>>重箱集結(jié)地：烏魯木齊／臨沂／黃島

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遼寧中歐班列深度融入共建“一帶一路”跑出振興發(fā)展“加速度”
2023-08-30 09:22:52
7月29日18時29分，伴隨著一陣長長的汽笛聲，沈陽至莫斯科的X8059次列車從中歐班列（沈陽）集結(jié)中心緩緩駛出今年上半年，中歐班列（沈陽）共開行424列，同比增長42.76%；運輸貨物34830標(biāo)箱，同比增長42.79%；貨重39.31萬噸，同比增長55.26%，各項指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高
一直以來，遼寧是東北地區(qū)能源、原材料、糧食、集裝箱運輸?shù)暮诵臉屑~，以中歐班列為載體，完善多式聯(lián)運集疏運體系，一個以沈陽為樞紐，海陸聯(lián)運、貫穿南北、橫跨亞歐的物流網(wǎng)絡(luò)正在形成
鐵路沈陽局集團有限公司管內(nèi)半高箱氧化鋁班列裝車現(xiàn)場 李季春攝
訂單數(shù)量增長，企業(yè)競爭力顯著提升
“我們現(xiàn)在采用中歐班列鐵路運輸，從沈陽出發(fā)，經(jīng)各邊境口岸出境到達俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡、烏法、秋明、新西伯利亞、伊爾庫茨克等地，歷時約20-25天時間是海運的三分之一，價格是空運的五分之一”沈陽遠大智能工業(yè)集團股份有限公司副總裁鄒寬告訴記者，尤其是在疫情期間，公司能將貨物按時交付客戶，中歐班列提供了的物流支持
遠大智能博林特電梯一直深受中歐班列沿線國家市場的歡迎，今年更是迎來了發(fā)運貨物的高峰，出口量相比去年同期增加了15%可以說，中歐班列促進了博林特電梯在客戶中的品牌形象，助力了企業(yè)市場的發(fā)展
相對于海運和空運，中歐班列受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高，對具有一定運量規(guī)模、時效性要求較高的產(chǎn)品，有很強的吸引力
“在以往的傳統(tǒng)貿(mào)易模式中，我們的運輸成本較高，客戶支付了高額的運費，導(dǎo)致出口商品成本上漲，與出口國本地同類商品相比不具備競爭力，有些時候運輸時效較長，導(dǎo)致商品運抵時失去了時效性，市場飽和而利潤降低”遼寧承智商貿(mào)有限公司總經(jīng)理熊偉在接受采訪時表示，自從采取中歐班列運輸模式后，為企業(yè)節(jié)約了發(fā)運成本，提高了發(fā)運時效，節(jié)省了人工成本
貨物流動是交流的一個重要載體，作為中歐班列（沈陽）集結(jié)中心所在地，沈陽也與世界特別是“一帶一路”沿線國家，形成了密切聯(lián)系截至目前，中歐班列（沈陽）貨物輻射20余個國家，與140余個城市開展貨物集散合作，吸引10余家物流貿(mào)易企業(yè)在沈投資
中歐班列（沈陽）集結(jié)中心班列現(xiàn)場 人民網(wǎng) 邱宇哲攝
暢通運輸通道 加強服務(wù)保障
走進沈陽蒲河物流基地的中歐班列（沈陽）集結(jié)中心，眼前一派繁忙的景象一邊是從滿洲里口岸出入境的返程中歐班列，將進口汽車配件、板材等貨物分裝轉(zhuǎn)運至北京、河北、山東等地；另一邊則是滿載生活用品、輪胎、電子產(chǎn)品等貨物整裝待發(fā)的中歐班列，將制造分發(fā)至東歐大陸
面對日益旺盛的中歐班列運輸需求，鐵路沈陽局集團公司加大資金投入，積極參與集結(jié)中心建設(shè)“目前，集結(jié)中心可為客戶提供集裝箱集結(jié)到發(fā)、場內(nèi)裝卸搬運等服務(wù)，讓客戶實現(xiàn)一站式辦理、一條龍通關(guān)”鐵路局集團公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，根據(jù)客戶需求，公司提供定制化開行貨運列車服務(wù)，在開好去程班列的基礎(chǔ)上，積極配合開發(fā)回程中歐班列，加大回程班列開行力度，增加編組至50車以上截至7月31日，遼寧回程中歐班列開行數(shù)量達到228列，同比增加11.2%，雙向貨源的日趨均衡運輸，更好地促進了貿(mào)易的良性循環(huán)，整體運輸服務(wù)品質(zhì)也得以大幅提升
豐富的商品品類不僅可以保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，還能滿足消費者多樣化的需求
“今年前4個月，中歐班列（沈陽）承運出口商品種類達到了303種，創(chuàng)下了歷史新高”中外運（沈陽）班列有限公司總經(jīng)理助理姚翔告訴記者，貨源來自東北三省、長三角、珠三角、京津冀等地區(qū)，承運商品種類涵蓋汽車零部件、機械設(shè)備、電子產(chǎn)品、器械、日用品等等
為幫助中歐班列（沈陽）吸引更多貨源，沈陽海關(guān)出臺了一系列扶持政策 允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式和口岸、減少報關(guān)次數(shù)，方便快捷“為提升班列通關(guān)效率，我們還對監(jiān)管設(shè)施進行了智能化升級，免人工干預(yù)引導(dǎo)車輛運輸作業(yè)，強化現(xiàn)場處置能力，進一步規(guī)范貨物入?yún)^(qū)核查處置流程”沈陽海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說
沈陽海關(guān)關(guān)員監(jiān)管中歐班列貨物 張凡攝
培育外貿(mào)新增長點，推動更高水平對外開放
作為首次打通歐洲腹地回程路線的中歐班列，“波蘭馬拉舍維奇——大連”的開通，為沿線各國生產(chǎn)、生活需求提供穩(wěn)定的運輸保障；“沈陽東—大連港馬士基全程單海鐵聯(lián)運班列”的開通，不僅實現(xiàn)了沈陽區(qū)域至大連的物流通道擴容，而且通過港航合作，班列將港口功能延伸至內(nèi)陸站點……
作為東北海鐵聯(lián)運的樞紐，大連港多元化集疏運體系發(fā)達，可滿足現(xiàn)有所有船型的滾裝船全天候靠泊，海陸大通道的“鐵路郵差”作用日益顯現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示，2022年，大連中歐班列共完成152列次，較2021年增加48列次，重箱率保持其中，去程班列完成106列，同比增長38%；回程班列完成46列，同比增長70%
依托港口資源，大連陸續(xù)開通至德國杜伊斯堡、俄羅斯莫斯科別雷拉斯特和沃爾西諾班列，以及新西伯利亞、白俄羅斯明斯克至大連回程班列等，經(jīng)滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯5個主要口岸的班列全部開通，形成了東、中、西“三通道”多線路、多口岸發(fā)運和往返“雙向”開行模式
今年以來，遼寧省持續(xù)打造市場化、法治化、化營商環(huán)境，加快建設(shè)對外開放高地，上半年，遼寧對“一帶一路”沿線國家進出口1484.4億元，增長9.7%
“到2025年，遼寧中歐班列開行數(shù)量將突破1000列……”遼寧省提出，要依托遼寧區(qū)位、產(chǎn)業(yè)和要素優(yōu)勢，高水平參與中日韓經(jīng)貿(mào)合作和東北亞區(qū)域合作，開拓RCEP成員國市場，深度融入共建“一帶一路”，以開放促改革、促發(fā)展，遼寧振興

長沙烏魯木齊共推中歐班列快速通關(guān) 湖南近三分之一的班列從新疆進出境
2023-08-30 09:39:19
25日，長沙海關(guān)與烏魯木齊海關(guān)在湘簽署促進中歐班列發(fā)展合作備忘錄，就深化跨關(guān)區(qū)協(xié)作、創(chuàng)新中歐班列監(jiān)管通關(guān)模式、加快推進鐵路快速通關(guān)等事項加強協(xié)作
新疆是湖南對接“一帶一路”的重要物流通道，湖南有近三分之一的班列從新疆進出境據(jù)長沙海關(guān)統(tǒng)計，今年1至7月，湖南自新疆口岸進出口貨物的貨值為21億元，同比增長37.5倍
根據(jù)備忘錄，兩地海關(guān)將大力支持湖南中歐班列在口岸快速驗放、工程機械設(shè)備經(jīng)烏魯木齊鐵路公路口岸出口中亞等，服務(wù)湖南先進制造業(yè)和實體制造業(yè)發(fā)展推動中歐班列（長沙）在新疆段開展集拼集運業(yè)務(wù)測試，進一步釋放中歐班列運能加強中歐班列物流監(jiān)管合作，進一步推廣應(yīng)用“鐵路進出境快速通關(guān)”，提高“湖南—新疆”境內(nèi)段鐵路運輸通行效率和便利化水平支持湖南經(jīng)霍爾果斯口岸出境的中歐班列運郵項目，進一步提升運郵頻次和業(yè)務(wù)量支持中歐班列（長沙、衡陽、株洲）進一步豐富貨物種類，為開行整車進出口、新能源汽車出口等專列，以及農(nóng)產(chǎn)品、跨境電商貨物進出口等提供通關(guān)便利

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中老班列（攀枝花）穩(wěn)定開行 總計運輸量達2100余噸 2023-08-30 09:45:18近日，記者從市商務(wù)局獲悉，8月份我市共開行了3趟中老班列（攀枝花），開行時間分別是8月10日、8月19日和8月20日，搭載產(chǎn)品為PVC樹脂粉、瓷磚和復(fù)合肥，均由渡口站始發(fā)運往老撾萬象這也是我市自開行中老班列（攀枝花）以來，首次月開行三趟，截至目前，我市總計成功開行六趟中老班列（攀枝花），總計運輸量達2100余噸今年以來，我市中老班列（攀枝花）貨物運輸量持續(xù)走高，貨物品類不斷增加，集貨方式也在持續(xù)聯(lián)動自去年12月29日中老班列（攀枝花）從攀枝花火車站后，標(biāo)志著東南亞到我國西部及歐洲距離Zui短的鐵路通道打通，不僅有效帶動了我市產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也讓更多外貿(mào)進出口企業(yè)享受到紅利和機遇