補處會略有下沉，瀝青冷再生技術，此時不必挖除坑內(nèi)原填冷補材料，只需將更細一級的冷補料鋪上壓實即可。

　　通常使修補后坑槽地表面略高于周圍路面約5～lO mm)。運行一段時間修補處即會與路面持平。每袋25kg裝的冷補材料可修補面積約為50 cm~50cm、深4.5 cm左右的坑槽。使用冷補材料只需要大約10 min即可開放交通。

什么是瀝青混合料冷再生？

瀝青路面冷再生技術是指將舊瀝青路面材料，經(jīng)銑刨加工后進行重復利用，并根據(jù)再生后結(jié)構(gòu)層的結(jié)構(gòu)特征，適當加入部分新骨料或細集料，按比例加入一定量的外摻劑（如水泥、石灰、粉煤灰、泡沫瀝青或乳化瀝青）和適量的水，在自然環(huán)境下連續(xù)完成材料的銑刨、破碎、添加、拌和、攤鋪及壓實成型，重新形成結(jié)構(gòu)層的一種工藝方法。

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