一、波形護(hù)欄板：板長(zhǎng)× 板寬 ×波高 ×板厚    

雙波波形護(hù)欄板 ：4320×310×3.0 理論重49.16 KG,

4.0mm 厚度理論重量65.55 KG。

護(hù)欄立柱：

（直徑 114/140）×（厚度4.5 ）×（長(zhǎng)度：1m,1.2m、1.5m、1.8m、2.15m）

立柱理論重量（4.5mm厚度）：114mm—12.15 KG/m、 140mm—15.04 KG/m

防阻塊：196 ×178×200 ×3.0/4.0 每個(gè)重 2.5kg左右，與九孔板配套使用。     

托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm    與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 ，

140mmX150mm 每只重0.6㎏左右

螺栓：M16×170(150) 用于立柱與防阻塊、托架連接；

M16×42 （40) 用于防阻塊、托架與板連接；

M16×35 用于板與板連接；

二，中央分隔帶波形梁防護(hù)的設(shè)置

1、設(shè)置于中央分隔帶的波形梁護(hù)欄,按防撞等級(jí)可分為Am級(jí)和Sm級(jí).Sm級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物,并需要限制護(hù)欄橫向位移的路段.構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種

 

沒(méi)事兒別走緊急行車帶

     之前，重慶高速路事故，就是一個(gè)大貨車在在緊急行車道行駛造成的事故，事故Zui后造成了2人死亡。

     緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現(xiàn)重特大交通事故時(shí)救援車輛的綠色通道，稱其為救命通道也不為過(guò)。不過(guò)以目前的國(guó)情看，如果前面有了交通事故的話，后方車輛有一部分沒(méi)素質(zhì)的就會(huì)從緊急行車帶上走，對(duì)這種行為請(qǐng)大家發(fā)現(xiàn)一起就一起鄙視他。另外，“有關(guān)部門”的領(lǐng)導(dǎo)也請(qǐng)和你們的司機(jī)說(shuō)下，特權(quán)不是用來(lái)這么用的。

     這里呼吁看到本文的朋友，如果真的遇到擁堵情況，別試圖走緊急行車道，給別人留一條活路吧!

      9、出現(xiàn)事故后，趕緊撤到安全地帶。

     那些人在事故發(fā)生之后仍舊在高速路內(nèi)呆著，這就是送死去了，高速公路出事故之后Zui忌諱的就是呆在原地不動(dòng)。

     出了事故人都會(huì)著急，肯定想著找撞你的人理論或者是看看自己的車是否受損嚴(yán)重，但正是這種著急會(huì)讓人放松警惕給二次事故的發(fā)生帶來(lái)機(jī)會(huì)。因此無(wú)論車輛發(fā)生多么嚴(yán)重的事故或者故障，你一個(gè)人無(wú)法解決的話那就請(qǐng)你離開事故車輛，并按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到Zui外層綠化帶的方法等待事情的處理。

爆胎穩(wěn)住心情不要慌

     有數(shù)據(jù)顯示，爆胎是威脅高速行車安全Zui大的問(wèn)題，如果超過(guò)160km/h以上發(fā)生爆胎，死亡率就是是。不過(guò)您不必太過(guò)擔(dān)心，只要我們能按照限速駕駛的話就算高速路行駛發(fā)生爆胎事故也不是什么大事兒，但前提是千萬(wàn)別慌，下面是發(fā)生爆胎事故時(shí)的處理辦法。

           爆胎這事兒真的不常見(jiàn)，因此在突如發(fā)生的時(shí)候人的反應(yīng)是Zui重要的，沉住氣別覺(jué)得爆胎了就完蛋了，越亂想越容易出事兒。沉住氣，按照我們上面說(shuō)的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。

不要迷信是“好車”就超速開車

     “十次車禍九次快”這句話說(shuō)的一點(diǎn)也沒(méi)錯(cuò)，但恰恰國(guó)內(nèi)有些司機(jī)就覺(jué)得自己開的是好車就什么都不管，高速上各種超車，各種看誰(shuí)都不順眼，逮誰(shuí)滅誰(shuí)，但殊不知自己的命就掌握在自己手里，你在各種秒殺別人的時(shí)候你自己可能就被自己秒殺了。

     不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報(bào)告吧，無(wú)論是寶馬還是保時(shí)捷甚至是號(hào)稱Zui安全的沃爾沃都有因?yàn)楦咚俪賹?dǎo)致嚴(yán)重事故的案例。老天不會(huì)因?yàn)槟汩_的是百萬(wàn)級(jí)別的豪車就放過(guò)你，國(guó)家高速公路的Zui高限速是120km/h，剛才也說(shuō)過(guò)，時(shí)速超過(guò)160km/h高速發(fā)生爆胎無(wú)論你是不是系安全帶死亡率就是。另外，超速還會(huì)導(dǎo)致你的剎車距離大大提升，從而更容易引發(fā)追尾等嚴(yán)重的交通事故。