電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)滾套ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)滾套動作桿位移傳感器則只需固定在動作桿上，可隨動作桿同步移動即可?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)滾套ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)滾套在表示桿缺口圖像上，將表示桿缺口限定在一預(yù)設(shè)的區(qū)域內(nèi)，該區(qū)域的限定參數(shù)根據(jù)采集到的表示桿缺口圖像進(jìn)行預(yù)設(shè)。,由于轉(zhuǎn)轍機(jī)傳動系統(tǒng)第二級減速器是漸開線少齒差行星齒輪減速器，并且內(nèi)齒輪是由抱瓦式摩擦機(jī)構(gòu)固定的，所以當(dāng)傳動系統(tǒng)過載時，內(nèi)齒輪與摩擦帶發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，此時，第二級減速器無輸出，這個功能可以吸收減速器反轉(zhuǎn)后的剩余能量。,的實施例提供了一種基于道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流曲線的故障診斷方法及裝置，預(yù)先存儲有標(biāo)記了故障類型的電流曲線樣本對應(yīng)的特征數(shù)據(jù)，對欲進(jìn)行故障診斷的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，獲取其動作電流曲線的目標(biāo)特征數(shù)據(jù)，根據(jù)目標(biāo)特征數(shù)據(jù)和各標(biāo)記了故障類型的電流曲線樣本對應(yīng)的特征數(shù)據(jù)從電流曲線樣本中篩選出與電流曲線相似的目標(biāo)電流曲線樣本，根據(jù)各目標(biāo)電流曲線樣本對應(yīng)的故障類型確定目標(biāo)故障類型，該目標(biāo)故障類型即為道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)存在故障的故障類型。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)滾套ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)滾套例如，近年來運(yùn)營方在新開通線路中引入了機(jī)組監(jiān)視系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在設(shè)備發(fā)生故障時進(jìn)行報警提醒工作人員進(jìn)行維修或記錄運(yùn)維工作日志。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成