轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，商丘圖號(hào)9139 914060kg/m12號(hào)單開AT道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置軌道產(chǎn)生輕微形變時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)連接桿和橫桿進(jìn)行保護(hù)，防止其損壞，，四個(gè)凹槽內(nèi)均固定安裝有限位滑桿，四個(gè)限位滑桿分別貫穿四個(gè)滑塊，四個(gè)限位滑桿分別與四個(gè)滑塊滑動(dòng)連接通過設(shè)置限位滑桿，使得能夠在圓形塊未對(duì)滑塊進(jìn)行固定時(shí)，滑塊脫離凹槽，。,通過旋轉(zhuǎn)表示調(diào)整桿上的表示調(diào)整母可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿的位置，從而滿足轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示調(diào)節(jié)需要，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)具有較強(qiáng)的適應(yīng)道岔尖軌的爬行以及道岔尖軌的上下跳動(dòng)的能力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，其更適用于軌枕式轉(zhuǎn)轍機(jī)。,從而調(diào)節(jié)固定塊上端與固定板下端之間的距離，進(jìn)而使得固定塊下端距地面的距離與軌枕上端距離地面的距離相同，然后再將安裝板插入安裝槽內(nèi)，安裝板插入安裝槽內(nèi)后通過螺栓和螺母將連接板與安裝板連接，當(dāng)安裝板與固定塊連接完成后。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，商丘圖號(hào)91399140 60kg/m12號(hào)單開AT道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置也可以是可拆卸連接設(shè)置，或一體地連接設(shè)置，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本中的具體含義，道岔鋼軌一般為尖軌，位于鋼軌的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置位于鋼軌的外側(cè)，如圖。并且可降低生產(chǎn)成本。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹
轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。商丘圖號(hào)9139 914060kg/m12號(hào)單開AT道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置安裝塊固定連接于安裝板的一端，插接孔開設(shè)于安裝塊的上端和轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的上端，插接桿活動(dòng)插接于插接孔內(nèi)，兩個(gè)卡接槽和滑動(dòng)槽均開設(shè)于轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的下端，插接桿的圓周表面固定連接有兩個(gè)卡接塊，兩個(gè)卡接塊分別活動(dòng)卡接于兩個(gè)卡接槽內(nèi)。,連接桿的另一端的外螺紋段桿徑縮小，兩個(gè)軸套的內(nèi)徑與外螺紋段桿徑相同，位于內(nèi)側(cè)的軸套卡在外螺紋段的內(nèi)側(cè)，當(dāng)在外側(cè)旋緊螺母時(shí)，位于內(nèi)側(cè)的軸套被卡住，位于外側(cè)的軸套持續(xù)向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，使得連接桿被夾緊，如圖，尖軌連接件為形板，底板和豎板。,滑桿與滑槽滑動(dòng)連接，的，限位機(jī)構(gòu)滑座側(cè)壁設(shè)有的功能槽，功能槽內(nèi)滑動(dòng)連接有擠壓圓塊，擠壓圓塊一端側(cè)壁擠壓貼合滑桿設(shè)置，擠壓圓塊另一端側(cè)壁同軸固定連接有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓遠(yuǎn)離擠壓圓塊一端貫穿滑座側(cè)壁且與滑座側(cè)壁螺紋連接，的。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。商丘圖號(hào)91399140 60kg/m12號(hào)單開AT道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種城軌電車轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整。,第二表示連接桿通過桿接頭帶動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿移動(dòng)，達(dá)到顯示出道岔正確位置表示的目的，在調(diào)節(jié)過程中，如不能正確表示道岔位置，可通過旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺套來調(diào)節(jié)表示拉桿的總體長(zhǎng)度，使轉(zhuǎn)轍機(jī)能正確表示道岔位置，調(diào)節(jié)螺套通過兩端設(shè)置不同旋轉(zhuǎn)方向的螺紋。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，商丘圖號(hào)9139 9140 60kg/m12號(hào)單開AT道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置進(jìn)而可以提高多個(gè)拆裝機(jī)構(gòu)的使用性，進(jìn)而提高本裝置的使用穩(wěn)定性，附圖說明附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上