粵港澳跨境兩地車牌不是人人能辦，這些門檻先自查-國產(chǎn)偷抇XXXXX亂老年女人_久久視頻在線觀看精品

不少大灣區(qū)做生意的老板，都向往擁有一塊粵港澳跨境兩地車牌，自駕往返內(nèi)地與中國香港，談業(yè)務(wù)、看廠房、接送客戶、運送樣品都方便很多。但很多人存在誤區(qū)，以為只要有錢、有車就能辦理兩地車牌，實際上FV、粵 Z港這類商務(wù)兩地指標有著明確的準入門檻，達不到要求，再怎么準備材料也是白費功夫。打算申請的老板，建議先對照下面這些要點自查一遍，看看自己是否符合申報資格。

首先要分清車牌類型，不同車牌面向的申請人群完全不一樣。我們常說的企業(yè)商務(wù)兩地車牌分為 FV 車牌和粵 Z港車牌，這也是咨詢量Zui高的金屬指標。FV車牌是廣東內(nèi)地企業(yè)申請，內(nèi)地車輛開往中國香港；粵 Z港車牌是港資在粵投資企業(yè)申請，中國香港車輛駛?cè)霃V東省內(nèi)。除此之外還有港車北上、粵車南下，這兩個屬于個人短期通行通道，規(guī)則、門檻和商務(wù)指標差異巨大，千萬不要混為一談。

先自查申請主體資質(zhì)，這是第一道關(guān)卡。 FV車牌只接受廣東省內(nèi)注冊的內(nèi)資企業(yè)申報，個體戶、自然人、分公司都不能單獨申請。企業(yè)必須正常存續(xù)，營業(yè)執(zhí)照在有效期內(nèi)，不能被吊銷、注銷。同時企業(yè)信用狀態(tài)要良好，不能列入經(jīng)營異常名錄、稅務(wù)非正常戶、失信被執(zhí)行人，沒有重大稅務(wù)處罰、海關(guān)違法記錄。如果企業(yè)是空殼公司，沒有實際經(jīng)營場地、業(yè)務(wù)流水、員工社保，就算后面納稅達標，也很難通過審核核驗。

粵 Z港車牌的主體門檻則偏向港資企業(yè)，要求在廣東有真實合規(guī)的投資，完成外資投資備案，外資持股比例滿足政策規(guī)定。普通內(nèi)地內(nèi)資企業(yè)，是沒辦法直接申請粵Z 指標的。當然粵 Z還有特殊申報通道，港澳人大代表、政協(xié)委員、符合條件的大灣區(qū)高端人才、公益捐贈達標的港澳人士、認定的外資高新技術(shù)企業(yè)，可以走專屬通道申請，不用按照常規(guī)納稅門檻來申報。

第二塊自查重點：企業(yè)納稅條件，口岸不同標準不一樣。 納稅是絕大多數(shù)企業(yè)走常規(guī)通道的核心門檻，而且 FV 和粵 Z的納稅模式不一樣，核算口徑也要留意。 FV 車牌：深圳灣、蓮塘口岸，考核上一個自然年度的單年實繳稅額，增值稅加企業(yè)所得稅合計≥100萬，不支持多年稅款累加；港珠澳大橋 FV 指標，采用近三年累計納稅≥100萬的方式，適合營收不穩(wěn)定、單年納稅不夠的企業(yè)。一家企業(yè)一般只能辦理一個 FV 指標，沒有階梯增額政策。 粵 Z港車牌支持階梯納稅，可以辦理多臺指標，上限 15 個。深圳灣、蓮塘口岸按上一年單年納稅核算，首臺指標 15萬起；港珠澳大橋口岸按近三年累計納稅，首臺累計 10 萬即可申報，納稅越高，可申請的指標數(shù)量越多。

這里提醒大家自查稅額的時候，分清哪些稅款有效。只有申報企業(yè)實際入庫的增值稅、企業(yè)所得稅才算有效稅額。代扣代繳個稅、車輛購置稅、關(guān)稅、滯納金、罰款、出口退稅、財政補貼返還，都不計入達標稅額。另外稅款只能是本公司的記錄，集團內(nèi)多家子公司、關(guān)聯(lián)公司的納稅額，不能合并湊數(shù)。

第三，提前自查車輛條件，車子不達標，資質(zhì)再好也無法備案。 不管是 FV 還是粵 Z商務(wù)指標，車輛有統(tǒng)一硬性標準：必須是非營運小型載客汽車，整車長度小于 6 米，含司機在內(nèi)核定座位≤8 座。9座中巴、加長車型、貨車、營運車輛，直接不符合備案要求。 FV 備案車輛是內(nèi)地左舵車，車輛登記在申請企業(yè)名下；粵 Z備案車輛為中國香港登記右舵車，車輛歸屬要和申請的港資主體保持一致。車輛狀態(tài)要干凈，不存在查封、鎖定、抵押等異常，按時年檢，不能私自改動車身結(jié)構(gòu)、座椅數(shù)量。同時跨境保險必不可少，只購買內(nèi)地或者中國香港單方保險，無法完成備案和通關(guān)。

第四，備案司機資質(zhì)也要提前自查。兩地車牌不是辦好指標就能隨便找人開，需要提前備案指定司機。司機需要持有內(nèi)地駕駛證以及中國香港正式駕照，搭配對應的有效出入境簽注、證件。證件過期、簽注類型不符，都會卡住審批。指標可以備案的司機名額有限，司機社保、身份信息也要和申報要求匹配，有跨境違法、海關(guān)不良記錄的人員，備案會受影響。

很多老板容易踩的坑：把港車北上、粵車南下當成商務(wù)兩地牌。港車北上面向中國香港居民個人，走港珠澳大橋，屬于短期電子通行憑證，沒有企業(yè)納稅要求；粵車南下是廣東車主預約通行中國香港，同樣是個人短期通行，沒有長期金屬指標。二者適合個人自駕游玩，不適合企業(yè)長期商務(wù)使用。

Zui后再強調(diào)一句，上面所有門檻都只是基礎(chǔ)準入條件。兩地商務(wù)指標屬于配額制，采用量化打分排隊審批。就算自查全部達標，也不代表一定能拿到指標。申報企業(yè)數(shù)量多、配額緊張的時候，相關(guān)部門會綜合企業(yè)經(jīng)營年限、納稅規(guī)模、業(yè)務(wù)真實性進行打分篩選。

如果自查的時候發(fā)現(xiàn)有條件不滿足，不要盲目提交材料，避免審核駁回留下不良記錄，影響后續(xù)申報。政策、口岸配額、審核細則會不定期調(diào)整，想要少走彎路，可以提前做專業(yè)預審。更多細節(jié)請咨詢聯(lián)系合泰企業(yè)黨小姐