鄭州出口散貨拼箱到慕尼黑/波蘭/米蘭 中歐班列固定始發(fā)跨國運輸操作站到站集裝箱貨運操作代理

 鄭歐班列出口相關(guān)情況如下：

主要線路

從鄭州圃田站發(fā)車，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終到達(dá)德國漢堡，全程約10214 公里。

州至比利時列日線路，加強了與法國、荷蘭、德國、盧森堡、意大利等周邊國家的貿(mào)易聯(lián)系。

出口流程

1. 詢價、報價：客戶向相關(guān)貨代公司或多聯(lián)公司市場部詢價，市場部根據(jù)貨物情況、運輸線路等向客戶報價。

2. 簽訂協(xié)議：客戶與多聯(lián)公司簽訂代理協(xié)議和安全協(xié)議。

3. 提報發(fā)運需求：每月 11-14日，客戶報送當(dāng)月補充和次月的發(fā)運需求，途徑三個國家及以上需進(jìn)行對外商定。

4. 訂艙回復(fù)：多聯(lián)公司將訂艙情況告知客戶。

5. 簽訂業(yè)務(wù)委托書：客戶每次發(fā)運均須辦理委托，委托書內(nèi)容包含發(fā)貨人、收貨人等信息，核對無誤后雙方蓋章確認(rèn)。

6. 申請境外付費代碼、收取運費：多聯(lián)公司中歐班列部代理境外運輸時，根據(jù)客戶發(fā)運需求申請付費代碼，并收取客戶費用。

7. 箱源配給和裝箱：多聯(lián)公司提供符合鐵路運輸標(biāo)準(zhǔn)的自備箱或鐵路箱，客戶也可自行完成提箱和裝箱，裝箱時需按規(guī)定拍照。

8. 提供資料：進(jìn)站前需提供需求提報表用于批票進(jìn)站，還需提供裝箱照片、報關(guān)資料等。涉及化工品等特殊貨物，要求提供鑒定報告等。

9. 進(jìn)站和報關(guān)：按照車站要求進(jìn)行安檢和過磅，客戶可自行報關(guān)或委托報關(guān)。

10. 制作運單和準(zhǔn)備隨車文件：客戶通過 “國際聯(lián)運信息平臺” 制作運單和打印，并準(zhǔn)備好隨附單據(jù)。

11. 裝車發(fā)運、途中換裝和轉(zhuǎn)關(guān)、到達(dá)交付：班列裝車發(fā)運，途中可能涉及換裝和轉(zhuǎn)關(guān)，到達(dá)目的站后，車站通知收貨人提箱。

12. 還箱：由多聯(lián)公司提供的箱源，客戶需按協(xié)議規(guī)定將空箱返至多聯(lián)公司境外指定還箱堆場或委托多聯(lián)公司還箱。

貨物種類

鄭歐班列的出口貨物種類豐富，涵蓋傳統(tǒng)輕紡類產(chǎn)品；汽車配件、工程機械、醫(yī)療器械等工業(yè)產(chǎn)品；筆記本電腦、移動硬盤等電子類產(chǎn)品。此外，還承接了韓國、日本及中國香港、中國臺灣等的集裝箱過境中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，貨物類型進(jìn)一步擴大。

跟蹤?quán)崥W班列的運輸狀態(tài)，主要有以下幾種方法：

通過官方網(wǎng)站查詢

利用第三方平臺查詢

借助貨代或承運方渠道

通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及平臺查詢

     從駝鈴相聞到班列飛馳，乘著共建“一帶一路”的東風(fēng)，陜西闊步走在向西開放的前沿，全力打造內(nèi)陸改革開放高地，續(xù)寫新時代絲綢之路的篇章。

     樞紐優(yōu)勢愈加凸顯，開放平臺漸成體系，聯(lián)通能力持續(xù)增強，經(jīng)貿(mào)交流更加密切……近年來，陜西持續(xù)推動中歐班列（西安）高質(zhì)量發(fā)展、哈薩克斯坦西安碼頭建設(shè)，培育開放型經(jīng)濟發(fā)展新動能、新優(yōu)勢，讓古絲綢之路煥發(fā)新的生機活力。

      織線成網(wǎng)貿(mào)易通道添活力

     2月27日，陜西康佳智能家電有限公司的各條生產(chǎn)線正滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

   “今年，我們已接到4萬多臺洗碗機的訂單，生產(chǎn)計劃排到了6月。”指著高速運轉(zhuǎn)的洗碗機生產(chǎn)線，該公司總經(jīng)理陳釗介紹，“這款全嵌式洗碗機，在智能操作、節(jié)能環(huán)保等方面都進(jìn)行了升級，受到海外客戶的青睞，訂單量持續(xù)增長。”

     依托中歐班列（西安），康佳洗碗機的“出海”之旅更加便捷。“產(chǎn)品完成生產(chǎn)后，內(nèi)即可裝箱發(fā)貨，儲存、運輸和中轉(zhuǎn)等綜合成本可降低三分之一?！标愥撜f，不僅如此，中歐班列（西安）的運輸時間只需15天左右，比海陸聯(lián)運節(jié)省了近一個月時間。

     除了洗碗機，康佳集團旗下各子公司生產(chǎn)的冰箱、洗衣機等產(chǎn)品也紛紛在西安集結(jié)，搭乘中歐班列（西安）進(jìn)入共建“一帶一路”國家。

     2022年以來，康佳集團出口的白色家電由中歐班列（西安）發(fā)運的比例逐年提高。截至2月21日，康佳集團已通過中歐班列（西安）發(fā)運46趟歐洲專列，累計向歐洲國家出口21萬臺洗衣機、洗碗機、冰箱等產(chǎn)品。

     滿載的列車，是“一帶一路”上商貿(mào)興盛的見證，正續(xù)寫著新的絲路傳奇。

      2013年11月，首趟中歐班列（西安）從西安國際港站發(fā)車。11年間，中歐班列（西安）內(nèi)聯(lián)外通，運行線路日趨多元，運行網(wǎng)絡(luò)越織越密，開行頻率持續(xù)提高，成為目前世界上繁忙的國際貨運通道之一。

     穩(wěn)定開行國際干線18條、“+西歐”集結(jié)線路26條；通達(dá)歐洲25個國家220多個城市，連接11個亞洲國家超100個城市；向南開行西安至越南、老撾等互聯(lián)互通班列……如今，中歐班列（西安）已成為運輸時間短、智能化程度高、線路輻射廣、服務(wù)功能全、綜合成本低的班列，平均每100分鐘就有一列班列進(jìn)出港。

     2024年，中歐班列（西安）開行4985自然列，同比增長25.1%，開行量、貨運量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居。在其引領(lǐng)帶動下，西安成為全國累計開行中歐班列數(shù)量突破2.5萬列的城市，約占全國開行總量的四分之一。

      共建樞紐開放平臺再升級

     2月28日，哈薩克斯坦西安碼頭投運一周年。在碼頭堆場上，成批的汽車車橋被裝卸車有序“搬”進(jìn)集裝箱，即將啟程運往歐洲。

     作為中國—中亞西安峰會重要合作成果之一，哈薩克斯坦西安碼頭投運一年來，深化了中哈兩國互聯(lián)互通，對中哈兩國貨物的集結(jié)、分撥能力不斷提升，為企業(yè)開展國際貿(mào)易提供了更多機會。

     截至2月底，該碼頭已累計集結(jié)轉(zhuǎn)運貨物超15萬噸，有力推動陜西與哈薩克斯坦的經(jīng)貿(mào)往來。

     “促進(jìn)兩地貿(mào)易往來，關(guān)鍵在于加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升跨境物流通道的運輸能力和效率。”中哈（西安）商貿(mào)物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理張杰說。

     “過去，每趟班列都需隨車攜帶紙質(zhì)單證，抵達(dá)邊境口岸后進(jìn)行人工審核，審核特別費時?！敝泄ㄎ靼玻┥藤Q(mào)物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理蔣昊辰說，如今，班列完成裝車，所有單證資料在線同步到邊境口岸，通關(guān)時間從三四天壓縮到快3小時。

      西安至巴庫的跨里海國際貨運班列，是中歐班列（西安）運行的重點線路。

     “班列抵達(dá)哈薩克斯坦港口城市阿克套后，需要搭乘滾裝船前往里海對岸的巴庫。以前，等船的時間并不確定，等待幾天是常事?！笔Y昊辰說，現(xiàn)在，經(jīng)過哈薩克斯坦西安碼頭的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，班列到達(dá)阿克套前，滾裝船早已就位，全程無縫銜接。

     得益于此，西安至巴庫的全程運輸時間從15天至23天壓縮至11天左右，跨里海班列開行頻次加密，基本實現(xiàn)“天天班”。

    “口岸換裝更快，貨運時間更短，貨運服務(wù)更優(yōu)?！闭劶肮_克斯坦西安碼頭帶來的變化，西安普菲特國際物流有限公司副總經(jīng)理李想說，“與該碼頭合作以來，公司實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，2024年往中亞和中歐地區(qū)發(fā)送貨物約4000柜，是前一年的3倍多。”

     在哈薩克斯坦西安碼頭的幫助下，普菲特公司還在哈薩克斯坦阿拉木圖設(shè)立了辦事處?！叭缃?，我們可以向中亞客戶提供更多增值服務(wù)，全面開拓中亞市場?！崩钕胝f。

      暢通循環(huán)絲路商貿(mào)增動能

     物流通，百業(yè)興。

     隨著開行數(shù)量、開行密度持續(xù)加大，中歐班列（西安）已成為陜西擴大向西開放、打造內(nèi)陸改革開放高地的閃亮名片，帶動外貿(mào)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

   “國產(chǎn)新能源二手車在白俄羅斯、阿塞拜疆等共建‘一帶一路’國家很受歡迎。盡管我們?nèi)ツ瓴砰_始做二手車貿(mào)易，但已經(jīng)成功出口370多輛二手車?！遍L安號（西安）國際貿(mào)易有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陳金龍說。

     位于西安國際港站的西安市二手車出口一站式服務(wù)中心，打通了二手車“出?！钡亩鄠€環(huán)節(jié)，為二手車出口企業(yè)搭乘中歐班列（西安）“出?！碧峁┝吮憷?。

     “我們在全省首創(chuàng)‘二手車出口+中歐班列+綜保區(qū)集結(jié)+啟運港退稅’業(yè)務(wù)模式，可為企業(yè)提供車輛上牌、臨牌辦理、海關(guān)出口報關(guān)等全流程一站式服務(wù)，讓企業(yè)省時、省錢又省心?！蔽靼彩卸周嚦隹谝徽臼椒?wù)中心負(fù)責(zé)人趙黎明說，服務(wù)中心投用以來，辦理的二手車出口業(yè)務(wù)約占同期西安市二手車出口總數(shù)的三分之一。

     與此同時，西安浐灞國際港持續(xù)推動中歐班列（西安）擴容升級，進(jìn)一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易大通道。

     1月1日，首列從西安到塔什干的快速班列順利開行，運行時間從8天至10天壓縮到5天至6天；

     1月17日，中歐班列（西安）全程時刻表班列綠色跨境電商專列，為“中國制造”走向海外市場提供了全新的物流解決方案；

……

     10余年來，中歐班列（西安）一路馳騁，一路升級，助推陜西加快實現(xiàn)從內(nèi)陸腹地到開放前沿的“轉(zhuǎn)身”。

     站在新起點上，這支奔馳不息、聯(lián)通萬里的“鋼鐵駝隊”正持續(xù)降成本、提效率、優(yōu)服務(wù)，助力陜西積極擁抱世界、融入世界。