疫情發(fā)生以來(lái)，各地鐵路、海關(guān)等部門積極行動(dòng)，全力保障中歐班列穩(wěn)定開行，確保進(jìn)出口貿(mào)易平穩(wěn)有序開展。
蘭州新區(qū)商貿(mào)物流投資集團(tuán)王堅(jiān)民：國(guó)際貨運(yùn)班列到達(dá)的貨物，來(lái)支撐我們蘭州新區(qū)的企業(yè)的正常生產(chǎn)，和相關(guān)企業(yè)，特別是進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
疫情發(fā)生以來(lái)，各地鐵路、海關(guān)積極行動(dòng)，全力確保中歐班列正常運(yùn)行，推動(dòng)外貿(mào)工作有序展開。在廣東，鐵路部門按照“優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)”原則，為企業(yè)提供高效物流通道；重慶兩江新區(qū)果園港、成都國(guó)際鐵路港制定協(xié)助方案，保證企業(yè)物資即到即檢、高效驗(yàn)放。
截至2月19日，鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨運(yùn)量完成867萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.1%，其中，中歐班列累計(jì)完成8.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1.5%。
國(guó)鐵集團(tuán)國(guó)際部主任馬洪英介紹，中歐班列具有時(shí)效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)泉?dú)特優(yōu)勢(shì)。保持中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)于保障國(guó)際物流通道暢通、維護(hù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)正常秩序特別是外貿(mào)進(jìn)出口穩(wěn)定發(fā)展，具有重要意義。為此，鐵路部門主要采取了以下措施：
一是采取靈活運(yùn)輸交接方式，確保鐵路口岸安全暢通。對(duì)口岸站中外鐵路員工加強(qiáng)防護(hù)，配備口罩、消毒液等防護(hù)用品，定期對(duì)口岸站交接所等處所消毒、通風(fēng)和衛(wèi)生保潔；針對(duì)部分國(guó)家疫情防控要求，靈活調(diào)整作業(yè)流程，制訂臨時(shí)交接作業(yè)辦法，并從機(jī)車車輛、裝卸機(jī)具及勞動(dòng)力等各方面提供充分保障；充分發(fā)揮七國(guó)鐵路中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合機(jī)制作用，與外方鐵路部門、貨運(yùn)代理公司保持24小時(shí)暢通聯(lián)系，優(yōu)化應(yīng)急處置預(yù)案，做好與海關(guān)、邊檢等部門的溝通協(xié)調(diào)，提高了口岸查驗(yàn)通關(guān)效率。
二是加強(qiáng)貨源組織和運(yùn)力安排，確保班列貨物應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。逐一對(duì)接各地中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司和企業(yè)客戶，詳細(xì)了解備貨情況和發(fā)運(yùn)安排，及時(shí)承運(yùn)海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移到鐵路的貨源。根據(jù)客戶需求，科學(xué)制定中歐班列周、月開行方案，并提前向國(guó)外鐵路通報(bào)，協(xié)調(diào)落實(shí)國(guó)外運(yùn)力。組織鐵路各承運(yùn)企業(yè)對(duì)中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，確保班列貨物應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。
三是加強(qiáng)集疏運(yùn)組織，解決班列貨物接取送達(dá)實(shí)際困難。針對(duì)疫情影響，班列貨物集疏運(yùn)困難的現(xiàn)狀，主動(dòng)協(xié)調(diào)地方為公路集疏運(yùn)車輛提供進(jìn)出鐵路場(chǎng)站便利條件。對(duì)其他交通方式無(wú)法集疏運(yùn)的貨物，積極組織鐵路接駁運(yùn)輸，全力滿足異地貨源在鐵路樞紐集結(jié)分撥。加強(qiáng)鐵路裝卸作業(yè)組織，做到快裝快卸，優(yōu)化場(chǎng)站箱區(qū)、箱位管理，避免出現(xiàn)集裝箱積壓和場(chǎng)站擁堵，使班列貨物集結(jié)、裝運(yùn)、編組等各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)暢通無(wú)阻、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
四是不斷提升開行質(zhì)量，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。大力開發(fā)回程貨源，組織開好回程班列，努力實(shí)現(xiàn)雙向均衡運(yùn)輸，提升回程重箱率，進(jìn)一步降低全程物流成本；加強(qiáng)中歐班列全程保險(xiǎn)業(yè)務(wù)及電子施封鎖的推廣使用，確保班列安全運(yùn)行；健全完善信息相互通報(bào)和協(xié)作機(jī)制，推進(jìn)與俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦等國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸電子數(shù)據(jù)交換，保持信息暢通，及時(shí)有效處置突發(fā)情況。
中歐班列出境運(yùn)輸貨物主要為百貨、建材、汽配等品類，返程以生活用品、機(jī)械設(shè)備、棉紗等為主。中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，受疫情影響，內(nèi)地到達(dá)新疆的中歐班列數(shù)量有所減少。“自2月13日開始，中歐班列開行數(shù)量逐漸增加?！?br>“截至目前，出口中歐中亞班列達(dá)360余列，同比去年增幅23%?！被魻柟拐韭?lián)運(yùn)大樓內(nèi)，該站貨運(yùn)車間主任石紅軍拿著噴壺仔細(xì)消毒，帶著口罩的貨運(yùn)人員正在辦理業(yè)務(wù)。
根據(jù)中歐班列運(yùn)輸情況，新疆鐵路持續(xù)推進(jìn)管理流程，優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮，保證不間斷接發(fā)列車。同時(shí)阿拉山口和霍爾果斯雙口岸優(yōu)化各崗位作業(yè)流程，加快車輛周轉(zhuǎn)，大限度提升運(yùn)輸生產(chǎn)效率。
中歐班列恢復(fù)正常運(yùn)行，其意義是多重的。
首先，為民眾帶來(lái)豐富的日用商品和急需的抗疫物資，成為確保百姓生活、支援疫情防控的強(qiáng)有力保障。
其次，對(duì)保持中國(guó)的貿(mào)易穩(wěn)定非常重要。列車的開動(dòng)，讓我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易逐漸恢復(fù)常態(tài)，同時(shí)也激發(fā)了經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力，為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的活力復(fù)蘇增加了正向力量。
此外，中歐班列不僅僅是“一帶一路”的橋梁，更是國(guó)家與國(guó)家之間親密的紐帶。對(duì)于國(guó)外朋友而言，這等于是開放了國(guó)外對(duì)我國(guó)的援助綠色通道，有利于加深國(guó)際友誼。