辦粵港兩地車牌，車輛座位、車長有硬性限制嗎？-國產(chǎn)人妻互換一區(qū)二區(qū)水牛影視メイリン モデルコレクション メイ-國產(chǎn)劇情無碼原創(chuàng)在線觀看

很多老板打算買新車或者用現(xiàn)有商務(wù)車申請 FV、粵 Z港兩地車牌，關(guān)心車型能不能備案，其中座位數(shù)量、車身長度是卡死的硬性指標，不管是深圳灣、蓮塘還是港珠澳大橋口岸，這套車輛標準統(tǒng)一，不會因為口岸不同而放寬。今天用大白話把要求講清楚，買車之前先核對，避免車子買回來卻辦不了兩地指標。

先直接說結(jié)論：有硬性強制要求，F(xiàn)V、粵 Z 商務(wù)兩地車牌，備案車輛必須滿足：車長小于 6 米，含司機在內(nèi)座位≤8座，兩個條件要同時達標，缺一個都無法通過備案審核。

我們分開來看 FV 車牌和粵 Z 港車牌對應的車輛要求。 FV車牌是內(nèi)地企業(yè)名下的左舵車，在內(nèi)地車管所登記上牌，車輛歸屬必須是申請指標的公司。行駛證上標注的車輛總長，必須小于 6米；核定載客數(shù)量，連同駕駛員一起多 8 座。像很多加長款 MPV、大型禮賓車，車身超過 6 米，哪怕只有 7個座位，也不符合備案標準。 粵 Z港車牌是中國香港登記的右舵私家車，車輛歸屬要和申請的中國香港商號匹配，在中國香港運輸署登記的資料上面，同樣要求車長小于 6米、含司機座位不超過 8 座。中國香港那邊上牌登記的信息，審核的時候會交叉核驗，資料和實車不一致直接駁回。

除了車長和座位，還有一個不能忽略的屬性：車輛必須是非營運小型載客汽車。營運客車、貨運面包車、9座中巴、房車、改裝商務(wù)車，都不能用來申請常規(guī)商務(wù)兩地車牌。這里提醒大家，不要想著后期改裝座椅蒙混過關(guān)，審核階段會核驗車輛登記證書、行駛證、車輛實拍，通關(guān)查驗也會核對座位布局，私自加裝、拆除座椅，不僅備案失敗，就算車牌辦好之后查到，指標還有被收回的風險。

不少老板會有疑問，新能源車型能不能辦？只要滿足車長＜6 米、8 座以內(nèi)、非營運，不管是燃油車還是新能源電動車，都可以正常備案FV 或者粵 Z 指標，新能源車型在車輛資質(zhì)審核上沒有額外歧視，只是保險、年檢要按兩地跨境車輛標準辦理。

這里給大家整理幾個高頻踩坑點，很多老板買車的時候踩雷： 誤區(qū)一：9 座車拆掉一個座位改成 8座就能備案。不行，座位數(shù)以車輛登記證書、行駛證上面的核定座位為準，私自改座椅屬于非法改裝，審核不認可。 誤區(qū)二：車剛好 6米整可以用。標準是小于 6 米，等于 6 米的車型直接不達標，選購 MPV 的時候一定要看廠家參數(shù)、行駛證標注的外廓尺寸。誤區(qū)三：FV 和粵 Z的車輛座位、長度標準不一樣。常規(guī)商務(wù)兩地指標統(tǒng)一標準，區(qū)別只是一個內(nèi)地左舵、一個中國香港右舵，車輛尺寸、座位門檻完全相同。誤區(qū)四：港車北上、粵車南下的車型要求和商務(wù)兩地牌完全一樣。雖然港車北上同樣要求 8 座以內(nèi)、車長小于 6米，但它屬于個人短期通行政策，和企業(yè) FV、粵 Z 商務(wù)指標不是一套體系，不能混為一談。

還有一點補充，車輛狀態(tài)也要保持正常，不能存在查封、抵押鎖定、逾期未年檢的情況，同時必須購買配套的跨境保險，只買內(nèi)地或者單方保險，就算車型達標，也完成不了海關(guān)、邊檢備案手續(xù)。

簡單給打算購車辦兩地牌的老板一個建議：下單之前，把車型的整車長度、核定座位數(shù)發(fā)給顧問預審，不要盲目提車。市面上很多熱門大 MPV看著空間大，一不小心就卡在 6 米或者 9 座，等車提回來才發(fā)現(xiàn)不能備案，損失很大。

口岸的審核細則、查驗標準會動態(tài)調(diào)整，車型參數(shù)細節(jié)很多，想要確認看中的車型能不能備案，可以提前做預審。 

更多細節(jié)請咨詢聯(lián)系合泰企業(yè)黨小姐