我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運輸18載，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學經(jīng)營公司多年，對歐洲美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠東造船廠的起重機，橋梁，大型設(shè)備，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機械設(shè)備，鍛造機床，烘干機，球磨機，金礦設(shè)備，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您的鐵路公路聯(lián)合運輸全航線保駕護航。我們是國內(nèi)幾大陸港平臺前期的策劃方和顧問方之一，我們有和國鐵近20年的良好合作關(guān)系，各地鐵路陸港從13年陸續(xù)開行，一般是本地國資國企其他企業(yè)的高管進入鐵路物流行業(yè)，對這個行業(yè)是一個探索的模式，鐵橋人依托多年成熟的鐵路和國聯(lián)計劃的經(jīng)驗，對各地陸港平臺提供了深度的建議和合作方案，我們經(jīng)營中歐班列，中亞班列，中俄班列，中越班列往返雙向去成回程業(yè)務(wù)，中歐班列每周固定10-15班次，中亞班列固定每周3-5班，俄羅斯線路每周5-9班，我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個立方一噸的小散貨到整列火車50個40HQ都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時效價格和方案，如果是液體危化品以及超大件，我們24小時給您提供到的報價和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)。我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。江蘇徐州到俄羅斯/謝利亞季諾/鐵路運輸化工品運輸中歐班列-激烈嬌喘叫1V1高H校園視頻-國產(chǎn)精品鄉(xiāng)下勾搭老頭一、鄭歐出口班列鄭歐線基本情況
1、班列號：班列班次號“80001次”，是全國各地發(fā)往歐洲貨運班列中的“號”
2、線路介紹：鄭歐班列由鄭州鐵路集裝箱貨運中心站始發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，沿途經(jīng)過5個國家，歷經(jīng)2次換軌，全程10214公里，次換裝是在哈薩克斯坦的多斯特克，第二次換裝是在波蘭的馬拉舍維奇貨運站
3、中途可以下貨的車站
鄭州到漢堡線，其中歐州有漢堡、華沙、馬拉舍維奇、布拉格、杜伊斯堡5個整柜下貨點以及漢堡、華沙、布拉格、杜伊斯堡4個拼箱下貨點，下貨后可公路分撥到歐洲105個城市，基本具備覆蓋歐洲全境的能力
4.開行情況：鄭歐班列已成功開行156班，已經(jīng)做到常態(tài)化運行，現(xiàn)在每周三、五準時鄭州圃田東站發(fā)車
5、運行時間：鄭州莆田站到漢堡全程運行15-18天，一站直達
6、各項服務(wù)：可提供門到站、站到站、門到門、站到門、鄭州報關(guān)、歐州清關(guān)等各項服務(wù)，可提供國內(nèi)1500公里內(nèi)的免費上門提貨服務(wù)
7、班列產(chǎn)品：整柜、拼箱
二、鄭歐出口班列鄭俄線及鄭白俄線
1、運行時間：15-18天；
2、線路介紹：鄭州-莫斯科、鄭州-明斯克；
3、開行計劃：每月每周三準時鄭州發(fā)車；
4、各項服務(wù)：內(nèi)陸集貨、鄭州報關(guān)等；
5、班列產(chǎn)品：整柜、拼箱
三、鄭歐出口班列鄭哈薩克線基本情況
1、運行時間：6-8天；
2、線路介紹：鄭州-阿拉木圖；
3、開行計劃：每月每周五準時鄭州發(fā)車；
4、各項服務(wù)：內(nèi)陸集貨、鄭州報關(guān)等；
5、班列產(chǎn)品：整柜
四、鄭歐進口班列即歐洲返程班列基本情況：
1、運行時間：15-18天；
2、線路介紹：漢堡-鄭州；
3、開行計劃：每月每周五準時漢堡發(fā)車；
4、各項服務(wù)：歐州內(nèi)陸集貨、報關(guān)、鄭州清關(guān)、國內(nèi)分撥等各項服務(wù)；
5、 班列產(chǎn)品：整柜，拼箱
五、鄭歐班列優(yōu)勢
1、鄭歐班列是目前載貨量及載貨種類*多的中歐班列，累計運載貨物截止到2014年底已經(jīng)達到4.43萬噸，運載貨物種類已經(jīng)達1000多種，涵蓋了工業(yè)生產(chǎn)、日常生活各種生產(chǎn)資料產(chǎn)品
2、國內(nèi)集貨覆蓋地域*廣
班列貨源輻射地達1500～2000公里半徑，覆蓋全國四分之三省份
3、目的地分撥地域*廣
歐洲分撥站點覆蓋歐洲和中亞105個城市，具備覆蓋歐洲全境的能力
4、多元集貨模式
具有集裝箱整箱、散貨拼箱、過境中轉(zhuǎn)、境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)等多元集貨模式
俄羅斯/謝利亞季諾/鐵路運輸化工品運輸中歐班列
一、“齊魯號”歐亞班列：
1、班列路線：（1）運輸路線：全國各地——臨沂——滿洲里——莫斯科（明斯克）
（2）運輸路線：全國各地——臨沂——阿拉山口／霍爾果斯——中亞五國
2、班列優(yōu)勢： 運輸時效穩(wěn)定（固定班期、時效穩(wěn)定）
****（運價優(yōu)惠、專業(yè)操作）
多式聯(lián)運（海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運）
多點直達
定制服務(wù)
供應(yīng)鏈一體化
二、海運及海鐵聯(lián)運：
1、內(nèi)貿(mào)海運：承攬日照港往返國內(nèi)各大港口，全程門到門運輸服務(wù)
2、海運出口：辦理日照、青島到世界主要港口，辦理出口貨物的上門提貨、陸運、倉儲等地面服務(wù)，全程門到門運輸，優(yōu)勢航線：日韓、歐基、中東、南美、東南亞等
海運進口：提供自世界主要國家和地區(qū)的貨物進口業(yè)務(wù)，提供快捷的清關(guān)、監(jiān)管、分撥、轉(zhuǎn)運、門到門服務(wù)
3、海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)：集裝箱自全國主要港口及日韓、東南亞等國家過境至日照港、青島港，在港口經(jīng)鐵路運輸至中亞、俄羅斯等國家和地區(qū)
三、國內(nèi)鐵路運輸班列：
1、臨沂東至重慶（團結(jié)村）快速直達貨運班列 兩天一列
2、日照至昆明（王家營西站）快速直達貨運班列 每周二列
3、臨沂至貴陽（改貌站）快速直達貨運班列 每周二列
4、青島至烏魯木齊（環(huán)疆）快速直達貨運班列 每周一列
5、青島至成都快速直達貨運班列 每周兩列
6、青島至重慶快速直達貨運班列 每周兩列
四、特種車運輸：
1、冷鏈運輸：始發(fā)站：濟南局臨沂東站
目的站：重慶團結(jié)村站、成都城廂站、烏魯木齊烏西站等
優(yōu)勢：每日開行、時效快、運量大、溫度可控
2、糧食專用車：始發(fā)站：濟南局日照站
目的站：新鄭、湯陰東、杏花營、滎陽、新豐鎮(zhèn)等站
優(yōu)勢：時效快、運量大、安全性好，年運量超過200萬噸
3、敞頂箱運輸：糧食、煤炭、礦石等大宗貨物自日照始發(fā)通過通敞頂箱運輸至山東、河北、河南、四川、云南等全國各地，實現(xiàn)公鐵、海鐵聯(lián)運，具有降低包裝費用，減少貨物裝卸次數(shù)和損耗，環(huán)保無污染等優(yōu)點
在世界日益化、分工日益細化的今天，勇于開拓，持續(xù)創(chuàng)新，隨時恭候您的來電，并熱忱、竭誠服務(wù)四方客人，合作共贏，共創(chuàng)未來
業(yè)務(wù)范圍（Business Scope）
一、鐵路聯(lián)運（International Railway Combined Transportation）
1、通過車皮和集裝箱方式從各地經(jīng)滿洲里／后貝加爾發(fā)往俄羅斯、烏克蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、摩爾多瓦、阿塞拜疆、波蘭及哈薩克斯坦等中亞五國和阿富汗
2、通過車皮和集裝箱方式從各地經(jīng)阿拉山口／多斯特克發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯坦和阿富汗及阿塞拜疆
3、通過車皮／集裝箱方式從各地經(jīng)霍爾果斯／阿騰科里發(fā)往哈薩克斯坦
4、通過車皮和集裝箱方式從各地經(jīng)二連／扎門烏德發(fā)往蒙古/俄羅斯
5、通過車皮和集裝箱方式從各地經(jīng)綏芬河／格羅迭科沃發(fā)往俄羅斯遠東地區(qū)
6、通過車皮方式從各地經(jīng)丹東、圖們、集安／新義州、南陽、滿鋪發(fā)往朝鮮
7、通過車皮方式從各地經(jīng)憑祥／同登發(fā)往越南各地
8、通過集裝箱方式從各地經(jīng)東方港發(fā)往俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、阿塞拜疆、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、東歐、中亞五國和阿富汗等國家
9、通過集裝箱方式經(jīng)過滿洲里口岸通過西伯利亞大陸橋發(fā)往奧地利、匈牙利、德國中南部、羅馬尼亞、波蘭等國家
10、鐵路聯(lián)運提供“一票式”全程運輸服務(wù)
二、中歐班列
沈陽／大連／長春／哈爾濱-滿洲里-后貝加爾-俄羅斯-白俄羅斯-漢堡／杜伊斯堡／馬拉／華沙
沈陽／大連／長春／哈爾濱-滿洲里-后貝加爾-俄羅斯全境
及全國各地班列
三、汽車運輸
1、通過汽車運輸經(jīng)過滿洲里 / 后貝加爾發(fā)往俄羅斯全境
2、通過汽車運輸經(jīng)過霍爾果斯 / 阿騰科里發(fā)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦
3、同時承運上述國家的進口貨物運輸、過境貨物運輸及報關(guān)、代理報檢、等業(yè)務(wù)
4、提供貨物在邊境口岸的轉(zhuǎn)關(guān)，換裝信息及運輸信息反饋
5、提供鐵路運輸需求的租箱及買箱
四、海鐵聯(lián)運
東南亞-各基本港-海參崴/ 瓦尼諾-俄羅斯全境
鄭州—莫斯科首票公路運輸入境俄羅斯2月23日，一輛懸掛豫A牌照的大貨車，自滿洲里口岸順利出境前往莫斯科，這是輛走出國門的豫A牌照車輛，作為我國中部地區(qū)首票TIR貨車成功入境俄羅斯，這標志著河南省打造完成通往歐洲的新型運輸模式，在便利化通關(guān)和道路便利化運輸領(lǐng)域的發(fā)展進入了一個新階段兩貨車家用電器向莫斯科出發(fā)自20日11時從新鄭綜合保稅區(qū)正式發(fā)車，這兩輛貨車經(jīng)過41小時約2300公里的長途跋涉，自河南省鄭州市抵達滿洲里市，開啟TIR新型公路貨運模式，特別是國內(nèi)持證人在中部地區(qū)展開運輸，這是一種前所未有的大膽嘗試，營運時間的保證、路線的選擇及出入境通關(guān)的效率等，一切都是未知從鄭州開車送貨到莫斯科，全程9800公里，歷時8天，很多網(wǎng)友看到這個消息后都感到十分驚訝，陜西的網(wǎng)友說，“這一步邁的有點大，我們大西北應(yīng)該跟上”，山東的網(wǎng)友說，“不錯不錯，厲害了我們的祖國，為你們這些司機長途跋涉點贊”，而河南網(wǎng)友則紛紛點贊，“鄭州霸氣”此外，由于TIR車輛出入海關(guān)無需開箱驗貨，所以大家都比較關(guān)注一個問題——“貨箱里裝載的是什么”，負責承運的鄭州弘依運輸公司負責人王珂表示，其實沒有什么神秘感，這兩輛車裝載的都是些普通家用電器，以客戶急需的熱水器與微波爐為主，并且在出入境時海關(guān)人員會使用X光檢測儀全車檢查，不開箱驗貨絕非，只不過會大大提升通關(guān)效率王珂介紹，相比較傳統(tǒng)的、鐵路運輸，公路運輸彌補了成本高或周期長的短板，但作為“個吃螃蟹”的國內(nèi)TIR持有人，因為以前從來沒有人嘗試，所以也就沒有成功的經(jīng)驗可以借鑒，每一步都需要摸索、探索，雖然前期已經(jīng)做了大量的準備工作，但面對運輸途中各種不確定因素，只能遇到問題再想辦法解決，畢竟這是咱河南省首票TIR貨單，必須力保按時抵達果然，貨車剛行駛至滿洲里口岸就遇到了麻煩，只見幾百輛貨車與叉車排隊在口岸前，紋絲不動排出長龍般車隊，據(jù)了解，這些車輛中99%都是來自俄羅斯，海關(guān)開放，經(jīng)濟貿(mào)易復蘇超出預期，*近幾天吞吐量激增造成了貨車積壓，如按照這個速度排隊前行的話，*少也得兩天時間才能出關(guān)幸好，當滿洲里市主管部門得到這個消息后，認為這是本土輛TIR貨車從口岸出境，具有十分重要的意義，因此分別與交通、海關(guān)及邊檢等單位聯(lián)系溝通，準許車輛經(jīng)口岸快速通道迅速出關(guān)滿洲里市交通局局長白云鵬表示，鐵路運輸需要20節(jié)貨箱才能組成班列，而TIR公路運輸則時效性更強，通關(guān)更便捷，組織貨源也更加靈活，滿洲里口岸屬于小財政支撐大口岸建設(shè)，理應(yīng)為國內(nèi)TIR車輛提供便利快捷的通關(guān)條件還要開幾條貨運22日16時許，車牌號為豫A6383M懸掛CHN標志的貨車，經(jīng)過海關(guān)審驗各類文件資質(zhì)與證明后出關(guān)，同樣，由于俄羅斯后貝加爾斯克海關(guān)也是次遇到TIR持證人、貨車入境，以前沒有任何經(jīng)驗，所以經(jīng)過各類手續(xù)驗證及資質(zhì)審查后，*終于23日19時許允許我方貨車通關(guān)入境俄羅斯得知車輛進入俄羅斯境內(nèi)，王珂熱淚盈眶地說，中俄雙方海關(guān)都是首次碰到此類情況，因此在出入關(guān)過程中耽誤了不少時間，接下來程序順暢后預計3個小時就能通關(guān)，從鄭州公路運輸貨物至莫斯科，這件難以完成甚至難以想象的事情，終于要接近圓滿了，“自己的貨車終于走出國門，*終實現(xiàn)了夢想據(jù)了解，這個成功的消息在道路運輸行業(yè)迅速傳播，車輛也將途經(jīng)赤塔、伊爾庫茨克、新西伯利亞等城市，6天后抵達莫斯科，接下來，運輸公司將新疆阿拉山口口岸，在3月底開通—白俄羅斯、—吉爾吉斯坦—烏茲別克斯坦等線路
