工地上常常是塵土飛揚(yáng)，還有挖掘機(jī)推土機(jī)等柴油機(jī)在工作時(shí)的黑煙尾氣，使整個(gè)工作環(huán)境十分糟糕，對(duì)大氣以及人體的危害是非常大的。

給柴油機(jī)加裝尾氣凈化器對(duì)我們環(huán)境的保護(hù)和人體的健康是非常有必要的。

美凈寶DPF顆粒捕捉器（尾氣凈化器）的主要過濾器結(jié)構(gòu)分為“壁流結(jié)構(gòu)”及“蜂窩結(jié)構(gòu)”兩種。壁流過濾器是充分利用過濾材料的厚度、整體捕獲顆粒物；“蜂窩結(jié)構(gòu)”圓筒狀過濾器，像蜂窩一樣帶有無數(shù)小洞，每個(gè)小洞都有一端是封閉的，出口處封閉的小洞與入口處封閉的小洞相鄰設(shè)置。

尾氣凈化器結(jié)構(gòu)：

1、金屬殼體采用熱膨脹系數(shù)小的鐵素體不鑄鋼經(jīng)過沖壓制成。

2、蜂窩陶瓷載體是由堇青石陶瓷壓制而成，狀似蜂窩，由許多薄壁平行小通道構(gòu)成的整體，它具有低背壓、表面積大、密度小、熱膨脹系數(shù)小和耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。

3、在蜂窩陶瓷載體表面上涂氧化鋁，使表面積擴(kuò)大了7000倍，以便使催化劑牢固地粘附在陶瓷載體表面上。

公司產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1、我們采用了兩項(xiàng)專利技術(shù)在尾氣凈化器的制造上，有別于其他同行的制造工藝；包括附件在內(nèi)的所有凈化器產(chǎn)品，都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。尾氣凈化器出廠前均要經(jīng)過嚴(yán)格氣密測(cè)試，合格后才能發(fā)貨出廠。

2、尾氣凈化DOC載體采用鐵鉻鋁(電阻合金)金屬制載體,在超1100°C以上的高溫下仍保持高耐久性，壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)等同。濾芯孔垂直性避免了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)瞬間爆發(fā)的脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。

3、柴油黑煙(PM)濾清器即DPF采用堇青石蜂窩陶瓷載體,黑煙(PM)捕集效率高達(dá)95%,達(dá)到國(guó)際林格曼黑度≤1級(jí)。DPF外殼采用數(shù)控液壓模具成形,使用304不銹鋼抱箍密封連接, 后期維護(hù)時(shí),使零部件的互換性提升。

4，密封性：金屬載體和外殼之間采用自動(dòng)化機(jī)器人釬焊圍繞外殼環(huán)縫焊接;陶瓷載體和外殼之間采用3M耐高溫襯墊壓密封，使尾氣無法從載體側(cè)面排出。凈化后輸出尾氣清潔，不含任何油質(zhì)和嗆味。

5、性能穩(wěn)定：選用的載體直徑至少大于排氣管直徑的2倍,具備一定的消聲功能，可取代第二級(jí)消聲器。同時(shí)減少排氣阻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出基本無影響。進(jìn)、排氣兩端采用圓錐形設(shè)計(jì),使尾氣沿著錐形殼均勻切入濾芯載體提升尾氣凈化率。

6、轉(zhuǎn)化效率和耐性性：凈化器載體上采用涂層配方依靠自動(dòng)涂覆設(shè)備使各類凈化器核心載體的貴金屬涂層均勻穩(wěn)定保證氧化性能，對(duì)HC、CO、可溶性有機(jī)物（SOF）的起燃溫度低，轉(zhuǎn)化效率高，同時(shí)抑制硫酸鹽的生成。產(chǎn)品得到了國(guó)內(nèi)玉柴、上柴、濰柴、云內(nèi)等發(fā)動(dòng)機(jī)廠認(rèn)可，達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，通過轉(zhuǎn)化性能評(píng)測(cè)和老化試驗(yàn)測(cè)試。

7、尾氣凈化器外殼材料采用中高等級(jí)汽車用耐熱不銹鋼409L，其原料質(zhì)量穩(wěn)定。