霍克蓄電池2v540Ah霍克蓄電池2TE540參數(shù)及規(guī)格

　單體結構

　　HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質儲存在采用聚酯材料的排管中；負極板使用加強型板式極板。正負極板之間是多微孔、一側帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。

　　極柱端子

　　每個正負極端子用鉛合金和帶有內螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。

　　電池單體連接條

　　電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進行維護或替換變得簡單快速。

　　安全閥

　　每個電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出。通過安全閥可進行添加純凈水以及測量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動的擋板。

　　電池蓋

　　電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動系統(tǒng)或溫度傳感器的設計。

　電池內部構造及特點：
      1. 銅質極柱
        帶螺紋的內嵌式銅質極柱，能承受大電流通過；安裝更方便、更可靠。
      2. 極柱密封
        采用華達的長壽命壓力環(huán)管密封技術，利用機械壓力來達到密封的目的，徹底解決極柱漏液問題。
      3. 殼蓋密封
        相同阻燃ABS材料的電池殼和電池蓋通過卡槽聯(lián)接，再用熱熔密封技術使殼和蓋完全熔為一體，接口可承受整個電池重量，完全杜絕漏液。 
     4. 阻燃ABS外殼
       阻燃等級為UL94-V0級增強型ABS外殼，結合瓦楞狀加強筋設計，強度高，散熱好。
     5. 安全閥
        華達安全閥帶有防火阻燃件，外部明火不會引爆電池內氣體；開啟閉合靈敏，一致性好。 
     6. 正、負極板
       采用鉛-鈣-錫多元合金，含鈣量嚴格控制在0.08%，有效地減小自放電，同時不降低氫的析出電位，保證的氣體復合率；錫的含量嚴格控制在0.8%，有效減緩正極板腐蝕，并具有良好的深循環(huán)性能；
     7. 玻璃纖維
       由硼酸鹽制成的微孔玻璃纖維，阻值極低，對硫酸和高溫有著的抵抗力；孔率達92%以上，電解液充分吸收在其中，使電池處于貧液狀態(tài)。