想辦港澳兩地車牌，老板要滿足哪些基礎(chǔ)申請條件？-女生到達(dá)巔峰時的表現(xiàn)知乎視頻_嬌妻系列交換不帶套

很多大灣區(qū)做生意的老板，都想辦理港澳兩地車牌，方便往返內(nèi)地和中國香港談客戶、看工廠、送樣品。但不少老板不清楚，兩地車牌不是有錢就能辦，F(xiàn)V和粵 Z港屬于企業(yè)商務(wù)指標(biāo)，申請主體不一樣，門檻差別很大，再加上還有港車北上、粵車南下這類個人通道，很容易混淆。今天用大白話，把辦理港澳兩地商務(wù)車牌，老板和企業(yè)需要滿足的基礎(chǔ)條件一次性講清楚，大家可以先來自查。

首先先分清兩大主流商務(wù)指標(biāo)：FV 車牌是內(nèi)地企業(yè)申請，內(nèi)地車開往中國香港；粵 Z港車牌是港資在粵投資企業(yè)申請，中國香港車輛駛?cè)霃V東，這兩類也是企業(yè)老板咨詢多的金屬兩地牌，和個人短期通行的港車北上、粵車南下政策完全分開，規(guī)則不能套用。

先說申請主體基礎(chǔ)要求，這是第一道門檻。 辦理 FV車牌，申請人必須是在廣東省內(nèi)注冊的內(nèi)資企業(yè)，個體戶、自然人、分公司都不能獨立申報 FV商務(wù)指標(biāo)。企業(yè)要正常存續(xù)，營業(yè)執(zhí)照有效，不能處于吊銷、注銷狀態(tài)，沒有工商經(jīng)營異常、稅務(wù)非正常、欠稅、失信被執(zhí)行人、重大行政處罰等不良記錄。辦理粵 Z港車牌，申請人是在廣東有實際投資的港資企業(yè)，要有合規(guī)的外資投資備案手續(xù)，外資持股比例滿足政策要求。除了常規(guī)投資納稅通道，還有幾個特殊資格通道：廣東省內(nèi)的外資高新技術(shù)企業(yè)、港澳人大代表和政協(xié)委員、符合條件的大灣區(qū)高端人才、在廣東公益捐贈達(dá)標(biāo)港澳人士，也可以單獨申請粵Z 指標(biāo)，這類通道不用按常規(guī)納稅門檻來申報。

其次是大家關(guān)心的企業(yè)納稅條件，不同口岸核算方式不一樣。 FV車牌納稅標(biāo)準(zhǔn)：深圳灣、蓮塘口岸，要求企業(yè)上一個自然年度，增值稅加企業(yè)所得稅合計實繳≥100萬，只看單一年度，不能多年稅款累加；港珠澳大橋口岸 FV 指標(biāo)，是近三年累計納稅≥100 萬，適合訂單波動大、單年納稅不穩(wěn)定的企業(yè)?；?Z 港車牌是階梯納稅，可以多臺指標(biāo)。深圳灣、蓮塘口岸看單年納稅，首臺 15萬起；港珠澳大橋口岸按近三年累計納稅核算，首臺只需要累計 10 萬，納稅越高，可以申請的指標(biāo)數(shù)量越多，企業(yè)指標(biāo)上限是 15 個。這里重點提醒納稅統(tǒng)計口徑：只有企業(yè)實際入庫的增值稅、企業(yè)所得稅才算有效稅額。代扣代繳個稅、車輛購置稅、罰款滯納金、出口退稅、財政返還補貼，全部不算在內(nèi)，而且只能用申報主體這家公司自己的稅款，集團(tuán)子公司、關(guān)聯(lián)企業(yè)的稅額不能合并湊數(shù)。

然后是車輛的硬性基礎(chǔ)條件，不管 FV 還是粵 Z 都要遵守。 備案車輛必須是非營運小型載客汽車，整車長度小于 6米，含司機(jī)在內(nèi)核定座位數(shù)≤8 座，9 座及以上中巴、加長禮賓車，直接不符合備案標(biāo)準(zhǔn)。FV車牌的車輛是內(nèi)地左舵車，車輛要登記在申請企業(yè)名下；粵 Z港車牌是中國香港登記的右舵車，車輛歸屬要和港資申請主體匹配。車輛狀態(tài)必須干凈，沒有查封、抵押、鎖定，按時完成年檢，不能私自改裝座椅、車身結(jié)構(gòu)。同時必須購買對應(yīng)的跨境保險，只買內(nèi)地或者中國香港單方保險，無法通關(guān)和備案。

還有備案司機(jī)的基礎(chǔ)資質(zhì)要求，很多老板容易漏掉。 FV車牌備案司機(jī)，需要持有內(nèi)地駕駛證、中國香港正式駕駛執(zhí)照，搭配有效的商務(wù)簽注；粵 Z港車牌備案司機(jī)，需要具備兩地駕照、回鄉(xiāng)證等合規(guī)出入境證件。司機(jī)證件必須在有效期內(nèi)，簽注類型要匹配跨境商務(wù)通行，證件過期、簽注不符，都會導(dǎo)致審批卡住。每家指標(biāo)可以備案不多于2 名指定司機(jī)，司機(jī)信息要提前提交備案核驗。

很多老板會把商務(wù)兩地牌和個人通道弄混，這里簡單區(qū)分一下。港車北上是中國香港個人私家車短期通行政策，面向中國香港居民個人，不用企業(yè)納稅；粵車南下是廣東個人私家車預(yù)約通行，同樣不屬于企業(yè)商務(wù)指標(biāo)，沒有企業(yè)資質(zhì)、納稅審核。這兩個屬于電子短期通行憑證，和FV、粵 Z 長期商務(wù)指標(biāo)不是一回事。

后給大家說一個重要的常識：上面這些條件，都只是基礎(chǔ)準(zhǔn)入門檻。兩地商務(wù)指標(biāo)實行配額制、量化打分排隊審批，就算企業(yè)、納稅、車輛、司機(jī)全部達(dá)標(biāo)，也不代表一定可以拿到指標(biāo)。審核部門還會核查企業(yè)經(jīng)營真實性、場地、業(yè)務(wù)流水，空殼公司哪怕納稅踩線達(dá)標(biāo)，也有很大概率審核駁回。

政策細(xì)則、口岸配額、審核標(biāo)準(zhǔn)會動態(tài)調(diào)整，很多老板前期不自查，準(zhǔn)備一堆材料之后才發(fā)現(xiàn)資質(zhì)不滿足，白白浪費大量時間。 

更多細(xì)節(jié)請咨詢聯(lián)系合泰企業(yè)黨小姐