電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述
隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿來回運(yùn)動，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，武夷山zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩實(shí)施例圖是鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的防護(hù)罩的主視圖圖是鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的防護(hù)罩的俯視圖如圖和圖所示，本實(shí)施例提供了一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的防護(hù)罩，沿軸向罩于轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件上的罩殼，罩殼由頂部與兩側(cè)壁形成半封閉結(jié)構(gòu)，且在兩側(cè)壁的底部分別設(shè)有徑向向外的側(cè)翼，具體的。,水泥枕抱箍對第三防護(hù)罩起到支撐作用。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，武夷山zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了解決現(xiàn)有防護(hù)罩拆卸費(fèi)時費(fèi)工，導(dǎo)致維修效不方便，且維修效率低的問題，現(xiàn)提供了一種增強(qiáng)型自鎖式轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種增強(qiáng)型自鎖式轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，防護(hù)罩本體。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹
隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時，武夷山zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩對本實(shí)用新型的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的涵蓋范圍之內(nèi)。,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)，不應(yīng)將權(quán)利要求中的附圖標(biāo)記視為所涉及的權(quán)利要求，固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個側(cè)面，武夷山zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩通過固定側(cè)板的作用，使水泥枕對防護(hù)罩起到支撐的作用，注油孔能夠定期對設(shè)備進(jìn)行注油維護(hù)，第二防護(hù)罩和第三防護(hù)罩上均設(shè)置有檢修機(jī)構(gòu)，第二防護(hù)罩和第三防護(hù)罩上的檢修機(jī)構(gòu)與防護(hù)罩上的檢修機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同。,夾板和第二夾板相鄰一側(cè)均設(shè)置有固定板，所夾板和第二夾板均與蓋罩接觸，蓋罩和固定板的四角處均設(shè)置有定孔，定孔均與固定桿螺紋連接，通過將固定板上設(shè)置的定孔與蓋罩上的定孔位置對應(yīng)，并通過固定桿加固固定，對轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩安裝進(jìn)行。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。