全鐵運輸:國內各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.山西運輸?shù)蕉砹_斯莫斯科-中俄鐵路集裝箱班列運輸直達-萬梓良視頻成人-妖女迷行第三季メイリン モデルコレクション メ
中歐班列馳騁萬里 “一帶一路”行穩(wěn)致遠
2023-08-29 09:13:00
中歐班列滿載貨物經阿拉山口鐵路口岸出境，近期經新疆阿拉山口鐵路口岸通行班列數(shù)量超過4000列，同比去年提前25天突破4000列大關
去年7月，新疆、廣西兩地鐵路、海關等部門密切合作，推行“鐵路快速通關”模式，跨境貨物在南寧鐵路港完成“一站式”報關查驗后，到達阿拉山口口岸可直接通關，減少跨省轉關手續(xù)，貨物在途時間整體可節(jié)約1至2天，運輸更加便捷隨著兩地合作日益密切，形成常態(tài)化運輸組織模式
為保證中歐班列運輸暢通，新疆鐵路不斷優(yōu)化生產組織模式，持續(xù)提升運輸能力，創(chuàng)新班列開行模式，使口岸進出境中歐班列數(shù)量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢今年以來，新疆鐵路加強與海關、邊檢等部門的協(xié)調溝通，圍繞汽車、化肥等專列的開行，提前通報信息，在票據(jù)辦理、接發(fā)車組織等環(huán)節(jié)密切配合，積極為班列的快速通行打造綠色通道，阿拉山口鐵路口岸通行班列的效率和品質不斷提高，足可見全國中歐班列在蓬勃發(fā)展
為保障中歐班列開行穩(wěn)定暢通，阿拉山口海關不斷提升服務能力，設立中歐班列專門窗口，開辟綠色通道，簡化班列通關手續(xù)，對班列實行優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運、優(yōu)先交接運輸組織模式落實落細各項服務舉措，依托鐵路口岸、艙單管理系統(tǒng)、單一窗口三方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，提升可視化、智能化監(jiān)管水平，為班列通關提供“一站式”服務深化沿線合作，建立與始發(fā)地海關“點對點”聯(lián)系配合機制，針對異常情況及時處置，做好班列貨物的全流程監(jiān)管
為保證通關暢通，新疆鐵路積極優(yōu)化管理，不斷簡化通關手續(xù)，優(yōu)化服務水平，提供預約通關、艙單歸并等多項便利化通關措施，推廣“鐵路快通”申報模式，助推班列在口岸快速通關新疆鐵路不斷擴大中歐班列朋友圈，阿拉山口鐵路口岸通行中歐班列線路累計達到109條，通行中歐班列線路已覆蓋全國25個省份，通達德國、波蘭等21個國家，搭載的貨物涉及汽車及配件、棉紗、木材等8大類200余種，為絲綢之路經濟帶核心區(qū)建設注入新動力
中歐班列馳騁萬里，“鋼鐵駝隊”承載著互利共贏的美好夢想，飛奔向世界各地伴隨著化的潮流，中歐班列必將繼續(xù)乘勢而上，使亞歐大陸“萬里尚為鄰”的夢想綻放新的光彩
（來源：日報網）
西郵物流登上羊城新聞，為“制造”出海貢獻西郵力量
2023-08-30 09:44:06
近日,西郵物流登上羊城新聞,受到羊城晚報·羊城派報道,杜伊斯堡海外倉作為“義新歐”中歐班列德國集散中心,將加碼打造“中歐班列+海外倉”供應鏈新模式,助力制造揚帆出海
早在此前,西郵杜伊斯堡海外倉就曾受到央視新聞及陜西報道,此外金華市市委等多個到該倉進行過視察,憑借過硬的實力,其已經成為中歐班列之路上的“明星倉”,受到行業(yè)和市場矚目
中歐班列的高速發(fā)展,不僅推動了沿線國家跨境電商的發(fā)展,也帶動了跨境企業(yè)在沿線市場進行海外倉的相關布局作為“義新歐”中歐班列德國集散中心,西郵杜伊斯堡承擔了大量中歐貿易的貨物中轉任務,在中歐雙向貿易中起到了重要作用
西郵杜伊斯堡海外倉地理位置優(yōu)越,既臨近世界內陸港杜伊斯堡港,也靠近中歐班列的終點站,倉庫規(guī)模為7000平方米,設有7個卡車卡口和9000個標準復位,可以承接跨境電商各種大小品類商品,憑借先進的倉儲設施和完善的運營流程,目前可以為中歐貿易貨物提供的物流解決方案
隨著跨境電商市場的蓬勃發(fā)展,市場對中歐班列的靈活性要求越來越高,當客戶的貨量達不到整箱的時候,就需要采用拼箱的方式進行運輸,有時客戶只有1-10個托盤的運輸量,杜伊斯堡集散中心也能靈活運作,針對復雜的拼箱貨物同樣可以發(fā)揮的流轉作用
除了靈活運作外,在貨物清關上,西郵杜伊斯堡海外倉同樣可以獨特的提效秘訣,該海外倉無縫集成了海關和倉儲操作,當貨物到港后無需清關,直接由卡車轉運到西郵德國的監(jiān)管倉,90天內完成清關即可
作為歐美中大件物流及海外倉者,西郵目前在歐美已擁有27個全自營海外倉,總倉儲面積超過500萬平方英尺,形成洛杉磯、新澤西、休斯敦、芝加哥、亞特蘭大和杜伊斯堡六大倉儲群,覆蓋歐美全境
助力“制造”出海,西郵一直在行動,9月2日-3日舉行的2023電子商務大會中,西郵物流也將以“從制造到智造的出海破局”為主題,帶來制造業(yè)對外貿易的發(fā)展現(xiàn)狀剖析,并分享跨境物流及海外倉如何在對外貿易中發(fā)揮重要作用
屆時西郵物流還將在大會現(xiàn)場進行展出,歡迎行業(yè)人士及伙伴前往展位進行交流,與西郵共話跨境電商新發(fā)展
在貿易化不斷發(fā)展的今日,對外貿易已經成為我國經濟發(fā)展的重要推動力量,西郵物流始終緊跟大國出海方針,對內不斷內功,提升專業(yè)實力,對外聯(lián)動行業(yè)賦能,持續(xù)為在的多邊貿易貢獻西郵力量
廣西首趟寬體箱鐵海聯(lián)運班列發(fā)車
2023-08-30 08:15:15
8月28日，一列采用35噸寬體箱裝載2450噸石料的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列，從南寧鐵路港駛出，經欽州港出海運往山東日照港這是廣西首列采用35噸寬體箱運輸?shù)蔫F海聯(lián)運班列，將大大提升西部陸海新通道的運輸質效
據(jù)了解，該趟班列由80個鐵路35噸寬體箱組成，全程實現(xiàn)鐵海聯(lián)運無縫銜接，預計18天左右可到達日照港近年來，石料銷量不斷攀升，對西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸能力提出了更高要求此前班列通用的20英尺集裝箱，Zui多可裝運27噸多石料，難以滿足市場需求使用35噸寬體箱可裝石料32噸，不僅裝得更多，每噸運輸費用還可節(jié)約3.71元，有效降低了企業(yè)運輸成本
據(jù)國鐵南寧局南寧貨運中心營業(yè)部副部長周思同介紹，該35噸寬體箱是一種新型、方便、快捷、環(huán)保的集裝化現(xiàn)代運載工具，能夠減少石料反復倒裝環(huán)節(jié)和因此造成的貨損和污染，大幅壓縮貨物裝卸作業(yè)時間據(jù)悉，貨物從工廠裝箱后，中途無需換裝，可直達終端市場，實現(xiàn)了“門到門”服務鐵海聯(lián)運班列運輸箱體的“升級”，為廣西打開區(qū)外石料市場提供了穩(wěn)定、、綠色、低成本的可持續(xù)運輸路徑，將進一步助力廣西構建便捷的現(xiàn)代物流體系
山西運輸?shù)蕉砹_斯莫斯科-中俄鐵路集裝箱班列運輸直達-萬梓良視頻成人-妖女迷行第三季メイリン モデルコレクション メ
遼寧中歐班列深度融入共建“一帶一路”跑出振興發(fā)展“加速度”
2023-08-30 09:22:52
7月29日18時29分，伴隨著一陣長長的汽笛聲，沈陽至莫斯科的X8059次列車從中歐班列（沈陽）集結中心緩緩駛出今年上半年，中歐班列（沈陽）共開行424列，同比增長42.76%；運輸貨物34830標箱，同比增長42.79%；貨重39.31萬噸，同比增長55.26%，各項指標均創(chuàng)歷史新高
一直以來，遼寧是東北地區(qū)能源、原材料、糧食、集裝箱運輸?shù)暮诵臉屑~，以中歐班列為載體，完善多式聯(lián)運集疏運體系，一個以沈陽為樞紐，海陸聯(lián)運、貫穿南北、橫跨亞歐的物流網絡正在形成
鐵路沈陽局集團有限公司管內半高箱氧化鋁班列裝車現(xiàn)場 李季春攝
訂單數(shù)量增長，企業(yè)競爭力顯著提升
“我們現(xiàn)在采用中歐班列鐵路運輸，從沈陽出發(fā)，經各邊境口岸出境到達俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡、烏法、秋明、新西伯利亞、伊爾庫茨克等地，歷時約20-25天時間是海運的三分之一，價格是空運的五分之一”沈陽遠大智能工業(yè)集團股份有限公司副總裁鄒寬告訴記者，尤其是在疫情期間，公司能將貨物按時交付客戶，中歐班列提供了的物流支持
遠大智能博林特電梯一直深受中歐班列沿線國家市場的歡迎，今年更是迎來了發(fā)運貨物的高峰，出口量相比去年同期增加了15%可以說，中歐班列促進了博林特電梯在客戶中的品牌形象，助力了企業(yè)市場的發(fā)展
相對于海運和空運，中歐班列受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高，對具有一定運量規(guī)模、時效性要求較高的產品，有很強的吸引力
“在以往的傳統(tǒng)貿易模式中，我們的運輸成本較高，客戶支付了高額的運費，導致出口商品成本上漲，與出口國本地同類商品相比不具備競爭力，有些時候運輸時效較長，導致商品運抵時失去了時效性，市場飽和而利潤降低”遼寧承智商貿有限公司總經理熊偉在接受采訪時表示，自從采取中歐班列運輸模式后，為企業(yè)節(jié)約了發(fā)運成本，提高了發(fā)運時效，節(jié)省了人工成本
貨物流動是交流的一個重要載體，作為中歐班列（沈陽）集結中心所在地，沈陽也與世界特別是“一帶一路”沿線國家，形成了密切聯(lián)系截至目前，中歐班列（沈陽）貨物輻射20余個國家，與140余個城市開展貨物集散合作，吸引10余家物流貿易企業(yè)在沈投資
中歐班列（沈陽）集結中心班列現(xiàn)場 人民網 邱宇哲攝
暢通運輸通道 加強服務保障
走進沈陽蒲河物流基地的中歐班列（沈陽）集結中心，眼前一派繁忙的景象一邊是從滿洲里口岸出入境的返程中歐班列，將進口汽車配件、板材等貨物分裝轉運至北京、河北、山東等地；另一邊則是滿載生活用品、輪胎、電子產品等貨物整裝待發(fā)的中歐班列，將制造分發(fā)至東歐大陸
面對日益旺盛的中歐班列運輸需求，鐵路沈陽局集團公司加大資金投入，積極參與集結中心建設“目前，集結中心可為客戶提供集裝箱集結到發(fā)、場內裝卸搬運等服務，讓客戶實現(xiàn)一站式辦理、一條龍通關”鐵路局集團公司相關負責人表示，目前，根據(jù)客戶需求，公司提供定制化開行貨運列車服務，在開好去程班列的基礎上，積極配合開發(fā)回程中歐班列，加大回程班列開行力度，增加編組至50車以上截至7月31日，遼寧回程中歐班列開行數(shù)量達到228列，同比增加11.2%，雙向貨源的日趨均衡運輸，更好地促進了貿易的良性循環(huán)，整體運輸服務品質也得以大幅提升
豐富的商品品類不僅可以保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，還能滿足消費者多樣化的需求
“今年前4個月，中歐班列（沈陽）承運出口商品種類達到了303種，創(chuàng)下了歷史新高”中外運（沈陽）班列有限公司總經理助理姚翔告訴記者，貨源來自東北三省、長三角、珠三角、京津冀等地區(qū)，承運商品種類涵蓋汽車零部件、機械設備、電子產品、器械、日用品等等
為幫助中歐班列（沈陽）吸引更多貨源，沈陽海關出臺了一系列扶持政策 允許企業(yè)自主選擇通關模式和口岸、減少報關次數(shù)，方便快捷“為提升班列通關效率，我們還對監(jiān)管設施進行了智能化升級，免人工干預引導車輛運輸作業(yè)，強化現(xiàn)場處置能力，進一步規(guī)范貨物入?yún)^(qū)核查處置流程”沈陽海關相關負責人說
沈陽海關關員監(jiān)管中歐班列貨物 張凡攝
培育外貿新增長點，推動更高水平對外開放
作為首次打通歐洲腹地回程路線的中歐班列，“波蘭馬拉舍維奇——大連”的開通，為沿線各國生產、生活需求提供穩(wěn)定的運輸保障；“沈陽東—大連港馬士基全程單海鐵聯(lián)運班列”的開通，不僅實現(xiàn)了沈陽區(qū)域至大連的物流通道擴容，而且通過港航合作，班列將港口功能延伸至內陸站點……
作為東北海鐵聯(lián)運的樞紐，大連港多元化集疏運體系發(fā)達，可滿足現(xiàn)有所有船型的滾裝船全天候靠泊，海陸大通道的“鐵路郵差”作用日益顯現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示，2022年，大連中歐班列共完成152列次，較2021年增加48列次，重箱率保持其中，去程班列完成106列，同比增長38%；回程班列完成46列，同比增長70%
依托港口資源，大連陸續(xù)開通至德國杜伊斯堡、俄羅斯莫斯科別雷拉斯特和沃爾西諾班列，以及新西伯利亞、白俄羅斯明斯克至大連回程班列等，經滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯5個主要口岸的班列全部開通，形成了東、中、西“三通道”多線路、多口岸發(fā)運和往返“雙向”開行模式
今年以來，遼寧省持續(xù)打造市場化、法治化、化營商環(huán)境，加快建設對外開放高地，上半年，遼寧對“一帶一路”沿線國家進出口1484.4億元，增長9.7%
“到2025年，遼寧中歐班列開行數(shù)量將突破1000列……”遼寧省提出，要依托遼寧區(qū)位、產業(yè)和要素優(yōu)勢，高水平參與中日韓經貿合作和東北亞區(qū)域合作，開拓RCEP成員國市場，深度融入共建“一帶一路”，以開放促改革、促發(fā)展，遼寧振興
