電動轉(zhuǎn)轍機概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，直流道岔轉(zhuǎn)轍機ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)各目標(biāo)電流曲線樣本對應(yīng)的故障類型確定與電流曲線對應(yīng)的目標(biāo)故障類型，道岔轉(zhuǎn)轍機存在故障的故障類型為目標(biāo)故障類型。,表表當(dāng)采集到轉(zhuǎn)轍機動作電流數(shù)據(jù)曲線后，本實施例會按照表和表的格式提取該曲線的特征值，后續(xù)會使用這些特征值預(yù)測該條曲線是否正常以及屬于哪種故障原因。,而轉(zhuǎn)轍機內(nèi)的各部件在低溫環(huán)境中，不能得到良好的潤滑，從而影響各部件之間的傳動，導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機無常運行，直接影響轉(zhuǎn)轍機的性，內(nèi)容本實用新型是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的問題，提供一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。直流道岔轉(zhuǎn)轍機ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機實施例提供一種基于道岔轉(zhuǎn)轍機動作電流曲線的故障診斷方法及裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的對道岔轉(zhuǎn)轍機故障的識別主要依靠人工參與，漏判和誤判的可能性大，故障識別的效率低的問題。,轉(zhuǎn)轍機在，表示桿上桿的缺口正對型缺口指示標(biāo)的中心，此時，型缺口指示標(biāo)的左邊沿到表示桿上桿缺口的左邊沿之間的距離，稱缺口，其距離的大小，稱為缺口數(shù)據(jù)。,根據(jù)的一種實施方式，根據(jù)輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速確定轉(zhuǎn)轍機的扭矩，并根據(jù)轉(zhuǎn)轍機的扭矩確定轉(zhuǎn)轍機的阻力的步驟中，具體還獲取基于測量方案的預(yù)設(shè)輸出轉(zhuǎn)速。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，直流道岔轉(zhuǎn)轍機ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機采用道岔轉(zhuǎn)轍機每個工作階段的決策樹分別對預(yù)測集中每個電流數(shù)據(jù)的電流特征值進行決策分類，獲得預(yù)測集中每個電流數(shù)據(jù)在道岔轉(zhuǎn)轍機每個工作階段內(nèi)是否故障的分類結(jié)果，并在預(yù)測集中某一個電流數(shù)據(jù)在道岔轉(zhuǎn)轍機任意一工作階段內(nèi)故障時確定異常的電流特征值，獲得道岔轉(zhuǎn)轍機故障預(yù)測結(jié)果。,為控制單元驅(qū)動單元和供電控制模塊提供工作電源供電模塊用于通過電壓取電電路從三相交流電路取電，并將取得的電源轉(zhuǎn)換為交流低電壓，經(jīng)整流轉(zhuǎn)化為直流電壓后，為控制單元驅(qū)動單元和供電控制模塊提供工作電源供電控制模塊用于在供電模塊啟動后。,確定模塊，用于確定任一目標(biāo)電流特征曲線對應(yīng)的工作階段，作為目標(biāo)工作階段，根據(jù)與目標(biāo)工作階段對應(yīng)的匹配模型確定目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機的階段性設(shè)備狀態(tài)。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成