粵車南下和 FV 商務(wù)兩地牌，政策完全不一樣？-秋霞韓國倫理電線看メイリン モデルコレクション メ|啊輕點(diǎn)灬大巴太粗太長(zhǎng)了視頻

很多內(nèi)地車主、企業(yè)老板在規(guī)劃開車去中國香港的時(shí)候，很容易把粵車南下和 FV商務(wù)兩地牌弄混，兩者看著都是廣東內(nèi)地車牌的車子開到中國香港，但是屬于兩套獨(dú)立政策，申請(qǐng)主體、門檻、通行權(quán)限、停留規(guī)則差別巨大，一個(gè)適合個(gè)人短途自駕，一個(gè)專門給企業(yè)長(zhǎng)期商務(wù)使用，千萬不要當(dāng)成同一種指標(biāo)。今天用大白話給大家講清楚。

先直接給結(jié)論：粵車南下≠FV 商務(wù)兩地牌，政策體系完全獨(dú)立，不能互相替代。

我們先講 FV 商務(wù)兩地車牌，也就是傳統(tǒng)企業(yè)赴港商務(wù)指標(biāo)。 FV車牌的申請(qǐng)主體，是廣東省內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人企業(yè)，屬于企業(yè)配額指標(biāo)，和公司綁定，不是給到個(gè)人車主。申請(qǐng)核心門檻是企業(yè)納稅：深圳灣、蓮塘口岸看上一年度增值稅+ 企業(yè)所得稅實(shí)繳≥100 萬；港珠澳大橋口岸支持近三年累計(jì)納稅≥100 萬。高新技術(shù)企業(yè)可以走特殊通道，不受納稅門檻限制。 拿到FV 指標(biāo)之后，會(huì)配發(fā)中國香港 FV號(hào)牌以及長(zhǎng)期通行批文，批文每年辦理延期維護(hù)?？诎犊梢宰赃x深圳灣、蓮塘、港珠澳大橋其中一個(gè)，獲批之后在指定口岸自由往返，沒有單次停留 3天的硬性限制，只要按時(shí)續(xù)批、合規(guī)通行，適合高頻商務(wù)出差、送樣品、長(zhǎng)期跑中國香港工廠和客戶。車輛在內(nèi)地可以全國正常行駛，不受地域限制。一家企業(yè)常規(guī)只能辦理1 個(gè) FV 指標(biāo)，指標(biāo)不可以私下出租、轉(zhuǎn)讓。

再來看粵車南下政策，屬于個(gè)人預(yù)約抽簽式通行政策?；涇嚹舷旅嫦?strong>符合條件的內(nèi)地個(gè)人車主，車輛是廣東登記的普通私家車，不需要開辦公司、沒有企業(yè)納稅要求，申請(qǐng)人就是車主本人，以個(gè)人名義報(bào)名抽簽獲取通行名額。目前通行口岸固定只有港珠澳大橋珠海公路口岸，不能走深圳灣、蓮塘口岸。它沒有長(zhǎng)期實(shí)體 FV號(hào)牌，屬于預(yù)約制電子通行備案，車子保留原本的內(nèi)地粵牌。有嚴(yán)格的停留限制：?jiǎn)未芜M(jìn)入中國香港市區(qū)Zui多停留 3天，名額需要抽簽搶配額，每次赴港都要提前預(yù)約，適合周末游玩、探親、短途出行，不適合企業(yè)高頻商務(wù)接待、長(zhǎng)期往返中國香港辦公。另外，已經(jīng)持有FV 兩地指標(biāo)的車輛，是不能再申請(qǐng)粵車南下備案的，二者互斥。

下面整理核心對(duì)比要點(diǎn)，一眼看懂差別： 1、申請(qǐng)主體：FV＝廣東企業(yè)；粵車南下＝符合資格的內(nèi)地個(gè)人車主2、準(zhǔn)入門檻：FV＝看企業(yè)納稅，門檻高；粵車南下＝無納稅要求，需要抽簽預(yù)約名額 3、車牌資質(zhì)：FV＝配發(fā) FV 中國香港號(hào)牌 +年度續(xù)期批文，長(zhǎng)期指標(biāo)；粵車南下＝保留原有粵牌，只有短期電子通行備案4、通行口岸：FV＝可選深圳灣、蓮塘、港珠澳大橋；粵車南下＝j(luò)inxian港珠澳大橋口岸 5、停留規(guī)則：FV＝合規(guī)前提下自由往返，無 3天上限；粵車南下＝單次入港Zui多停留 3 天6、使用定位：FV＝企業(yè)商務(wù)高頻長(zhǎng)期使用；粵車南下＝個(gè)人休閑、探親短途自駕7、名額模式：FV＝審批拿到指標(biāo)后長(zhǎng)期使用，每年延期；粵車南下＝配額抽簽，每次出行需要預(yù)約 8、互斥規(guī)則：一臺(tái)車不能同時(shí)備案 FV指標(biāo)和粵車南下資格

很多老板經(jīng)常踩的幾個(gè)誤區(qū)，這里給大家理清： 

誤區(qū)一：粵車南下就是簡(jiǎn)化便宜版 FV車牌。錯(cuò)，底層政策不一樣，粵車南下是短期預(yù)約通行，沒辦法滿足企業(yè)每天往返中國香港談業(yè)務(wù)、送貨、接待客戶的需求。 

誤區(qū)二：辦了粵車南下，以后可以直接轉(zhuǎn) FV 指標(biāo)。不行，兩者不能轉(zhuǎn)換。想要FV，必須重新以企業(yè)名義，滿足納稅條件提交整套材料申報(bào)。 

誤區(qū)三：FV 車牌也只能走港珠澳大橋。不是，申報(bào)的時(shí)候自選口岸，深圳灣、蓮塘的 FV 指標(biāo)，走深圳口岸進(jìn)出，不用繞珠海大橋。誤區(qū)四：粵車南下名額中簽之后yongjiu有效。不對(duì)，粵車南下是預(yù)約制，每次入港都要預(yù)約，有配額管控，不是拿到資格就可以隨時(shí)無限次往返。

順帶區(qū)分一下另外兩個(gè)容易混淆的：粵 Z 是中國香港車進(jìn)廣東，港車北上是中國香港個(gè)人車北上廣東，和FV、粵車南下也不屬于一套政策。

簡(jiǎn)單給大家選擇建議：有公司，經(jīng)常開車赴中國香港談業(yè)務(wù)、跑工廠，需要穩(wěn)定、不受 3 天限制的通行權(quán)限，優(yōu)先辦理 FV商務(wù)兩地牌；個(gè)人私家車，只是偶爾去中國香港游玩、探親，不想投入高額成本辦理企業(yè)指標(biāo)，可以了解粵車南下抽簽預(yù)約通道。

口岸配額、抽簽規(guī)則、FV 審批細(xì)則會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整，不清楚自己適合哪一種，可以提前評(píng)估資質(zhì)。 

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