甲板漆既承受表面磨耗，也可能接觸海水、柴油和清洗用溶液，委托不能只選一塊樣板完成所有項目。上海復(fù)興復(fù)華檢測可圍繞GB/T9261-2008，溝通配套底漆、涂裝工藝、樣板分組和下表十一項的評價用途。表內(nèi)“部分參數(shù)”及每條方法原文全部保留；本篇沒有把防滑性或自然耐候性補入源表，也不把這些項目結(jié)果寫成甲板實際使用壽命。

檢測對象項目/參數(shù)檢測標(biāo)準(zhǔn)（方法）序號名稱

甲板漆		部分參數(shù)	甲板漆 GB/T9261-2008
	1	涂膜外觀	甲板漆 GB/T 9261-20084.4.1
	2	不揮發(fā)物質(zhì)量分?jǐn)?shù)	甲板漆 GB/T 9261-20084.4.2
	3	干燥時間	甲板漆 GB/T 9261-20084.4.3
	4	耐沖擊性	甲板漆 GB/T 9261-20084.4.4
	5	附著力	色漆和清漆 拉開法附著力試驗 GB/T5210-2006 9.4.3
	6	耐磨性	甲板漆 GB/T 9261-20084.4.6
	7	耐鹽水性	船舶漆耐鹽水性的測定 鹽水和熱鹽水浸泡法GB/T 10834-2008
	8	耐柴油性	甲板漆 GB/T 9261-20084.4.8
	9	耐十二烷基苯磺酸鈉	甲板漆 GB/T 9261-20084.4.9
	10	耐鹽霧性	色漆和清漆  耐中性鹽霧性能的測定GB/T 1771-2007 該標(biāo)準(zhǔn)已廢止，僅在被現(xiàn)行有效產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB/T 9261-2008引用時使用。
	11	耐人工氣候老化性	甲板漆 GB/T 9261-20084.4.11

涂膜外觀

甲板漆的外觀檢查在制板和養(yǎng)護(hù)完成后進(jìn)行，先記錄其為平滑型還是具有特定表面形態(tài)的產(chǎn)品，避免將產(chǎn)品固有紋理與施工缺陷混為一談。底材、配套底漆、調(diào)配比例和施涂方式應(yīng)與后續(xù)受試涂層的身份對應(yīng)。

在散射日光下檢查樣板的涂膜均勻程度及流掛、發(fā)花、針孔、開裂、剝落等現(xiàn)象，觀察時兼顧整板分布與局部細(xì)節(jié)。對可見異常拍攝相同光照下的全景和近景，并記錄是否集中在邊部、刷涂交接或局部堆積位置。

不能在初檢之后補涂再把原板記作正常。若外觀受底層污染或成膜條件影響，應(yīng)將這些因素與材料本身區(qū)分；本項不承擔(dān)防滑摩擦測量，也不因表面粗糙便推定防滑性能符合要求。

不揮發(fā)物質(zhì)量分?jǐn)?shù)

GB/T 9261-2008的4.4.2指向GB/T1725-2007，雙組分漆按產(chǎn)品配比混合后測定。先取得均勻試料，稱量空容器和加入試料后的質(zhì)量，注意填料沉降及混合后放置造成的變化，避免只取上層較稀部分。

按所確認(rèn)的受熱條件處理試料，冷卻后稱取殘留物質(zhì)量，由其與初始試料質(zhì)量的關(guān)系得到不揮發(fā)物質(zhì)量分?jǐn)?shù)。保持各平行樣的鋪展和稱量時序一致，受熱中出現(xiàn)飛濺、明顯結(jié)皮或其他異常時應(yīng)記錄并核查有效性。

報告需注明實際組分狀態(tài)和試驗條件，不把某個單組分的殘留比例代替施工混合樣。該量為質(zhì)量比，不等于體積固體分，亦不能直接代替膜厚測量；它更適合與同條件批次結(jié)果和配方記錄一起用于一致性分析。

干燥時間

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)4.4.3分別規(guī)定表干與實干的引用方法，制板時要安排可用于不同階段檢查的區(qū)域。記下混合完成、施涂完成及開始檢查的時刻，同時保存溫濕度和涂布情況，不能以包裝上的預(yù)計時間作為測定結(jié)果。

按對應(yīng)方法的動作與判別要求逐次檢查，不在前次已經(jīng)擾動的位置重復(fù)施力。對每一階段保存“尚未達(dá)到”和“達(dá)到規(guī)定狀態(tài)”的觀察，特別注意表面不粘之后，進(jìn)一步作用下的涂層狀態(tài)仍可能不同。

報告將表干、實干分開列示，并說明厚度、底材和養(yǎng)護(hù)條件。甲板可通行、可清洗及可接觸液體并非同一個時間節(jié)點，這些實際施工要求還需產(chǎn)品技術(shù)資料與工況驗證，不能僅由一次干燥測量代替。

耐沖擊性

本項目按4.4.4采用GB/T20624.1-2006的大面積沖頭落錘路線。檢查試板支承、球形沖頭及釋放裝置，依該產(chǎn)品條款設(shè)置重錘和沖擊條件，不將貨艙漆所列的另一漆膜沖擊方法直接移用于本項目。

在獨立點位施加沖擊，觀察變形區(qū)域內(nèi)涂膜有無開裂和脫落，分別記錄每塊板的各點結(jié)果。相鄰沖擊變形不應(yīng)相互影響，凹陷或既有損傷處不再作新的正常點位，以免受力狀態(tài)發(fā)生變化。

評價依據(jù)是產(chǎn)品條款的試板和點位規(guī)則，而不是只看高一次落錘。膜厚、固化、底材厚薄和支承接觸均可影響損傷，報告應(yīng)交代這些條件；該項描述涂層隨基材快速變形的表現(xiàn)，不是大型設(shè)備跌落到甲板的實物驗證。

附著力

源表保留GB/T5210-2006的9.4.3，試驗結(jié)構(gòu)為兩個試柱對接，其中一個端面為受試涂層底材。先在試柱上完成所需配套涂層及養(yǎng)護(hù)，再把另一個端面清潔好的試柱用膠黏劑與涂層粘接，在固化期間保持定中心。

將組合沿試柱軸向拉伸，記錄發(fā)生破壞時的載荷和試驗面積，計算相應(yīng)強度。加載時避免偏心、彎曲和扭轉(zhuǎn)，保留試驗組合的裝配信息；不把本路線描述成在現(xiàn)場甲板上粘貼拉頭后進(jìn)行的單側(cè)拉拔。

斷面觀察要區(qū)分面漆內(nèi)聚、底面層之間、底層與底材以及膠黏劑相關(guān)破壞，并記錄面積比例。不同層次的斷裂指向不同的配套問題，不能僅按一個數(shù)值判斷原因；膠層先失效時還需如實說明測值不能代表哪一層的極限。

耐磨性

4.4.6采用GB/T1768-2006旋轉(zhuǎn)橡膠砂輪路線，并指定CS-10砂輪。先確認(rèn)受試涂層的底材、制板工藝、干膜狀態(tài)和稱量條件，核查磨耗機的砂輪、載荷、轉(zhuǎn)數(shù)控制與清屑裝置，不把砂紙手工摩擦當(dāng)作等效試驗。

按方法準(zhǔn)備砂輪和試板，取得相應(yīng)初始質(zhì)量后，在規(guī)定載荷及轉(zhuǎn)數(shù)下使砂輪作用于旋轉(zhuǎn)樣板。保持磨屑處理方式一致，完成磨耗后按相同程序清理、調(diào)節(jié)并稱量，以前后質(zhì)量變化表示相應(yīng)磨耗結(jié)果。

記錄砂輪型號、狀態(tài)、載荷、轉(zhuǎn)數(shù)及每次稱量，若涂層被磨穿、輪面堵塞或樣板固定松動，應(yīng)說明并核查結(jié)果。磨耗量與試驗組合綁定，不能直接折算為甲板可承受多少次人員行走，也不能取代防滑性能檢測。

耐鹽水性

本項采用GB/T10834-2008的海水浸泡路線。用天然海水時，應(yīng)先確認(rèn)符合方法要求并過濾，記錄來源、處理與試驗液狀態(tài)；普通氯化鈉溶液不是2008版所列天然海水的任意替代品，另選人造海水須依真實配方重新核對。

在規(guī)定制板、養(yǎng)護(hù)和初始檢查后，將甲板漆與底漆組成的配套樣板置于受控浸泡槽內(nèi)，維持所需溫度、液位和流動條件。試板之間留出空間，避免接觸或相互遮擋，并在相應(yīng)觀察時刻記錄起泡、銹蝕、剝落等變化。

終檢與未浸泡對照及試前記錄比較，必要的恢復(fù)觀察單獨注明。表內(nèi)耐鹽水項目不自動包含熱鹽水循環(huán)，膜厚、封邊和配套改變也不能隱去；結(jié)果適用于這套試驗條件，不據(jù)此保證所有海洋設(shè)施的長期表現(xiàn)。

耐柴油性

4.4.8明確按GB/T9274-1988甲法，介質(zhì)為0號柴油，不能寫成沒有名稱的“某種油品”。先核對柴油標(biāo)識、受試配套涂層和養(yǎng)護(hù)狀態(tài)，安排與其他液體項目分開的試板和容器，記錄試驗前顏色、光澤及已有缺陷。

按所采用浸泡程序使規(guī)定受試區(qū)域接觸柴油，控制約定的溫度、時長及容器狀態(tài)，避免不同樣品或容器殘留互相污染。到達(dá)觀察節(jié)點后按方法處理表面，檢查涂層起泡、剝落和其他變化，保留即時狀態(tài)與恢復(fù)狀態(tài)的區(qū)別。

報告標(biāo)明0號柴油、接觸方式及實際條件，不用另一種燃料的結(jié)果替代，也不憑清除表面油跡后的外觀直接判斷無變化。該項不等同于貨油艙長期浸泡、對所有燃料的相容性或涂層化學(xué)成分分析。

耐十二烷基苯磺酸鈉

本項目實際試驗液是4.4.9規(guī)定的1%十二烷基苯磺酸鈉溶液，不以日用洗滌劑或泛稱清洗液替換。核對試劑身份、配制記錄和容器，按GB/T9274-1988明確所用接觸程序、暴露范圍及評價時刻，使每個試板條件可追溯。

采用經(jīng)確認(rèn)的浸泡程序時，將已養(yǎng)護(hù)的配套涂層在規(guī)定區(qū)域接觸試液，管理溫度、時間和液位，并保留未接觸的同類對照。取出后的表面處理、觀察和恢復(fù)遵循所選程序，分別檢查起泡、脫落、變色或其他可見異常。

試液身份與濃度、涂層養(yǎng)護(hù)以及接觸方式必須隨結(jié)果一并記錄，不能在結(jié)果后面補猜。異常應(yīng)先檢查配制和試板狀況；本項僅回答指定溶液條件下的耐受表現(xiàn)，不代表耐所有清洗劑，也不能替代清洗工藝或防滑性驗證。

耐鹽霧性

本源行的GB/T 1771-2007廢止說明完整保留，適用前提是與GB/T9261-2008引用關(guān)系及委托依據(jù)一致。對樣板先核對底面漆組成、干膜厚度、封邊、是否劃痕及初始狀態(tài)，再確認(rèn)產(chǎn)品類別對應(yīng)的暴露安排。

使試板在中性氯化鈉鹽霧中按規(guī)定方位連續(xù)暴露，檢查收集液和箱內(nèi)條件，避免噴流直射及冷凝液滴落在受試面上。記錄每次開箱觀察與設(shè)備中斷，觀察時不刮碰涂層，不因臨時表面鹽跡而擅自改變試驗程序。

終檢記錄銹蝕、起泡、脫落以及有劃痕時的蔓延，評價與實際有效區(qū)域?qū)?yīng)。該結(jié)果不能與天然海水浸泡相互替代，也不能把方法的廢止?fàn)顟B(tài)省去后稱為現(xiàn)行獨立標(biāo)準(zhǔn)；更不由鹽霧小時數(shù)推算甲板的服役年數(shù)。

耐人工氣候老化性

甲板漆4.4.11分別涉及紫外與氙燈路線，委托時需說明光源和所采用的程序。按實際底漆配套制板，記錄干膜厚度、養(yǎng)護(hù)、原始顏色和表面形態(tài)，準(zhǔn)備可供同條件比較的未暴露樣板，而不是憑記憶描述老化前狀態(tài)。

在相應(yīng)裝置中實施選定的光照與水分作用程序，檢查光源及運行狀態(tài)，保存階段時長、累計暴露和停機記錄。兩種光源的光譜與作用方式不同，不把紫外試驗的時間直接作為氙燈試驗的等效條件。

在規(guī)定觀察條件下比較顏色變化、粉化和開裂等，按采用的評級依據(jù)形成記錄。表面粗糙或不均勻會影響觀察，應(yīng)說明而不是用強反光照片掩蓋；人工老化不提供自然暴露年限換算，本塊也沒有據(jù)此新增自然耐候或防滑結(jié)論。

安排甲板漆送檢時，可向上海復(fù)興復(fù)華檢測提供產(chǎn)品類型、組分配比、底漆配套、施工說明和驗收文件，并明確天然海水、0號柴油與指定十二烷基苯磺酸鈉溶液的試驗安排。十一項按完整項目組保留，耐磨、沖擊、附著力及三類液體暴露分別制樣和記錄，才能把差異定位到具體環(huán)節(jié)。終檢測范圍及采用版本以實際委托為準(zhǔn)，不把“部分參數(shù)”結(jié)果擴(kuò)大成全部使用工況的合格證明。