空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，?？者\成本比率約為1：10。
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空運詢價八要素：
1.品名（是否危險品）
2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）
3.包裝（是否木箱，有無托盤）
4.目的機場（是否基本點）
5.要求時間（直飛或轉(zhuǎn)飛）
6.要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）
7.提單類別（主單及分單）
8.所需運輸服務(wù)（報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）
　　空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應(yīng)該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。
空運價組成：
1.Airfreight   運費（航空公司收?。?br>2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據(jù)機場，目的點價格不同，中國香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年Zui高   4.8，該價格由機場調(diào)整，一般去亞洲是2塊）
3.安檢費（中國香港收1塊/kg 固定費用）
4.機場操作費（中國香港為HKD283/票，機場負責運貨上飛機等）
5.終端費用：1.72/kg   當把貨物交給莊家時候，莊家負責打板等事情，Zui終交由機場收?。?br>6.航空主單費：HKD15/bl   就是出提單的費用——物權(quán)憑證。
　　以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成，主要是中國香港機場。因為中國香港為超大自由貿(mào)易港，并且中國香港機場是全球Zui大機場，限制少、范圍廣、貨機多，現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務(wù)的情況下，可以shouxuan。不過費用一般比國內(nèi)高2塊左右哦！