本報訊 莆田出入境邊防檢查站全天候駐守秀嶼港區(qū)，持續(xù)推行國內(nèi)移泊“免手續(xù)”、短時靠泊“一次辦”等惠民舉措，大限度縮短外輪停留時間，確保春耕農(nóng)用物資出口運(yùn)輸高效暢通，助力龍年春節(jié)后口岸“開門紅”。

3月3日，在秀嶼港區(qū)6號泊位，紅色的門機(jī)高聳，巨大的抓斗一開一合，緩緩將潔白的硫酸銨移裝入巴巴多斯籍“格蘭德”輪，計劃裝滿3.5萬噸硫酸銨后離泊駛向土耳其。

“硫酸銨俗稱肥田粉，外觀為白色結(jié)晶粉末，是一種優(yōu)良氮肥?！爆F(xiàn)場監(jiān)護(hù)的莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊蔡文彬隊長介紹，他們提供“即報即檢、即靠即作、即檢即離”通關(guān)服務(wù)，邊檢、海事等口岸聯(lián)檢單位通力協(xié)作，秀嶼港區(qū)通過水水中轉(zhuǎn)源源不斷向東南亞、巴西、南非等國家和地區(qū)出口硫酸銨化肥。

據(jù)悉

作為東南沿海大的硫酸銨集散基地，秀嶼港區(qū)去年硫酸銨吞吐量突破200萬噸，創(chuàng)歷史新高。

秀嶼港區(qū)以散貨碼頭為主，是福建省重要核心港區(qū)之一，國家對外開放一類口岸。硫酸銨的工業(yè)、農(nóng)業(yè)價值高，屬于出口型高附加值外貿(mào)貨種。澳大利亞在全球化肥消費(fèi)市場中屬于高端市場，去年，秀嶼港區(qū)成為我省獲批經(jīng)營“澳大利亞散裝化肥”出口作業(yè)資質(zhì)的港扣。

河南鐵橋鐵路拼箱直運(yùn)服務(wù)的主要優(yōu)勢

無縫服務(wù)

我司 控制和管理出發(fā)地和目的地的所有操作

安全性

高的安全標(biāo)準(zhǔn)。
可以根據(jù)客戶要求提供 GPS 監(jiān)控

海關(guān)服務(wù)

全程海關(guān)服務(wù)，即終清關(guān)/T1辦理

單獨(dú)定價

為使用服務(wù)的常客單獨(dú)定價

隨著鐵路集裝箱的增多和集裝箱辦理站網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大，集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳飼絹碓蕉?nbsp;  但如果只辦理整箱運(yùn)輸，那么就會有一定數(shù)量的零星小件貨物不能進(jìn)入集裝箱運(yùn)輸   拼箱運(yùn)輸是解決零星小件貨物集裝箱運(yùn)輸唯一和有效的途徑  其含義是指車站和同一到站不同收貨人的零星貨物拼裝到一個集裝箱內(nèi)運(yùn)抵到站

鐵路集裝箱拼箱運(yùn)輸，目前有鐵路拼箱和站外拼箱兩種組織形式

介紹到這里就不得不提到在國際貿(mào)易中運(yùn)用非常廣泛的木箱，木箱包裝以避免貨物在運(yùn)輸途中因為碰撞、震蕩而造成損失，以平安運(yùn)輸為目的，運(yùn)用起來非常方便，受到很多人的喜歡，因此在國際貿(mào)易中運(yùn)用非常廣泛

集裝箱拼箱中木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時應(yīng)注意的問題有：

(1) 裝載比較重的小型木箱時，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，上一層必須加以固定或塞緊

(2) 裝載小型木箱時，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊

(3) 重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應(yīng)裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定

(4) 對于重心高的木箱，緊靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊

(5) 裝載特別重的大型木箱時，經(jīng)常會形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故必須有專用的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸

(6) 裝載框箱時，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶

一、中亞鐵路班列

1、中亞運(yùn)行線路（整箱、拼箱）

    出口班列：鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/西安/義烏/合肥等----經(jīng)霍爾果斯/阿拉山口----中亞五國（阿拉木圖、塔什干、卡拉干達(dá)、庫斯塔奈等中亞五國全境）

   進(jìn)口班列：中亞五國（阿拉木圖、努爾蘇丹、塔什干等站點(diǎn)）---霍爾果斯/阿拉山口---鄭州/西安/洛陽

2、中歐運(yùn)行線路（整箱、拼箱）

 鄭州/西安/義烏/成都---阿拉山口/二連/滿洲里---馬拉/漢堡/列日/布達(dá)佩斯/米蘭

3、中俄運(yùn)行線路（整箱）

鄭州/西安/太原/義烏/成都/重慶/長沙----二連/滿洲----莫斯科/明斯克

4、中越運(yùn)行線路（整箱、拼箱）

鄭州----憑祥----河內(nèi)

二、車皮運(yùn)輸（棚車、敞車、平板）

　　國內(nèi)各鐵路站點(diǎn)經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特/滿洲里等口岸出口至中亞五國、俄羅斯、外蒙等國家和地區(qū)；擅長超重、超大、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作

三、國際公路聯(lián)運(yùn) （超重、超大件、汽運(yùn)整車及汽運(yùn)零擔(dān)雙清關(guān)）

全國各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口、喀什、卡拉蘇、滿洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國及俄羅斯、蒙古、東盟等國家的全程公路運(yùn)輸，為客戶提供合理的運(yùn)輸路線和裝載綁扎方案，能針對每批貨物提供門到門的運(yùn)輸及清關(guān)服務(wù)

四、集裝箱業(yè)務(wù)

我司擁用部分40HQ、40GP、20GP等各種箱型投放在中亞、中俄線的鐵路班列運(yùn)輸市場，提供集裝箱的國內(nèi)外買賣及租賃等服務(wù)

五、特色服務(wù)

1、烏茲別克斯坦當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)及全境派送

2、哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦的鐵路拼箱業(yè)務(wù)　

3、中亞國家項目物流

4、鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/塔什干地面服務(wù)

近幾天客戶咨詢鐵路運(yùn)輸?shù)谋容^多，所以簡單的寫一下發(fā)俄羅斯的鐵路運(yùn)輸?shù)囊粋€簡單的流程

鐵路運(yùn)輸是中國到俄羅斯的物流運(yùn)輸?shù)囊粋€重量的運(yùn)輸方式

鐵路班列：西安班列，長班班列，義烏班列等，起運(yùn)站不同對貨物要求也不同，提前和貨代溝通

過境口岸：滿洲里口岸，霍爾果斯口岸，二連浩特口岸等，從哪個口岸出境，關(guān)系到時效還有價格，所以要提前溝通

目的地：沃爾西諾站，電煤站等莫斯科終點(diǎn)站 因為今年的1月1日俄方海關(guān)對沃爾西諾站進(jìn)行調(diào)整，目前大部分到莫斯科的柜子都是到電煤站的

危險品出口需要辦什么手續(xù)?

危險品由于自身的特性，在海運(yùn)出口時有特別的一套流程。要想順利完成危險品海運(yùn)出口的相關(guān)事項,就必須對一些基本情況進(jìn)行詳細(xì)了解。聚海國際小編主要介紹危險品海運(yùn)出口流程和出口報關(guān)相關(guān)的注意事項，希望對各位能夠有所幫助。

危險品出口流程

一、化工品出口流程

1、委托書：委托人接受報價后應(yīng)以委托書的形式向我司提交委托書。委托書應(yīng)包括下列內(nèi)容：發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。

2、訂艙：物流公司接到委托書后，向船公司進(jìn)行訂艙，訂艙時按照委托人的要求選擇佳的航線，訂艙成功后我司應(yīng)及時告知委托人。

3、裝箱：車隊取得設(shè)備交接單，并到堆場提取集裝箱到委托人工廠裝貨或委托人直接將貨物送至我司指定堆場或倉庫裝箱。

4、報關(guān)：由委托人提供報關(guān)資料給物流公司，物流公司將報關(guān)資料轉(zhuǎn)交報關(guān)行進(jìn)行審核，審核無誤后報關(guān)行向海關(guān)進(jìn)行出口申報，海關(guān)審查合格后放行。

5、提單確認(rèn)：根據(jù)委托書繕制提單并與委托人確認(rèn)提單，確保提單內(nèi)容準(zhǔn)確性與委托人要求一致。

6、付費(fèi)：物流公司將費(fèi)用確認(rèn)單發(fā)給委托方，委托方確認(rèn)無誤后向物流公司支付相關(guān)費(fèi)用。

7、簽單：根據(jù)委托方要求，簽發(fā)提單。

危險品出口報關(guān)

二、危險品出口需要準(zhǔn)備的資料:

1、海運(yùn)委托書。

2、出入境包裝性能檢驗結(jié)果單（副本）和出入境危險貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本）。

3、化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）。

4、報關(guān)單、報關(guān)委托書、發(fā)票、合同、商檢報檢委托書、裝箱單。

三,危險品出口涉及費(fèi)用有哪些？

1、運(yùn)輸費(fèi)：這是基本的費(fèi)用，也是主要的費(fèi)用。運(yùn)輸費(fèi)根據(jù)貨物的類型、數(shù)量、運(yùn)輸距離和目的地等因素確定。

2、過路費(fèi)：當(dāng)在某些地區(qū)通行需要繳納過路費(fèi)時，需要向相關(guān)部門繳納此項費(fèi)用。

3、艙單費(fèi)，即船公司收取的費(fèi)用;

4、商檢費(fèi)，如果需要商檢的話需要提前向檢驗檢疫局申報;

5、報關(guān)費(fèi)，這個根據(jù)不同情況，每家報關(guān)行收費(fèi)有差異的;

6、港口建設(shè)費(fèi)，按柜型收取的固定費(fèi)用;

7、港口安保費(fèi);

8、查驗費(fèi)，這個也是按照柜型收取，不過自2016年以來，海關(guān)對查驗OK的柜子免收查驗費(fèi);

9、連柜費(fèi)，如是一票多柜，會產(chǎn)生連柜費(fèi);

10、續(xù)頁費(fèi)，如果一票有多個品名，有續(xù)頁產(chǎn)生，就會產(chǎn)生續(xù)頁費(fèi)；

11、海運(yùn)費(fèi)及船公司附加費(fèi)；

12、保險費(fèi)：由于危險品運(yùn)輸風(fēng)險較高，因此，需要購買保險保障運(yùn)輸過程中的貨物安全。

其他費(fèi)用：在實際的運(yùn)輸過程中，可能會出現(xiàn)一些突發(fā)情況，如道路損壞、交通管制等因素，這時可能會產(chǎn)生其他費(fèi)用。

危險品出口手續(xù)

四,危險品出口的注意事項有：

1、危險品出口之前，向貨代提供危險品說明書（危險品說明書中需要包括中英文品名、危險品級別、危規(guī)頁碼、聯(lián)合國編號），由貨代向海關(guān)詢問港口是否接受此種危險品。

2、如果港口接收此種危險品，可著手安排訂艙事宜。

3、訂艙之前，需要填寫一份出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗檢疫局注冊就不必填寫出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表，但需在包裝鑒定申請表上蓋公章，將兩份文件交給工廠，由工廠向當(dāng)?shù)厣虣z局提出申請，辦理海運(yùn)出口危險貨物的包裝鑒定。

4、訂艙時，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù)：危險品貨物中英文說明書（副本）、海運(yùn)出口危險貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運(yùn)出口危險貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單（紙箱包裝）注：有時需提供裝箱證明。

5、訂艙時如果危險品不同類，則危險貨物的訂艙需要按各類不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運(yùn)危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運(yùn)輸，以利安全。