1、定義：汽車養(yǎng)護(hù)用品，很簡單，從字面就可以理解，就是對汽車進(jìn)行保養(yǎng)愛護(hù)的產(chǎn)品。曾幾何時，汽車養(yǎng)護(hù)用品僅僅只是存在國內(nèi)的高端消費(fèi)人群。隨著中國的強(qiáng)大，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平的快速提高，汽車已經(jīng)慢慢的成為了一種不可缺少的“代步工具”。汽車使用過程中的各種問題也隨之而來，因此汽車養(yǎng)護(hù)用品也慢慢的深入到大家的生活，因此對于車友們來說，也非常有必要對汽車養(yǎng)護(hù)用品有一個非常準(zhǔn)確的了解。

從汽車養(yǎng)護(hù)的角度來說，汽車主要有分為16大系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，分別是發(fā)動機(jī) 潤滑系統(tǒng)、 冷卻系統(tǒng)、引擎艙系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、排進(jìn)氣系統(tǒng)、皮帶保養(yǎng)、 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、 剎車系統(tǒng)、 空調(diào)系統(tǒng)、車身精細(xì)保養(yǎng)、全車防銹、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、 車窗系統(tǒng)。

2、汽車保養(yǎng)用品的質(zhì)量檢測：

凈洗力、腐蝕性、防銹性、漂洗性能、高、低溫穩(wěn)定性不揮發(fā)物、酸度、水分、揮發(fā)性、濕熱試驗(yàn)、人汗置換性能、水置換性、噴出速率、一次噴量噴出率、泄漏量、泄露試驗(yàn)、內(nèi)壓、密度、對橡膠的影響、對塑料的影響、相容性、異丙醇含量、總活性物、破乳性、對水界面張力

3、汽車養(yǎng)護(hù)用品的功能：

清潔功能

將此類用品添加到油液中，可對某一系統(tǒng)（如冷卻系、潤滑系）或總成（如變速器）進(jìn)行免拆清洗。

保護(hù)功能

將此類用品添加到油液中，可對總成、部件起到保潔、防腐、防銹作用，延長總成、部件的的使用壽命。

促進(jìn)功能

將此類用品添加到燃油中，可改善燃油性能，促進(jìn)燃油燃燒，提高燃燒效率，節(jié)省燃油，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)動力，減少排放污染。

止漏功能

將此類用品添加到冷卻系、潤滑系或變速箱中，可止住冷卻系、潤滑系統(tǒng)及變速箱的滲漏。

修復(fù)功能

將此類用品添加到潤滑油中，可改裝潤滑油的性能，減少發(fā)動機(jī)摩擦阻力，延長發(fā)動機(jī)使用壽命

我司可為各位新老客戶檢測的油品有八大類19小類166種產(chǎn)品500多個參數(shù)，其中燃料油類18種（含車用、航空、船用、爐用和其它燃料），潤滑油類42種（含內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油、液壓油、變壓器油等），潤滑脂類40種，石蠟類17種（含石蠟、白油、和凡士林等），瀝青類7種，溶劑油類6種，有機(jī)化工類35種（含醇、醚、酮、酸及酯、芳烴等）和煤產(chǎn)品，還可檢測石腦油、汽油潤滑油及重質(zhì)油品的Fe、Ni、V、Cr、Pb、Al、Cu、Zn、Na、Ca、Mg、P、Si、Hg、As等元素，其中能按國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測的參數(shù)有100多個。

      鑒聯(lián)檢測有良好的內(nèi)部機(jī)制，優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵機(jī)制，由一批高素質(zhì)、高水平、高效率的人才組成，擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量、專業(yè)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和成熟的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。在檢驗(yàn)檢測領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)，擁有許多種檢測手段，覆蓋金屬材料、有機(jī)分析，無機(jī)分析，儀器分析等檢測手段。熟悉現(xiàn)行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握著新的檢測方法。并與多家檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)保持長期緊密合作關(guān)系，由鑒聯(lián)檢測出具的檢測報告得到眾多國際機(jī)構(gòu)認(rèn)可，我們有能力為客戶提供一站式解決檢測問題的解決方案。

汽車保養(yǎng)用品檢驗(yàn)請資詢本公司李工

行業(yè)資

自今年6月以來，原油價格已經(jīng)持續(xù)下跌了25%，這不但沒給亞洲煉油商帶來紅利，反而讓這些煉油企業(yè)面臨嚴(yán)重的利潤壓力。布倫特原油和美國西得克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）價格都已接近多年來的低谷，但許多煉油企業(yè)此前都簽訂了固定原油采購價的長期合同，這個較高采購價會一直保持到年底，而且煉油企業(yè)還不能把這筆成本轉(zhuǎn)嫁給成品油消費(fèi)者。而亞洲煉油企業(yè)通常對原油進(jìn)口不做對沖避險安排，所以原油價格下跌對亞洲的煉油企業(yè)很不利。

韓國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，該國9月底的原油庫存為2950萬桶。這意味著如果原油價格下跌10美元/桶，那么韓國庫存價值的損失將達(dá)2.95億美元。日本石油協(xié)會主席兼JX控股公司的董事長木村康就表示，從對庫存價值影響來說，原油價格下跌對煉油企業(yè)很不利。

為了避免損失，一些亞洲煉油企業(yè)比一年前都降低了開工率。它們現(xiàn)在的開工率都非常保守，生產(chǎn)多少就買進(jìn)多少原油，一邊生產(chǎn)一邊觀察市場形勢，等待價格觸底或者煉油成本企穩(wěn)。9月，韓國煉油企業(yè)開工率比8月下降6%；1月～8月，中國臺灣的煉油企業(yè)產(chǎn)量同比下降1.3%。不過，與此形成對比的是，9月中國大陸煉油企業(yè)的原油消耗量則同比提升9.1%，這是因?yàn)樗鼈兿肜玫蛢r原油加快生產(chǎn)來補(bǔ)充庫存。

亞洲原油需求強(qiáng)勁，但產(chǎn)量不足，在國際原油價格下跌的同時，世界原油的供應(yīng)量大增。沙特阿拉伯近下調(diào)了對亞洲出口的價格，且幅度是近年來大的一次。隨后，伊拉克、伊朗和科威特很快也降價。利比亞和安哥拉由于失去了美國和歐洲這兩個傳統(tǒng)市場，也對亞洲下調(diào)了原油售價。

在中國煉廠需求增加的情況下，中國貿(mào)易商也開始由價格接受者逐漸顯露出價格制定者趨勢。