一、檢測產(chǎn)品：

  1、鋼材制品檢測主要包括：結(jié)構(gòu)鋼、角鋼、建筑鋼材、硅鋼片、碳鋼、工字鋼、鋼網(wǎng)、鋼絲繩、鑄鋼、不銹鋼、鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)、鋼管、鋼絲、無縫鋼管、鋼材、鋼板、電焊鋼管、鋼帶、H型鋼、T型鋼 等等。

  2、合金以及鋁型材：陽極氧化鋁材、電泳涂裝鋁材、粉末噴涂鋁材、木紋轉(zhuǎn)印鋁材、氟碳噴涂鋁材

  3、緊固件：螺栓、 螺柱、 螺釘、螺母、自攻螺釘、木螺釘、墊圈、擋圈、銷：、.鉚釘、組件和連接副、焊釘

二、金屬材料主要檢測項目如下：

??1、機械性能：主要包括(拉伸試驗、高低溫拉伸試驗、壓縮試驗、剪切試驗、扭轉(zhuǎn)試驗、彎曲試驗、沖擊試驗、洛氏硬度試驗 、布氏硬度試驗、維氏硬度試驗、壓扁試驗; 

??2、化學(xué)成分分析：主要分析金屬材里的各種化學(xué)成分含量(碳, 硅, 錳, 磷, 硫, 鎳, 鉻, 鉬, 銅, 釩, 鈦, 鎢, 鉛,鈮, Hg, 錫, 鎘, 銻, 鋁, 鎂, 鐵, 鋅, 氮, 氫, 氧 )并可判定牌號;

??3、金相測試：主要包括(非金屬夾雜物、低倍組織、晶粒度、斷口檢驗、鍍層厚度、硬化層深度、脫碳層、灰口鑄鐵金相、球墨鑄鐵金相、金相切片分析;

??4、鍍層測試：常用方法為，鍍層測厚-庫侖法、鍍層測厚-金相法、鍍層測厚-渦流法、鍍層測厚-射線熒光法、鍍層成分分析和表面污點分析;

??5、腐蝕測試：包括中性鹽霧試驗 、酸性鹽霧試驗、等;

??6、無損探傷：包括超聲波檢測、射線檢測、磁粉檢測、滲透檢測;

??7、尺寸測試：包括尺寸測量、對稱性、垂直度、平整度、圓跳動、同軸度、平行度、圓度、粗糙度;

??8、焊接工藝評定：包括拉伸測試、彎曲測試(面彎背彎側(cè)彎)、超聲波檢測、射線檢測、磁粉檢測、滲透檢測、表面目測、宏觀組織檢測、焊縫硬度測試、沖擊測試。

??9、失效分析包括：失效分析的程序和步驟、對失效事件進(jìn)行調(diào)查、確定肇事件或者首先失效件、仔細(xì)收集失效件殘骸并妥善保管、收集失效件背景資料、確定失效分析方案并制定實施細(xì)節(jié)、檢查、測試與分析。

??金屬元素分析/牌號鑒定業(yè)務(wù)流程

??1、評估樣品。 2、測試標(biāo)準(zhǔn)及要求溝通。 3、簽訂合同。 4、寄送測試樣。 5、出具檢測報告。

三、金屬材料分析項目：

X-熒光半定量分析、X熒光試樣、沖擊試驗、V型缺口試驗、杯突試驗、表面粗糙度、表面光澤度、布氏硬度、纏繞試驗、常規(guī)尺寸測量、超聲波無損探傷、沖擊試樣、磁通（1000）、磁通（B2500）、磁通（B5000）、磁通（B800）、磁性能試樣、單位質(zhì)量、彈簧拉壓試驗、彈簧疲勞試驗、氮、氫、氧試驗、低倍檢驗、硅鋼片電磁性能（磁通+鐵損）、電磁性能試樣制備、電解法測銅、鍍層厚度（顯微鏡法）、鍍層鋁或鉻或鋅含量、鍍鋅量、鍍錫量、鍍鋅試樣、斷后伸長率、斷面收縮率（Z）、非金屬夾雜物（非金屬夾雜物）、鋼的低倍組織及缺陷、鋼筋混凝土用鋼筋彎曲彎曲試驗/鋼筋混凝土用鋼筋彎曲（彎曲試驗）/鋼絲破斷拉力（破斷拉力Fm）、鋼絲繩拉伸試驗、鋼絲繩無損探傷、鋼中碳化物評級、鋼中脫碳層分析、光譜試樣、規(guī)定非比例延伸強度（Rp0.2）、規(guī)定總延伸強度（Rt0.5）、黃銅脫鋅分析、金相試樣、金相照片、彎曲試驗（彎曲試驗）、反復(fù)彎曲試驗（反復(fù)彎曲試驗）、金屬材料定性分析、金屬材料品名鑒定、金屬材料制樣（常規(guī)）、金屬管工藝性能試驗、金屬管 擴(kuò)口試驗（擴(kuò)口試驗）金屬管彎曲試驗（金屬管彎曲試驗）、金屬顯微組織、晶間腐蝕（草酸方法）、晶粒度評級、抗拉強度、抗拉試驗、抗拉載荷（Fm）、拉伸試驗制樣、拉伸試樣、拉伸試樣（棒絲線300mm）、拉伸試樣（標(biāo)準(zhǔn)試棒）、拉伸應(yīng)變硬化指數(shù)（n值）、冷彎試驗、硬度、耐腐蝕試驗、扭轉(zhuǎn)試驗、疲勞試驗、破斷載荷（鋼絲繩除外）、屈服強度、滲層分析、失效分析、塑性應(yīng)變比（r值）、鹽霧實驗、脫碳層深度（脫碳層深度）、彎曲、壓縮試驗、維氏硬度、無損探傷、五金零件外觀質(zhì)量分析、壓扁試驗/乙酸鹽霧（AASS）、元素分析、剎車片標(biāo)識、外觀、尺寸、剎車片摩擦性能（定速法）、剎車片摩擦性能(克勞斯試驗法）、剎車片中石棉檢測、剎車片中有毒有害元素（4項）、剎車片剪切強度、剎車片沖擊強度、剎車片熱膨脹率、剎車片高溫壓縮應(yīng)變、剎車片壓縮應(yīng)變、封孔質(zhì)量、顏色和色差、漆膜硬度、漆膜附著性、漆膜耐沸水性、漆膜耐磨性、漆膜耐鹽酸性、漆膜耐堿性、漆膜耐砂漿性、漆膜耐溶劑性、漆膜耐洗滌劑性、光澤度、漆膜耐沖擊性 、漆膜抗杯突性、漆膜抗彎曲性 、油墨圖案滲透深度、漆膜耐硝酸性、韋氏硬度、漆膜厚度（渦流法）、掃描電鏡微區(qū)元素分析、鑄鐵金相檢測、電鏡分析、納米涂層力學(xué)性能檢測、螺栓楔載荷、螺栓保證載荷、螺栓扭矩系數(shù)、緊固軸力、螺栓氫脆、螺栓脫碳層、螺栓破壞扭矩、螺栓拉力

 鑒聯(lián)檢測專注于、金屬材料以及制品（鋼材制品、合金以及鋁型材、緊固件）；石油化工（汽油、煤油、柴油、燃料油、潤滑油脂、設(shè)備潤滑狀態(tài)檢測），工業(yè)原材料（化學(xué)品、涂料、塑料，橡膠、化肥，動植物油脂，香精油，林化產(chǎn)品），等板塊的檢測服務(wù)。

鑒聯(lián)檢測有良好的內(nèi)部機制，優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵機制，由一批高素質(zhì)、高水平、高效率的人才組成，擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量、專業(yè)的實驗設(shè)備和成熟的售后服務(wù)團(tuán)隊。在檢驗檢測領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗，擁有許多種檢測手段，覆蓋金屬材料、有機分析，無機分析，儀器分析等檢測手段。熟悉現(xiàn)行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握著新的檢測方法。并與多家權(quán) 威檢測認(rèn)證機構(gòu)保持長期緊密合作關(guān)系，由鑒聯(lián)檢測出具的檢測報告得到眾多國際機構(gòu)認(rèn)可，我們有能力為客戶提供一站式解決檢測問題的解決方案。

     金屬材料檢測業(yè)務(wù)請聯(lián)系李工

行業(yè)資訊：

「從全球單個實體造船集團(tuán)來看，這個成績一舉超過韓國企業(yè)，排名今年前五月全球。在手持訂單方面，中國船企手握41艘LNG類運輸船，其中17.4萬方大型LNG運輸船36艘，占全球同類市場份額的18.9%，隨著未來接單持續(xù)增加，占比也會繼續(xù)擴(kuò)大?！?/p>

另辟蹊徑|質(zhì)量制勝：何須與韓價格戰(zhàn)

LNG船制造工藝復(fù)雜，國內(nèi)LNG船的薄膜維護(hù)系統(tǒng)運用了法國GTT公司專利技術(shù)，一些日韓大廠亦需每年向GTT交納比較高昂的專利費，大大攤薄船企盈利。有韓國媒體曾報道，GTT對韓造船企業(yè)收取5%專利費，意味一條大型LNG船專利費或近1000萬美元，整張訂單利潤降至船價1%。

滬東中華表示，因其制造技術(shù)，使得GTT愿意長期合作，在專利費上給出優(yōu)惠，相應(yīng)提高利潤。陳軍告訴大公報，「盡管現(xiàn)在韓國的LNG船制造能力較強，但從趨勢來看中國無疑會后來居上。國內(nèi)除了滬東中華，其他船企比如江南造船廠、大連造船廠也都承接到了LNG船訂單。另外揚子江船業(yè)和中日合資的中遠(yuǎn)川崎兩家船廠也正準(zhǔn)備進(jìn)入大型LNG船舶建造領(lǐng)域?！顾€認(rèn)為，「這個市場我相信會跟之前的散貨船、郵輪市場一樣，中國LNG船份額會逐年慢慢提升。當(dāng)然這可能是一個相對比較長的過程，畢竟LNG船的高技術(shù)、高難度特性，使得國內(nèi)船企要摘下這顆『王冠上的明珠』，還是需要花一番苦功夫?！?/p>

陳軍提到，由于中國也是天然氣使用大國，這促成很多船東為了運輸中國使用的天然氣，選擇在中國市場下單，帶動中國LNG船市場份額逐年提升。

穩(wěn)中求變|管控風(fēng)控「三不接」力保不失