馬德里5月9日電(記者胡加齊謝宇智)中歐班列(義烏—馬德里)開(kāi)行十周年紀(jì)念號(hào)班列8日從西班牙首都馬德里的阿布羅尼加爾車(chē)站鳴笛發(fā)車(chē)。

5月8日，在西班牙馬德里，嘉賓們參加中歐班列(義烏—馬德里)開(kāi)行十周年紀(jì)念號(hào)班列發(fā)車(chē)儀式。新華社發(fā)(古斯塔沃·巴連特?cái)z)

據(jù)中歐班列(義烏—馬德里)運(yùn)營(yíng)方介紹，這趟列車(chē)滿(mǎn)載70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的汽車(chē)配件、紅酒等貨物，將途經(jīng)法國(guó)、哈薩克斯坦等國(guó)，預(yù)計(jì)于今年5月底抵達(dá)浙江義烏，總行程達(dá)13052公里。

在發(fā)車(chē)儀式上，浙江省委書(shū)記易煉紅致辭說(shuō)，十年來(lái)，中歐班列(義烏—馬德里)馳騁亞歐、貨通世界、互惠兩地、聯(lián)通民心，助力開(kāi)創(chuàng)中西國(guó)際運(yùn)輸新格局，跑出中西互聯(lián)互通的“加速度”。他說(shuō)，將以中歐班列(義烏—馬德里)開(kāi)行十周年為契機(jī)，深化務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)浙江和西班牙合作交流再上新臺(tái)階。

中國(guó)駐西班牙大使姚敬在致辭中說(shuō)，中歐班列(義烏—馬德里)的運(yùn)營(yíng)擴(kuò)大了中西雙邊貿(mào)易規(guī)模，特別是回程班列為西班牙特色商品輸華開(kāi)辟了一條新通道。中西兩國(guó)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，現(xiàn)階段優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)契合度高，經(jīng)貿(mào)合作穩(wěn)步發(fā)展。雙方都愿意進(jìn)一步深化經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。

西班牙經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和企業(yè)部國(guó)際貿(mào)易與投資總司司長(zhǎng)阿莉西亞·巴雷拉在發(fā)車(chē)儀式上說(shuō)，2023年西班牙通過(guò)中歐班列(義烏—馬德里)出口貨物總額3900萬(wàn)歐元，進(jìn)口貨物總額4800萬(wàn)歐元。她說(shuō)，這趟列車(chē)不僅僅用鐵路將兩個(gè)國(guó)家、兩個(gè)地區(qū)連在一起，也是中西合作和友誼的象征。

馬德里市議長(zhǎng)博爾哈·凡胡爾說(shuō)，除兩國(guó)間的貿(mào)易往來(lái)外，馬德里乃至西班牙民眾近年來(lái)對(duì)中國(guó)文化也越來(lái)越感興趣。中歐班列(義烏—馬德里)連接的不僅是商貿(mào)，還有民心。

據(jù)了解，首趟中歐班列(義烏—馬德里)于2014年11月18日從義烏發(fā)出。

新華社北京5月8日電 《中國(guó)證券報(bào)》8日刊發(fā)文章《質(zhì)增量穩(wěn)中歐班列搭建經(jīng)貿(mào)合作新橋梁》。文章稱(chēng)，5月6日，隨著一聲汽笛鳴響，經(jīng)廣州海關(guān)所屬?gòu)V州車(chē)站海關(guān)監(jiān)管，載有110臺(tái)廣汽傳祺汽車(chē)的第75004次中歐班列從廣州國(guó)際港站駛出，將通過(guò)滿(mǎn)洲里口岸出境前往歐洲，預(yù)計(jì)全程用時(shí)15天。這標(biāo)志著“廣東制造”國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出口再添新通道。

專(zhuān)家表示，在國(guó)內(nèi)外多種因素影響下，中歐班列作為聯(lián)通歐亞貿(mào)易通道的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值將進(jìn)一步凸顯，搭建經(jīng)貿(mào)合作新橋梁。

“東通道”通行量創(chuàng)新高

5月2日，新一列滿(mǎn)載電子產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、日用品等的中歐班列編組列車(chē)從武漢吳家山站開(kāi)出，由阿拉山口出境駛往歐洲。

如今，中歐班列（武漢）的開(kāi)行車(chē)次逐年增加，從幾年前的每星期一趟，到現(xiàn)在每天平均1到2趟。

中歐班列“東通道”用更快的速度實(shí)現(xiàn)通行量突破2000列。中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至5月5日，今年以來(lái)，中歐班列“東通道”滿(mǎn)洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計(jì)通行2000列、運(yùn)送貨物21萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)7%、6%，較去年提前9天完成該目標(biāo)，創(chuàng)歷史同期新高。

目前，中歐班列“東通道”已通達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家，連通國(guó)內(nèi)60余個(gè)城市，通行線路達(dá)24條，運(yùn)輸產(chǎn)品涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類(lèi)。

專(zhuān)家表示，中歐班列成為“一帶一路”國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作具成效的貿(mào)易通道和新型國(guó)際物流公共產(chǎn)品。中歐班列近年來(lái)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，開(kāi)辟亞歐大陸陸路運(yùn)輸新通道，搭建經(jīng)貿(mào)合作新橋梁。

“帶貨”種類(lèi)日益豐富

中歐班列輻射范圍不斷擴(kuò)大，運(yùn)量持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，呈現(xiàn)質(zhì)增量穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

（資料圖，新華社發(fā)）

“今年以來(lái)，廣州國(guó)際港中歐班列裝載的出口貨物中家電、電子產(chǎn)品等珠三角優(yōu)質(zhì)制造業(yè)產(chǎn)品占比明顯增加，班列運(yùn)營(yíng)呈質(zhì)增量穩(wěn)態(tài)勢(shì)?！睆V州車(chē)站海關(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)謝婉琳介紹。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至4月底，廣州車(chē)站海關(guān)今年以來(lái)累計(jì)監(jiān)管開(kāi)行出口“精品班列”68列，約占同期中歐班列開(kāi)行總量的48%，惠及美的、長(zhǎng)虹、創(chuàng)維、海信、華凌、TCL等眾多粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的制造業(yè)品牌，貨物涉及液晶電視機(jī)、空調(diào)、廚房電器等品類(lèi)。

中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司物流中心舵落口營(yíng)業(yè)部經(jīng)理李鋒介紹，中歐班列早期主要運(yùn)輸一些大型設(shè)備，不太涉及民生領(lǐng)域。近幾年，中歐班列貨品已涉及民生領(lǐng)域，比如近年開(kāi)行的運(yùn)送化妝品、服裝等貨品的班列，滿(mǎn)足了法國(guó)市場(chǎng)對(duì)民生產(chǎn)品的需求。

“中歐班列帶動(dòng)了中國(guó)與歐洲各國(guó)的雙向貿(mào)易與經(jīng)貿(mào)合作，已成為促進(jìn)中國(guó)與歐亞國(guó)家實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、開(kāi)展雙向經(jīng)貿(mào)合作的新平臺(tái)?！眹?guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所二級(jí)研究員王微表示

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2.中俄運(yùn)行線路出口班列: 鄭州/洛陽(yáng)/西安/高一一二連/滿(mǎn)洲一一莫斯科/圣彼得堡 /明斯克等海鐵聯(lián)運(yùn):青島/連云港/上海 /寧波一海參/東方港一一莫斯科進(jìn)口班列:莫斯科/明斯克/葉卡/巴爾爾/阿巴坎/新西伯利亞一一滿(mǎn)洲里/二鄭州/西安等

3.中歐運(yùn)行線路鄭州 /西安/義烏/長(zhǎng)沙/重慶一阿拉山口/二連/滿(mǎn)洲里一馬拉/漢堡/列日布達(dá)佩斯/米蘭等東盟運(yùn)行線路鄭州/義烏/重慶/大/ 昆明一一憑祥/東盟、十國(guó)進(jìn)口班列:河內(nèi)/萬(wàn)象一憑祥/鄭州/義/重慶/大/昆車(chē)皮運(yùn)輸( 棚車(chē)、敞車(chē)、平板 )國(guó)內(nèi)各鐵路站點(diǎn)經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連/滿(mǎn)洲里等口岸出口至中亞五國(guó)、俄羅斯、外蒙等國(guó)家和地區(qū)，且擅長(zhǎng)超重、超大、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作;三、國(guó)際公路聯(lián)運(yùn)全國(guó)各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口、喀什、卡拉蘇、滿(mǎn)洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國(guó)及俄羅斯、蒙古、東盟等國(guó)家的全程公路運(yùn)輸，為客戶(hù)提供合理的運(yùn)輸路線和裝載綁扎方案，能針對(duì)每批貨物提供門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸及清關(guān)服務(wù)。四、集裝箱業(yè)務(wù)我司擁用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亞五國(guó)和俄羅斯鐵路班列運(yùn)輸市場(chǎng)，提供集裝箱的國(guó)內(nèi)外買(mǎi)賣(mài)及租賃等服務(wù)。

五、特色服務(wù)1、中亞五國(guó)/俄羅斯/白俄羅斯回程班列運(yùn)輸2.俄羅斯和白俄羅斯的冷鏈運(yùn)輸3.鄭州/洛陽(yáng)/新鄉(xiāng)/塔什/莫斯科地接服務(wù)4、阿富汗進(jìn)出口運(yùn)輸

河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和具有化國(guó)際貨運(yùn)代理人才，近幾年來(lái)圓滿(mǎn)完成了哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目運(yùn)輸，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹(shù)立了較好的行業(yè)，并贏得了新老客戶(hù)的廣泛好評(píng)，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù)和較高的度。

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　　1、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等中亞五國(guó)

　　2、中國(guó)中東部、中南部——滿(mǎn)洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

　　3、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）

　　4、中國(guó)中東部、中南部——二連——蒙古

海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸：

　　1、中國(guó)中東部、中南部——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

　　2、韓國(guó)、日本——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

　　3、越南、中國(guó)臺(tái)灣——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯天。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸：

1、中國(guó)——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等中亞五國(guó)

2、中國(guó)——滿(mǎn)洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

3、中國(guó)——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）

4、中國(guó)——二連——蒙古

海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸：

1、中國(guó)——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

2、韓國(guó)、日本——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

3、越南、中國(guó)臺(tái)灣——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

烏茲別克斯坦塔什干為中亞地區(qū)  目前發(fā)中亞的貨物有三種方式，鐵路和汽運(yùn)為常用  具體價(jià)格要看貨物情況
首先，出口中亞的運(yùn)輸途徑一般是有三種：空運(yùn)、汽運(yùn)、鐵路（分為集裝箱和車(chē)皮運(yùn)輸）
其次，針對(duì)的貨物類(lèi)型和貨物尺寸重量、時(shí)效要求不一樣，需要選擇的途徑不一樣
空運(yùn)貨物一般為高附加值，小件貨物。運(yùn)輸時(shí)效快。運(yùn)輸價(jià)格高
汽運(yùn)：主要為三超貨物（超重、超寬、超高），裝不下集裝箱的貨物   另外目的地附近鐵路站點(diǎn)不是大站的，或者要求貨物到達(dá)目的地，國(guó)外需要清關(guān)的貨物居多   運(yùn)輸時(shí)間較鐵路快，運(yùn)輸價(jià)格較鐵路高
鐵路：主要為能裝進(jìn)集裝箱貨物，或者合適裝車(chē)皮貨物   鐵路集裝箱內(nèi)徑尺寸和海運(yùn)集裝箱一致    車(chē)皮貨物寬度寬是3米，車(chē)型不同，適合裝的貨物不同，大可以裝60噸
后，中亞塔什干長(zhǎng)用的是汽運(yùn)和鐵路運(yùn)輸  兩種皆可做整車(chē)/整柜、拼箱/拼車(chē)運(yùn)輸
汽運(yùn)塔什干拼車(chē)和整車(chē)運(yùn)輸都可以做到雙清包稅，也可以正常報(bào)關(guān)出口送貨上門(mén)
鐵路運(yùn)輸，一般只做到塔什干站點(diǎn)，主要站點(diǎn)是：塔什干:TASHKENT（722400）、秋庫(kù)爾賽CHUKURSAY（720000）、謝爾蓋利Sergali（723507）
目前塔什干鐵路，已開(kāi)通班列運(yùn)輸，7天直達(dá)專(zhuān)列   基本每天發(fā)車(chē) 整柜拼箱均可 貨物合適的可以走鐵路班列運(yùn)輸  全國(guó)可上門(mén)接貨  具體價(jià)格根據(jù)貨物情況報(bào)價(jià)