雖然我國國際貿(mào)易、跨境電商的體量高居全球bangshou，發(fā)達的物流體系也實屬國際佼佼者，但很多時候，感覺要寄一件國際快遞是件頭疼難以應(yīng)付的事情。
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一、和官方渠道合作手續(xù)繁瑣首先，官方渠道會要求提供一系列的資質(zhì)，即《營業(yè)執(zhí)照》和《法人身份證》，并要求收寄地址必須要和營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營地址一致。同時官方會上門勘查是否屬于實體經(jīng)營，并以網(wǎng)絡(luò)簽訂合同的方式，簽定合同的文件通過郵件來回收發(fā)，起碼要折騰幾天才能完成合同的簽定。
其次，2020年官方渠道為限制貨量而限制開放過多的賬號，因此簽定合同時，沒有往年的扶持政策，反而簽定合同開設(shè)新賬號還必須繳納一定的押金。
二、官方渠道以貨量定折扣價格好不容易折騰幾天辦理好開戶手續(xù)，卻會出現(xiàn)新賬戶無運價扶持，官方給出了天價的運費成本的情況。
顯然官方都是看人下菜，以貨量養(yǎng)賬號定價的形式，簡單來說，就是看貨量定報價，周期一般是一年調(diào)整2次報價。除非是貨量很多才可能申請到合適的運價折扣，貨量不多基本上都是天價。
三、官方渠道對產(chǎn)品特性要求因為航空運輸?shù)臏蕜t，國內(nèi)各大機場對帶電、帶磁性的產(chǎn)品都有嚴格的要求。
對這類產(chǎn)品，官方渠道幾乎都是拒收的，尤其是在國內(nèi)起飛的FedEx和UPS頭程航班，要求尤為苛刻；從中國香港起飛的DHL和TNT部分線路頭程航班，帶磁的產(chǎn)品可以順利的出口，帶電就需要看國內(nèi)安檢是否順利通過。
而類似不易燃易爆及合法合規(guī)的粉末狀、液體狀、膏體狀、顆粒狀等產(chǎn)品出口則更是難上加難。
四、官方渠道前期操作繁瑣
隨著物流體系高速發(fā)展，官方渠道全部以系統(tǒng)制單替代紙質(zhì)運單，寄送包裹需要自行到系統(tǒng)下單。
對于小白來說，首次制單還是比較吃力的，雖然有一些指引，但過程基本上靠摸索。從選品、包裝、制單、打單、貼單需均由發(fā)貨人自主完成，從某種層面來看，是發(fā)貨人承擔(dān)了對收件人信息和《商業(yè)發(fā)票》申報要素的審核風(fēng)險，官方反而有效規(guī)避了承擔(dān)的風(fēng)險。
為什么走代理渠道比直接和官方合作要好？
一、和代理渠道合作手續(xù)簡便
本著“客戶就是上帝”的服務(wù)意識，國際快遞代理都會以Zui便利的方式服務(wù)客戶群體，盡量規(guī)避客戶認為繁瑣的環(huán)節(jié)，客人沒有要求簽定協(xié)議一般不會主動提出要求。雖然便利，但無論是私人或者公司寄件，簽定運輸協(xié)議對發(fā)貨人是一種保障。更加妥當(dāng)?shù)姆绞绞巧祥T勘察代理公司是否實地經(jīng)營，考察代理公司綜合實力，Zui直觀的問題便是貨物丟損代理是否有能力承擔(dān)。
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二、代理渠道根據(jù)客戶價格的接受程度定價
代理公司會看客戶貨量定價的同時，也會看客戶需求定價，其實也可以理解為客戶的價格接受程度，由于行業(yè)競爭激烈，代理公司在與官方渠道競爭的同時也需要和代理同行競爭，為生存，價格戰(zhàn)是避免不了了，由于惡性競爭，行業(yè)的各種亂象也層出不窮。
為避免以價格戰(zhàn)導(dǎo)致問題的出現(xiàn)，我們更加傾向推薦客戶選擇一家肯為服務(wù)而服務(wù)的代理公司。
三、代理渠道更熟知產(chǎn)品出口要求代理公司有著渠道多元化的前提優(yōu)勢，了解官方渠道的限制，貼近客戶需求，引導(dǎo)客戶走貨。
代理公司Zui大的優(yōu)勢在于和官方渠道密切的合作中，更加清楚官方渠道對特性產(chǎn)品的運輸要求，再結(jié)合客戶對產(chǎn)品的運輸需求，更好的推薦符合產(chǎn)品特性運輸及xingjiabigao的運輸渠道。
有產(chǎn)品特性的物品，建議是選擇一家經(jīng)驗豐富及多元化渠道的代理公司，可以有效規(guī)避運輸風(fēng)險。
四、代理渠道方便需注意信息交流為了更好的服務(wù)客戶群體和貼近客戶需求，代理公司會更加人性化，從選品引導(dǎo)、包裝監(jiān)視、同時制單、制作《商業(yè)發(fā)票》、貼單都可以一手包辦，承擔(dān)了發(fā)貨人相應(yīng)的部分風(fēng)險。
但由于不是和Zui終收貨人對接，有些代理公司無法貼近收貨人要求，或?qū)Ξa(chǎn)品特性的不熟悉，無法確保申報要素符合海關(guān)要求。
但是優(yōu)質(zhì)的代理公司會有層層審核把關(guān)的規(guī)避方式，Zui有效的解決辦法就是讓發(fā)貨人Zui終審核運單和《商業(yè)發(fā)票》。
官方和代理均以官方渠道搭建的轉(zhuǎn)運網(wǎng)絡(luò)去完成寄送作業(yè)，貨物一旦通過官方渠道網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)，其時效和服務(wù)均為一致的；而行業(yè)的痛點是真實存在的，取決于發(fā)貨人的需求和風(fēng)險的把控。
總而言之，對于中小企業(yè)及個人客戶，專業(yè)的事情盡量交給專業(yè)的人士，選擇愿意為服務(wù)而服務(wù)的貨代企業(yè)。