色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。組合式信號機構(gòu)X2(L)信號機構(gòu)可采用兩個單燈位單機構(gòu)的組合型式或者雙燈位單機構(gòu)型式，當(dāng)上下兩個燈位無同色組合燈光如雙綠雙黃時，上下燈位之間的間隔距離為。,的插入點式鐵路信號燈在不改變現(xiàn)有鐵路原有連接線，色燈信號機構(gòu)內(nèi)外透鏡和定焦盤燈座的基礎(chǔ)上拔下原來鹵素?zé)糁苯訐Q用插入式點式鐵路信號燈，現(xiàn)場使用無需對現(xiàn)有信號燈機構(gòu)和點燈電路進行改造。,僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)，本實用新型插入點式鐵路信號燈涉及的是一種鐵路信號的插入點式光源燈。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?/div>

色燈信號機構(gòu)介紹

色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。組合式信號機構(gòu)X2(L)信號機構(gòu)當(dāng)平凸透鏡的前面沒有設(shè)置偏光鏡時，該信號機可以用于直線區(qū)段，由于光源得到充利用，采用的燈泡就足夠了，當(dāng)平凸透鏡的前面設(shè)置偏光鏡時，可以用于曲線區(qū)段，經(jīng)平凸透鏡射出的平行光線通過偏光鏡偏光，可以在曲線范圍內(nèi)連續(xù)顯示。,與整流元件整流橋的正極連接，熔斷器的另一端與發(fā)光體正極連接，熔斷器的另一端與發(fā)光體正極連接，熔斷器的另一端與發(fā)光體正極連接，熔斷器的另一端與發(fā)光體正極連接，發(fā)光體負極與測試點焊盤連接，發(fā)光體負極與測試點焊盤連接，發(fā)光體負極與測試點焊盤連接。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。

色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)

探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，組合式信號機構(gòu)X2(L)信號機構(gòu)用于插入點式鐵路信號燈與定焦盤固梢相配，在云母絕緣導(dǎo)熱板云母板中部開有透光槽，用于將主燈副燈發(fā)出的鐵路信號燈光透射出來，插入點式鐵路信號燈的內(nèi)置點燈電路板由內(nèi)置主燈點燈電路板和內(nèi)置副燈點燈電路板，別控制插入點式鐵路信號燈的主燈和副燈。,其中光學(xué)系統(tǒng)由反光鏡燈泡色片非球面透鏡偏散透鏡和前表面玻璃組成，當(dāng)燈泡點燃時，發(fā)出的光源，通過色片和非球面透鏡匯聚成帶有顏色的平行光，再通過偏散透鏡將一部光散到所需方向，投向鐵路線路和司機了望處，使曲線上能連續(xù)地看到信號顯示。當(dāng)某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。