新華社北京5月8日電 《中國證券報》8日刊發(fā)文章《質(zhì)增量穩(wěn)中歐班列搭建經(jīng)貿(mào)合作新橋梁》。文章稱，5月6日，隨著一聲汽笛鳴響，經(jīng)廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)監(jiān)管，載有110臺廣汽傳祺汽車的第75004次中歐班列從廣州國際港站駛出，將通過滿洲里口岸出境前往歐洲，預(yù)計全程用時15天。這標志著“廣東制造”國產(chǎn)汽車出口再添新通道。

專家表示，在國內(nèi)外多種因素影響下，中歐班列作為聯(lián)通歐亞貿(mào)易通道的戰(zhàn)略價值將進一步凸顯，搭建經(jīng)貿(mào)合作新橋梁。

“東通道”通行量創(chuàng)新高

5月2日，新一列滿載電子產(chǎn)品、機電產(chǎn)品、日用品等的中歐班列編組列車從武漢吳家山站開出，由阿拉山口出境駛往歐洲。

如今，中歐班列（武漢）的開行車次逐年增加，從幾年前的每星期一趟，到現(xiàn)在每天平均1到2趟。

本報訊（記者趙婷婷）昨天，北京京平國際陸港運營發(fā)展有限公司與中國外運華北有限公司簽署合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，今年7月起，中歐班列（北京－莫斯科）將實現(xiàn)每月度常態(tài)化開行，位于平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)的京平綜合物流樞紐將作為始發(fā)站及重要的貨物集散中心，為中歐班列常態(tài)化開行提供保障。

根據(jù)協(xié)議，今后雙方將重點圍繞構(gòu)建環(huán)北京國際陸港班列貨物進出口平臺，全力打造物流創(chuàng)新服務(wù)及國際班列貨物進出口鏈條的綜合性服務(wù)，共同推動以中歐班列（北京－莫斯科）為核心的國際物流通道建設(shè)，打通亞歐大陸橋貨運雙向通道，降低物流運輸成本，提高貨物周轉(zhuǎn)效率。

立足“服務(wù)首都的綜合性物流口岸”功能定位，聚焦陸港海港聯(lián)動發(fā)展，平谷區(qū)正在著力打造高水平對外開放門戶樞紐。在鐵路布局上，規(guī)劃到2030年建成“三站六場”，同步謀劃鐵路“提標、延線、增能”三大類工程九個具體項目。全部項目建成后，將與既有京哈鐵路、規(guī)劃貨運東環(huán)線形成“H”型布局，著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。同步積極拓展陸港功能，建好平谷地方鐵路海關(guān)監(jiān)管區(qū)，推動通關(guān)手續(xù)前置，實現(xiàn)報關(guān)、查驗、保稅、物流等通關(guān)一體化。

平谷區(qū)堅持“以物流聚產(chǎn)業(yè)、以平臺聚要素”，積極培育農(nóng)副產(chǎn)品、都市新零售、汽車后市場、醫(yī)藥健康品、綠色礦建品五大特色產(chǎn)業(yè)集群。目前，已有普洛斯、京東、東久新宜等國內(nèi)外物流企業(yè)競相入駐，菜鳥中國智能骨干網(wǎng)等一批產(chǎn)業(yè)項目陸續(xù)開工建設(shè)。預(yù)計全部項目建成后，將形成560萬平方米的高標準倉儲規(guī)模，成為北京市大的物流倉儲設(shè)施集群，可為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的倉儲物流及供應(yīng)鏈服務(wù)。

2023年3月16日，北京地區(qū)首趟“中歐班列”在平谷馬坊開行。55個40尺的集裝箱裝滿建材、家電、服裝等貨物，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸出境，一路向西直達俄羅斯首都莫斯科，打通了國際貿(mào)易的新通道。一年以來，平谷區(qū)先后在金海湖鎮(zhèn)、馬坊鎮(zhèn)，開設(shè)兩家俄羅斯（Russia）進口商品館，展示展賣俄羅斯特色商品。

中歐班列“東通道”用更快的速度實現(xiàn)通行量突破2000列。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至5月5日，今年以來，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行2000列、運送貨物21萬標箱，同比分別增長7%、6%，較去年提前9天完成該目標，創(chuàng)歷史同期新高。

目前，中歐班列“東通道”已通達歐洲14個國家，連通國內(nèi)60余個城市，通行線路達24條，運輸產(chǎn)品涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、工業(yè)機械、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類。

專家表示，中歐班列成為“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作具成效的貿(mào)易通道和新型國際物流公共產(chǎn)品。中歐班列近年來不斷開拓創(chuàng)新，開辟亞歐大陸陸路運輸新通道，搭建經(jīng)貿(mào)合作新橋梁。

“帶貨”種類日益豐富

中歐班列輻射范圍不斷擴大，運量持續(xù)強勁增長，呈現(xiàn)質(zhì)增量穩(wěn)態(tài)勢。

（資料圖，新華社發(fā)）

“今年以來，廣州國際港中歐班列裝載的出口貨物中家電、電子產(chǎn)品等珠三角優(yōu)質(zhì)制造業(yè)產(chǎn)品占比明顯增加，班列運營呈質(zhì)增量穩(wěn)態(tài)勢。”廣州車站海關(guān)監(jiān)管科科長謝婉琳介紹。

據(jù)統(tǒng)計，截至4月底，廣州車站海關(guān)今年以來累計監(jiān)管開行出口“精品班列”68列，約占同期中歐班列開行總量的48%，惠及美的、長虹、創(chuàng)維、海信、華凌、TCL等眾多粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的制造業(yè)品牌，貨物涉及液晶電視機、空調(diào)、廚房電器等品類。

中國鐵路武漢局集團公司物流中心舵落口營業(yè)部經(jīng)理李鋒介紹，中歐班列早期主要運輸一些大型設(shè)備，不太涉及民生領(lǐng)域。近幾年，中歐班列貨品已涉及民生領(lǐng)域，比如近年開行的運送化妝品、服裝等貨品的班列，滿足了法國市場對民生產(chǎn)品的需求。

“中歐班列帶動了中國與歐洲各國的雙向貿(mào)易與經(jīng)貿(mào)合作，已成為促進中國與歐亞國家實現(xiàn)優(yōu)勢互補、開展雙向經(jīng)貿(mào)合作的新平臺?！眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所二級研究員王微表示。

一、中歐班列進口報關(guān)的基本流程

1. 準備報關(guān)資料：

1. 提交報關(guān)申請：

1. 海關(guān)查驗：

1. 繳納稅費：

1. 貨物放行：

二、中歐班列進口報關(guān)的注意事項

1. 提前了解政策：由于中歐班列涉及跨國運輸，進口商需要提前了解中國及沿途國家的進口政策和規(guī)定。

2. 確保資料準確：報關(guān)資料需要準確無誤，特別是貨物的價值、數(shù)量、種類等信息，以避免產(chǎn)生不必要的麻煩。

3. 合規(guī)性檢查：貨物必須符合中國的進口標準和質(zhì)量要求，否則可能會被海關(guān)扣留或退貨。

4. 時間安排：中歐班列的運輸時間較長，進口商需要提前規(guī)劃好報關(guān)和提貨的時間，以確保貨物能夠及時到達并清關(guān)。

5. 選擇代理：考慮選擇有經(jīng)驗的報關(guān)代理或物流公司，他們可以提供的服務(wù)和建議，幫助進口商高效地完成報關(guān)手續(xù)。

中歐班列進口報關(guān)需要進口商提前做好準備，確保報關(guān)資料的準確性和完整性，并遵循中國的進口政策和規(guī)定。同時，選擇的報關(guān)代理或物流公司也是確保報關(guān)順利進行的關(guān)鍵。

河南鐵橋國際貨運代理有限公司， 我們公司主要的特色服務(wù)是：中亞五國多式聯(lián)運,大件汽運陸運,國際鐵路運輸、航空運輸?shù)?，位于中國西邊，給您提供高效的信息和資料。合作共贏，您的滿意是我們的收益、您的xinlai是我們的成果。

河南鐵橋國際貨運代理有限公司位于河南鄭州，主營鐵路班列進出口運輸業(yè)務(wù)國際公路聯(lián)運及海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍覆蓋中亞五國、俄羅斯、白俄羅斯、東盟以及歐盟等亞歐陸國家和地區(qū)?？蔀槟峁┯喤?、倉儲、租箱、拆裝箱、國內(nèi)外清關(guān)配送等門到門的一體化服務(wù)。十幾年來亞航人堅持客戶至上、誠信為本的服務(wù)理念，致力于打造一個亞歐大陸一站式陸?？站C合服務(wù)平臺，為客戶提供更全面、更高效的服務(wù)!一、鐵路班列1、中亞運行線路出口班列:鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/西安/高/合肥等霍爾果斯/阿拉山口一一中亞五國進口班列: 塔什干/阿拉木圖/阿斯塔 /卡拉達/奧什/霍爾果斯/阿拉山鄭州/西安/洛陽等

2.中俄運行線路出口班列: 鄭州/洛陽/西安/高一一二連/滿洲一一莫斯科/圣彼得堡 /明斯克等海鐵聯(lián)運:青島/連云港/上海 /寧波一海參/東方港一一莫斯科進口班列:莫斯科/明斯克/葉卡/巴爾爾/阿巴坎/新西伯利亞一一滿洲里/二鄭州/西安等

3.中歐運行線路鄭州 /西安/義烏/長沙/重慶一阿拉山口/二連/滿洲里一馬拉/漢堡/列日布達佩斯/米蘭等東盟運行線路鄭州/義烏/重慶/大/ 昆明一一憑祥/東盟、十國進口班列:河內(nèi)/萬象一憑祥/鄭州/義/重慶/大/昆車皮運輸( 棚車、敞車、平板 )國內(nèi)各鐵路站點經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連/滿洲里等口岸出口至中亞五國、俄羅斯、外蒙等國家和地區(qū)，且擅長超重、超大、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作;三、國際公路聯(lián)運全國各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口、喀什、卡拉蘇、滿洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國及俄羅斯、蒙古、東盟等國家的全程公路運輸，為客戶提供合理的運輸路線和裝載綁扎方案，能針對每批貨物提供門到門的運輸及清關(guān)服務(wù)。四、集裝箱業(yè)務(wù)我司擁用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亞五國和俄羅斯鐵路班列運輸市場，提供集裝箱的國內(nèi)外買賣及租賃等服務(wù)。

五、特色服務(wù)1、中亞五國/俄羅斯/白俄羅斯回程班列運輸2.俄羅斯和白俄羅斯的冷鏈運輸3.鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/塔什/莫斯科地接服務(wù)4、阿富汗進出口運輸

鐵路集裝箱拼箱運輸，目前有鐵路拼箱和站外拼箱兩種組織形式

介紹到這里就不得不提到在國際貿(mào)易中運用非常廣泛的木箱，木箱包裝以避免貨物在運輸途中因為碰撞、震蕩而造成損失，以平安運輸為目的，運用起來非常方便，受到很多人的喜歡，因此在國際貿(mào)易中運用非常廣泛

集裝箱拼箱中木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時應(yīng)注意的問題有：

(1) 裝載比較重的小型木箱時，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，上一層必須加以固定或塞緊

(2) 裝載小型木箱時，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊

(3) 重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應(yīng)裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定

(4) 對于重心高的木箱，緊靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊

(5) 裝載特別重的大型木箱時，經(jīng)常會形成集中負荷或偏心負荷，故必須有專用的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸

(6) 裝載框箱時，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶

一、中亞鐵路班列

1、中亞運行線路（整箱、拼箱）

    出口班列：鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/西安/義烏/合肥等----經(jīng)霍爾果斯/阿拉山口----中亞五國（阿拉木圖、塔什干、卡拉干達、庫斯塔奈等中亞五國全境）

   進口班列：中亞五國（阿拉木圖、努爾蘇丹、塔什干等站點）---霍爾果斯/阿拉山口---鄭州/西安/洛陽

2、中歐運行線路（整箱、拼箱）

 鄭州/西安/義烏/成都---阿拉山口/二連/滿洲里---馬拉/漢堡/列日/布達佩斯/米蘭

3、中俄運行線路（整箱）

鄭州/西安/太原/義烏/成都/重慶/長沙----二連/滿洲----莫斯科/明斯克

4、中越運行線路（整箱、拼箱）

鄭州----憑祥----河內(nèi)

二、車皮運輸（棚車、敞車、平板）

　　國內(nèi)各鐵路站點經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特/滿洲里等口岸出口至中亞五國、俄羅斯、外蒙等國家和地區(qū)；擅長超重、超大、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作

三、國際公路聯(lián)運 （超重、超大件、汽運整車及汽運零擔(dān)雙清關(guān)）

全國各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口、喀什、卡拉蘇、滿洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國及俄羅斯、蒙古、東盟等國家的全程公路運輸，為客戶提供合理的運輸路線和裝載綁扎方案，能針對每批貨物提供門到門的運輸及清關(guān)服務(wù)

四、集裝箱業(yè)務(wù)

我司擁用部分40HQ、40GP、20GP等各種箱型投放在中亞、中俄線的鐵路班列運輸市場，提供集裝箱的國內(nèi)外買賣及租賃等服務(wù)

五、特色服務(wù)

1、烏茲別克斯坦當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)及全境派送

2、哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦的鐵路拼箱業(yè)務(wù)　

3、中亞國家項目物流

4、鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/塔什干地面服務(wù)

近幾天客戶咨詢鐵路運輸?shù)谋容^多，所以簡單的寫一下發(fā)俄羅斯的鐵路運輸?shù)囊粋€簡單的流程

鐵路運輸是中國到俄羅斯的物流運輸?shù)囊粋€重量的運輸方式

鐵路班列：西安班列，長班班列，義烏班列等，起運站不同對貨物要求也不同，提前和貨代溝通

過境口岸：滿洲里口岸，霍爾果斯口岸，二連浩特口岸等，從哪個口岸出境，關(guān)系到時效還有價格，所以要提前溝通

目的地：沃爾西諾站，電煤站等莫斯科終點站 因為今年的1月1日俄方海關(guān)對沃爾西諾站進行調(diào)整，目前大部分到莫斯科的柜子都是到電煤站的

河南鐵橋國際貨運代理有限公司擁有一支經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo)團隊和具有化國際貨運代理人才，近幾年來圓滿完成了哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等大型重點工程項目運輸，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，樹立了較好的行業(yè)，并贏得了新老客戶的廣泛好評，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽和較高的度。

　　河南鐵橋國際貨運代理企業(yè)始終不渝的堅持“貨主至上、服務(wù)、誠信守法、攜手共贏”的企業(yè)理念，堅持“以服務(wù)求生存、以信譽求發(fā)展”的企業(yè)宗旨，打造行業(yè)，創(chuàng)造國內(nèi)企業(yè)品牌，真誠期待與您攜手合作，共創(chuàng)美好的明一、國際鐵路聯(lián)運：

　　1、中國中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦等中亞五國

　　2、中國中東部、中南部——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

　　3、中國中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）

　　4、中國中東部、中南部——二連——蒙古

海鐵聯(lián)運/多式聯(lián)運/過境運輸：

　　1、中國中東部、中南部——連云港——中亞五國、俄羅斯

　　2、韓國、日本——連云港——中亞五國、俄羅斯

　　3、越南、中國臺灣——連云港——中亞五國、俄羅斯天。