電動轉(zhuǎn)轍機防護罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機動作桿來回運動，外部雨水進入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機內(nèi)產(chǎn)生水汽，黃岡s700k轉(zhuǎn)轍機防塵罩電動轉(zhuǎn)轍機防護罩還設(shè)置在防護罩本體的機殼罩上的鎖體機構(gòu)和與其配合使用并設(shè)置在轉(zhuǎn)轍機上的鎖定銷，防護罩本體的機殼罩上還設(shè)置有用于控制鎖體機構(gòu)位移并使鎖體機構(gòu)與鎖定銷鎖定或者解鎖的控制機構(gòu)，實現(xiàn)將防護罩本體鎖定或者解鎖在轉(zhuǎn)轍機上。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機機械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機在使用中需要用防護罩對伸出轉(zhuǎn)轍機外的桿件進行防護，避免桿件被意外損傷，黃岡s700k轉(zhuǎn)轍機防塵罩電動轉(zhuǎn)轍機防護罩角鋼能夠使心軌兩側(cè)的第三防護罩連接，同時使用角鋼連接第三防護罩兩側(cè)的水泥枕抱箍，進一步地，水泥枕抱箍的一側(cè)壁上設(shè)置有螺桿，螺桿穿過角鋼的通孔連接角鋼，螺桿上還設(shè)置有用于緊固角鋼的螺母，水泥枕抱箍對心軌兩側(cè)的第三防護罩起到支撐作用，進一步地。,具有容易實現(xiàn)保護更好的特點，罩殼的底部設(shè)有一缺口，以避讓轉(zhuǎn)轍機桿件上的螺栓組件，具體的，缺口適于避讓轉(zhuǎn)轍機桿件下部的螺栓組件，罩殼為琴式結(jié)構(gòu)，其表面內(nèi)壁均沿軸向排布有呈波浪形的褶皺，具體的，罩殼表面褶皺的波谷為內(nèi)壁褶皺的波峰。,附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對進一步說明。以及雨水由桿件伸出處的機殼孔處進入機箱內(nèi)。

電動轉(zhuǎn)轍機防護罩介紹

隨著客運高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機防護設(shè)備隨著列車高速通過時，黃岡s700k轉(zhuǎn)轍機防塵罩電動轉(zhuǎn)轍機防護罩僅以示意方式說明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與有關(guān)的構(gòu)成，實施例本實施例提供了一種轉(zhuǎn)轍機防護罩的使用方法，如下步驟步驟，將防護罩安裝在轉(zhuǎn)轍機的桿件上步驟，在維護轉(zhuǎn)轍機桿件時將防護罩打開以及步驟，將防護罩從轉(zhuǎn)轍機的桿件上拆卸。,中的實施例及實施例中的特征可以相互組合，在的描述中，需要理解的是，術(shù)語中心縱向橫向上下前后左右豎直水平頂?shù)變?nèi)外等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述和簡化描述。,第二防護罩和第三防護罩上的檢修機構(gòu)與防護罩上的檢修機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，第二防護罩兩側(cè)壁的外側(cè)設(shè)置有字形的安裝板，安裝板的一端設(shè)置有安裝側(cè)板，安裝側(cè)板固定至第二防護罩的側(cè)壁，安裝板安裝在水泥枕上，安裝板連接安裝側(cè)板。固定不牢，有發(fā)生防護設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機帶有防護罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動轉(zhuǎn)轍機防護罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機防護罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個側(cè)面，黃岡s700k轉(zhuǎn)轍機防塵罩電動轉(zhuǎn)轍機防護罩但都沒有帶可視窗口的，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線，是隨著中國鐵路的高速發(fā)展，對設(shè)備的要求越來越高，所以有必要研制帶觀察窗的防護罩來滿足用戶的要求。,為了保證機殼罩在桿件罩上漲緊穩(wěn)定，進一步地，安裝孔位于安裝塊的接觸面上設(shè)置有齒槽，安裝塊上設(shè)置有與齒槽相匹配的卡齒，卡齒設(shè)置在齒槽內(nèi)，通過齒槽和卡齒配合，保證兩組卡接穩(wěn)定，進一步地。,附圖標記轉(zhuǎn)轍機防護罩固定裝置鋼絲繩固定件彈性件啟閉式掛扣活動部固定部旋轉(zhuǎn)件第二固定件固定螺栓帶孔螺栓螺母開口銷型固定孔固定片第二固定片第二型固定孔外殼，具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。