三一重型裝備有限公司海外營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理帕提瑪告訴記者，2012年以來(lái)，三一業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了121個(gè)“一帶一路”的共建國(guó)家
公司致力于中亞五國(guó)運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)發(fā)，已開(kāi)通各地到達(dá)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、阿塞拜疆等國(guó)家的鐵路集裝箱、車(chē)皮貨物以及卡車(chē)汽運(yùn)等安全的聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)及全程信息跟蹤服務(wù)，為客戶(hù)提供一站式的綜合性物流服務(wù)
主要鐵路運(yùn)輸路線為：
1.--阿拉山口/多斯特克--哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、俄羅斯全境、歐洲各國(guó)等直達(dá)班列
2.--滿(mǎn)洲里/貝加爾--俄羅斯全境、烏克蘭、阿塞拜疆、亞美尼亞
3.--二連浩特/扎門(mén)烏德--蒙古
4.--綏芬河/格羅迭克沃--俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)
5.--丹東/新義洲--朝鮮
我司擁有大量的自備集裝箱、TBJU、RZDU &TKRU鐵路集裝箱，可以為客戶(hù)提供中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的租箱運(yùn)輸服務(wù)，代客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)二手集裝箱，始發(fā)站的報(bào)關(guān)、報(bào)檢全程及“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸，拖車(chē)，裝卸，加固等一條龍服務(wù)
主要公路運(yùn)輸路線：國(guó)內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什的吐?tīng)栨靥乜诎兜街衼單鍑?guó)哈薩克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦烏茲別克斯坦土庫(kù)曼斯坦的陸運(yùn)運(yùn)輸，快捷、方便、安全
中亞五國(guó)及蒙古國(guó)和俄羅斯貨運(yùn)代理范圍
1、受理由國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)到哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦的中轉(zhuǎn)換運(yùn)輸
2、受理由國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)到烏魯木齊,由烏魯木齊發(fā)運(yùn)到哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦的貨運(yùn)代理服務(wù)
3、受理由新疆烏魯木齊、霍爾果斯口岸、喀什吐?tīng)栨靥乜诎?、阿拉山口等站到哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦各站點(diǎn)的整車(chē)、平板車(chē)、集裝箱等貨物的貨運(yùn)代理服務(wù)
4、承接機(jī)械設(shè)備、鞋包日用品、生鮮果蔬等各類(lèi)貨物的出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)
5、代理對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸，承接倉(cāng)儲(chǔ)、保管等業(yè)務(wù)
6、自營(yíng)和代理各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)
7、自營(yíng)和代理各類(lèi)商品報(bào)關(guān)、報(bào)檢業(yè)務(wù)

無(wú)論鐵路、汽運(yùn)、空運(yùn)、還是多式聯(lián)運(yùn)；無(wú)論整箱、拼箱散貨還是車(chē)皮；無(wú)論到站還是到門(mén)；無(wú)論是進(jìn)口還是出口；無(wú)論您的貨物在還是海外過(guò)境；我們都可以為您量身定制適合您的個(gè)性化運(yùn)輸方案，滿(mǎn)足您的需求
 
     由廣州、佛山、深圳、上海,天津、寧波、廈門(mén)、連云港、青島等珠三角/長(zhǎng)三角/環(huán)渤海起步 ---中亞地區(qū)、俄羅斯地區(qū)、歐洲地區(qū)和蒙古地區(qū)等鐵路運(yùn)輸
主要從事大宗散雜貨、件雜貨，超長(zhǎng)超重件，海運(yùn)出口和陸運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸；海運(yùn)集裝箱，拼箱出口；空運(yùn)及快遞等進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)；公司承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算等進(jìn)出口相關(guān)各項(xiàng)業(yè)務(wù)
換裝
陸路出口貨物在國(guó)境口岸需要進(jìn)行換裝，即從中方交通工具轉(zhuǎn)移到外方交通工具上
通常情況下，鐵路運(yùn)輸換裝由出口國(guó)運(yùn)載工具送到進(jìn)口國(guó)口岸進(jìn)行；
汽車(chē)運(yùn)輸換裝由進(jìn)口國(guó)運(yùn)載工具進(jìn)入出口國(guó)口岸進(jìn)行
鐵路運(yùn)輸時(shí)使用的鐵路軌道為鐵路通用軌道，寬度為1435毫米，俄羅斯及中亞地區(qū)國(guó)家均使用寬軌鐵路，其鐵路寬度為1520毫米
兩種鐵路的存在造成運(yùn)輸上的相當(dāng)不便，從發(fā)往俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家的列車(chē)，均需在邊境口岸換裝后方可前行，既增加成本又浪費(fèi)時(shí)間
目前有些組織已經(jīng)開(kāi)始探討是否可以將現(xiàn)存寬軌鐵路改造為通用軌道，從而掃清運(yùn)輸過(guò)程中的障礙，但這個(gè)改造項(xiàng)目因國(guó)家太多，金額太大，相關(guān)探討還停留在務(wù)虛階段貨物換裝是指將一種軌距車(chē)輛上裝載的貨物，換裝到另一種軌距車(chē)輛上的作業(yè)換裝站一般設(shè)在不同軌距鐵路的接軌地點(diǎn)，配有專(zhuān)業(yè)辦理交接的貨運(yùn)工作人員和完善的換裝設(shè)備，如換裝線、換裝倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)、換裝機(jī)械設(shè)備等，專(zhuān)門(mén)完成不同軌距鐵路線之間的貨車(chē)上裝載貨物的換裝作業(yè)
目前我國(guó)換裝站按設(shè)置的地點(diǎn)和擔(dān)負(fù)的作業(yè)性質(zhì)分為國(guó)內(nèi)換裝站和國(guó)境換裝站 貨運(yùn)中涉及的換裝情況多發(fā)生在國(guó)境換裝站
 
國(guó)境換裝站的運(yùn)輸組織、作業(yè)流程和設(shè)備配置與一般鐵路車(chē)站不同，當(dāng)運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)貨物運(yùn)抵換裝站后，必須在海關(guān)的全程監(jiān)管下，經(jīng)過(guò)報(bào)關(guān)、驗(yàn)貨、放關(guān)等一系列環(huán)節(jié)，才能進(jìn)行解體、編組等作業(yè)
換裝站的綜合能力主要受到發(fā)線能力、編組能力、換裝能力、容車(chē)能力、倉(cāng)儲(chǔ)能力和與其相連鐵路的區(qū)間能力制約
 我司擁有大量的自備集裝箱、TBJU、RZDU &TKRU鐵路集裝箱，可以為客戶(hù)提供中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的租箱運(yùn)輸服務(wù)，代客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)二手集裝箱，始發(fā)站的報(bào)關(guān)及“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸，拖車(chē)，裝卸，加固等一條龍服務(wù) 
中亞五國(guó)及蒙古過(guò)和俄羅斯貨運(yùn)代理范圍
1、受理由國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)到哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦的中轉(zhuǎn)換運(yùn)輸
2、受理由國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)到烏魯木齊,由烏魯木齊發(fā)運(yùn)到哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦的貨運(yùn)代理服務(wù)
3、受理由新疆全境烏魯木齊、哈密、奎屯、石河子、鄯善、庫(kù)爾勒、喀什、阿拉山口等站到哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦各站點(diǎn)的整車(chē)、平板車(chē)、集裝箱發(fā)運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)
4、代理對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸，承接倉(cāng)儲(chǔ)、保管等業(yè)務(wù)
5、自營(yíng)和代理各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)
6、自營(yíng)和代理各類(lèi)商品報(bào)關(guān)、報(bào)檢業(yè)務(wù)
我們是一支年輕又有活力的團(tuán)隊(duì) 在國(guó)家戰(zhàn)略下努力為間貿(mào)易提供快捷、便利、的物流服務(wù)和解決方案
鐵路聯(lián)運(yùn)供應(yīng)商　　
中亞五國(guó)鐵路運(yùn)輸、?？?lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、公路汽運(yùn)、貨運(yùn)、大件設(shè)備運(yùn)輸
服務(wù)項(xiàng)目介紹如下：
1、進(jìn)出口貨物聯(lián)運(yùn)車(chē)皮計(jì)劃及集裝箱整柜計(jì)劃的申請(qǐng)
2、始發(fā)站出口報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)；貨柜的薰蒸，貨物的全程
3、代客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)二手箱，始發(fā)站拖車(chē)，裝卸，加固等
4、國(guó)境口岸轉(zhuǎn)關(guān)，換裝
5、全程運(yùn)輸信息跟蹤服務(wù)
優(yōu)勢(shì)航線介紹如下：
　　一、鐵路聯(lián)運(yùn)：
　　1、中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等中亞五國(guó)
　　2、中東部、中南部——滿(mǎn)洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）
　　3、中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）
　　4、中東部、中南部——二連——蒙古
　　二、海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸：
　　1、中東部、中南部——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯
　　2、韓國(guó)、日本——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯
　　3、越南、中國(guó)臺(tái)灣——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯
　　強(qiáng)勢(shì)代理貨品：
   化學(xué)原料及制品/化工品及5-9類(lèi)危險(xiǎn)品（不易燃易爆）/醫(yī)藥、品/塑料制品/滌綸布/陶瓷/玩具/韓國(guó)大巴車(chē)/汽車(chē)配件/緊固件/辦公文教/橡膠輪胎/玻璃制品/鋼管、鋼卷/機(jī)床、機(jī)械、機(jī)電、五金工具/家具/紡織服裝/小商品/印出版/紙板葉/肥料/飼料等
　　服務(wù)項(xiàng)目介紹如下：
1、進(jìn)出口貨物聯(lián)運(yùn)車(chē)皮計(jì)劃及集裝箱整柜計(jì)劃的申請(qǐng)
2、始發(fā)站出口報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)；貨柜的薰蒸，貨物的全程
3、代客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)二手箱，始發(fā)站拖車(chē)，裝卸，加固等
4、國(guó)境口岸轉(zhuǎn)關(guān)，換裝
5、全程運(yùn)輸信息跟蹤服務(wù)
鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：運(yùn)送量大、速度較快、成本比較低、受自然環(huán)境影響小、占地面積少、適合運(yùn)送大件笨重的物品、適合經(jīng)常性的運(yùn)輸缺點(diǎn)：達(dá)到時(shí)間相對(duì)飛機(jī)等運(yùn)輸要慢些、鐵路少且布局不合理、固定成本高、原始投資較大、建設(shè)周期較長(zhǎng)、貨損率較高等
　　鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車(chē)運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式 它在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中起著重要作用鐵路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用
　　鐵路貨物運(yùn)輸種類(lèi)即鐵路貨物運(yùn)輸方式，按鐵路技術(shù)條件，現(xiàn)行的鐵路貨物運(yùn)輸種類(lèi)分為整車(chē)、零擔(dān)、集裝箱三種整車(chē)適于運(yùn)輸大宗貨物；零擔(dān)適于運(yùn)輸小批量的零星貨物；集裝箱適于運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物
　　“安全，預(yù)防為主”是鐵路運(yùn)輸安全管理方針“安全”就是要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)在組織生產(chǎn)，指揮生產(chǎn)時(shí)，堅(jiān)持把安全生產(chǎn)作業(yè)企業(yè)生存與大發(fā)展的要素和保證條件“預(yù)防為主”就是要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)以主動(dòng)積極的態(tài)度，從組織管理和技術(shù)措施上，增強(qiáng)運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)的整體功能，把事故遏制在萌芽狀態(tài)，做到防患于未然