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首先空運(yùn)流程是：
一、發(fā)貨人：1、提供貨物資料：貨物的品名、重量、件數(shù)、體積、箱規(guī)尺寸等信息?，還有目的港及目的港收貨人名稱、電話、地址、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。大家預(yù)報(bào)品名的時(shí)候一定要準(zhǔn)確哦；2、報(bào)關(guān)需要的的資料：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷單等。
3、確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。
4、填寫報(bào)關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報(bào)關(guān)過程中備份需要，交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。
5、根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。
6、尋找貨運(yùn)代理：發(fā)貨人可自主選擇貨運(yùn)代理，但應(yīng)從運(yùn)價(jià)、服務(wù)質(zhì)量、以及公司的實(shí)力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。
7、詢價(jià)報(bào)價(jià)：航空運(yùn)輸價(jià)格等級分為：MN+45+100+300+500+1000一般來說重量級別越大價(jià)格就越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。一般我們都是建議客戶有貨可以一起發(fā)，這樣價(jià)格比較優(yōu)惠，但是如果著急的話就不建議等啦，畢竟時(shí)間就是金錢!
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二：貨運(yùn)代理公司
1、委托書：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格和各方面服務(wù)條件之后，貨代給我們的發(fā)貨人一份空白的 貨物托運(yùn)委托書，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并掃描文件給到我們貨運(yùn)代理。
2、商檢：貨運(yùn)代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全。了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。
3、訂艙：貨代根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙。
4、接貨：發(fā)貨人自送貨：貨代應(yīng)該發(fā)貨物進(jìn)倉的圖片給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉。   
5、貨運(yùn)代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉。
6、運(yùn)輸方式：有直達(dá)、轉(zhuǎn)運(yùn)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)。
7、空運(yùn)貨物費(fèi)用結(jié)算：
客戶預(yù)付款：本地付費(fèi)用
客戶到付款：目的港客人付費(fèi)用
運(yùn)費(fèi)組成：空運(yùn)費(fèi)（以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)）、報(bào)關(guān)費(fèi)，單證費(fèi)，燃油附加費(fèi)以及戰(zhàn)爭險(xiǎn)（以航空公司收費(fèi)為準(zhǔn)），以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費(fèi)。
三：航空公司貨站 
1、理貨： 當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運(yùn)代理會根據(jù)航空公司的運(yùn)單號碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識別。 
2、過磅：  將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。 
3、打單： 貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。 
4、特殊處理：可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制（如超大、超重等），貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核，并簽字說明，才可入倉。
四：商檢
1、單證: 發(fā)貨人必須出具清單、合同、發(fā)票、報(bào)檢委托書（由報(bào)關(guān)行或貨代提供） 向商檢預(yù)約查驗(yàn)時(shí)間。2、檢驗(yàn)：商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場評定，做出審核結(jié)論。  
3、放行：檢驗(yàn)合格之后，商檢局將在“報(bào)檢委托書”上做出認(rèn)證。  
商檢根據(jù)各類貨物的 商品編碼 進(jìn)行對應(yīng)的操作。  
五：報(bào)關(guān)行 
1、接單： 客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行，也可委托我們貨運(yùn)代理公司報(bào)關(guān)，但無論客戶選擇哪種，都是需要將發(fā)貨人所準(zhǔn)備好的報(bào)關(guān)資料，連同貨站的可收運(yùn)書，航空公司的正本運(yùn)單及時(shí)交給報(bào)關(guān)行，方便及時(shí)報(bào)關(guān)以及貨物早通關(guān)。2、預(yù)錄入： 報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件，整理并完善所有報(bào)關(guān)文件，將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng)，進(jìn)行預(yù)先審核。 
3、申報(bào)：預(yù)錄通過后，可進(jìn)行正式申報(bào)程序，將所有單證交由海關(guān)審核。
六：海關(guān) 
1、審單：海關(guān)將根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證。
2、查驗(yàn)：抽查或者由貨運(yùn)代理自查（后果自負(fù)）。
3、征稅：海關(guān)根據(jù)貨物的類別，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單（以便貨物出口后，貨主退稅用）。
4、放行：以上手續(xù)完備后，海關(guān)將對貨物進(jìn)行放行，在相關(guān)單證上加蓋海關(guān)放行章，交給相關(guān)的報(bào)關(guān)行。
注意：空運(yùn)貨物的通關(guān)時(shí)間，一般情況都是半個(gè)工作日這樣子。
七：航空公司 
1、排艙：航空公司將已經(jīng)被海關(guān)放行的貨物根據(jù)貨物輕重、尺寸編排裝載表，交由貨站進(jìn)行貨物裝箱。
2、裝機(jī)：貨物經(jīng)過裝箱或預(yù)配后，進(jìn)行裝機(jī)工作，并按照裝載艙單，通知轉(zhuǎn)運(yùn)港以及目的港，以便貨物的順利中轉(zhuǎn)及到達(dá)。
溫馨提示：
貨物體積=貨物的長（cm）*寬（cm）*高（cm）÷1000000=立方米*貨物的總件數(shù)實(shí)際重量=過磅后貨物得到的物理重量 
重貨：貨物的實(shí)際重量大于它的體積重量
拋貨：貨物的實(shí)際重量小于它的體積重量。 
拉貨情況：
旅客行李過多，所有造成貨運(yùn)艙位不夠，導(dǎo)致已經(jīng)排載的貨物安排補(bǔ)料
海關(guān)調(diào)查部門對某票貨物有質(zhì)疑，而造成貨物不能運(yùn)輸。
氣候原因，飛機(jī)需要臨時(shí)增加油料的載量，而導(dǎo)致飛機(jī)起飛以及落地重量超載。
商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運(yùn)而造成拉貨。
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 八：目的港     直達(dá)目的港：將由航空運(yùn)單上所打出的收貨人清關(guān)，以及提貨就完成了。     非直達(dá)目的港：會由航空公司負(fù)責(zé)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，將貨物送至Zui終目的港，然后由運(yùn)單上所顯示的收貨人進(jìn)行清關(guān)，提貨！