潤滑脂范圍：食品機(jī)械潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鈣基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、復(fù)合鈣基潤滑脂、汽車通用鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂、極壓鋰基潤滑脂、鐵道潤滑脂、通用鋰基潤滑脂、2號航空潤滑脂、光學(xué)儀器用潤滑脂、4號高溫潤滑脂（50號高溫潤滑脂）、鋇基潤滑脂、復(fù)合鋁基潤滑脂、壓延機(jī)用潤滑脂、7903號耐油密封潤滑脂等

1、外觀

潤滑脂的外觀是通過目測和感觀來檢查質(zhì)量的。外觀包括顏色、光澤、透明度、纖維結(jié)構(gòu)、稠度、雜質(zhì)、析油情況、均勻性等。一般是在玻璃板上涂抹1～2mm脂層對光檢查。

通過外觀可以大概地推測潤滑脂的質(zhì)量情況，如均勻性、軟硬度、有無皂塊、有無機(jī)械雜質(zhì)等；初步鑒定潤滑脂品種，如鈣基、鋰基潤滑脂是細(xì)纖維膏狀，鈉基潤滑脂是長纖維結(jié)構(gòu)；可以了解潤滑脂的黏附性和防護(hù)性；還可以了解潤滑脂的機(jī)械安定性，即通過用手指捻壓，看其是否容易變稀。

2、滴點(diǎn)

滴點(diǎn)是指潤滑脂受熱溶化開始滴落的低溫度，是潤滑脂的重要指標(biāo)之一。測定方法按國際GB/T4929—85潤滑脂滴點(diǎn)測定法進(jìn)行。滴點(diǎn)可以確定潤滑脂使用時允許的高溫度，一般來講，潤滑脂應(yīng)在低于滴點(diǎn)20～30℃溫度下工作。根據(jù)測定的滴點(diǎn)在配合外觀指標(biāo)鑒別，大致可以判斷潤滑脂的品種，如鈣基潤滑脂的滴點(diǎn)大約為70～100℃；鈉基潤滑脂的滴點(diǎn)大約為130～160℃；滴點(diǎn)高于200℃，大多為合成潤滑脂。

3、錐入度

錐入度是指潤滑脂的稠度或軟硬度的指標(biāo)。其測定方法是將潤滑脂保持在一定溫度，以規(guī)定重量的標(biāo)準(zhǔn)錐體在5s內(nèi)沉入潤滑脂的深度來表示，單位為1/10mm。測定方法按GB/T269—91潤滑脂錐入測定法進(jìn)行。錐入度大，則稠度小，潤滑脂軟，易流失。錐入度小，則稠度大，潤滑脂硬，流動性差。在一定程度上表示潤滑脂使用時，所承受負(fù)荷的大小，錐入度小的潤滑脂承受負(fù)荷較大。錐入度過小的潤滑脂，不適宜用于管道壓力送脂潤滑裝置。

4、水分

水分是指潤滑脂含水的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。即在產(chǎn)品規(guī)格上是用來控制含水分的百分率。測定方法按GB/T512—90潤滑脂水分測定法進(jìn)行。

水分在潤滑脂中以兩種形式存在：一種是結(jié)構(gòu)水，形成水合物結(jié)晶，這種水是潤滑脂的穩(wěn)定劑，是不可缺少的成分，是在潤滑脂中允許存在的。若使用溫度過高，會失去這種水分，破壞脂的結(jié)構(gòu)，引起油皂分離，失去潤滑作用；另一種是游離水，被吸附或夾雜在潤滑脂中，對潤滑脂是有害的，會降低潤滑脂的潤滑性、機(jī)械安定性和化學(xué)安定性。如游離水過多，還會對機(jī)件產(chǎn)生腐蝕作用。

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行業(yè)資訊：

過去10年來，中國天然氣產(chǎn)業(yè)呈爆發(fā)式增長態(tài)勢，年均消費(fèi)量增長16％。有人因此慨嘆：屬于中國的“天然氣黃金時代”即將到來。一些能源機(jī)構(gòu)也表達(dá)了樂觀的態(tài)度。

在一些能源研究機(jī)構(gòu)的分析框架中，受國內(nèi)常規(guī)氣增長潛力有限的制約，中國天然氣產(chǎn)業(yè)能否進(jìn)入“黃金時代”還要看兩大因素的“臉色”：一是能否應(yīng)對好非常規(guī)天然氣的開發(fā)問題；二是國內(nèi)天然氣市場的發(fā)育程度。拋開頁巖氣技術(shù)不談，就目前國際油價持續(xù)下行的態(tài)勢而言，中國的頁巖氣等非常規(guī)天然氣擔(dān)此大任的前景并不樂觀。如果國內(nèi)非常規(guī)氣發(fā)展不如預(yù)期，即使海外有足夠資源，天然氣也將很快步石油之后塵，對外依存度有可能大幅攀升。

還有，天然氣的價格人們是否可以接受？從世界能源消費(fèi)歷史看，價格在能源替代過程中發(fā)揮著重要作用。人類歷史上煤炭對薪柴、石油對煤炭的兩次能源替代，替代能源價格都相對低廉。按可比價格，1650年煤炭均價約為0．5英鎊/噸，以后長期維持在1英鎊/噸左右，“廉價煤炭時代”維持了近150年。而1870年石油均價約為0．6美元/桶，1970年僅為1．8美元/桶，大約相當(dāng)于2009年的10美元/桶，一杯原油的價格比一杯咖啡還要便宜。

而當(dāng)前的情況是，在國際能源市場上天然氣本就有“富貴氣”之稱，中國目前還得承受所謂的“亞洲溢價”。與美國氣價3～4美元/百萬英熱單位、歐洲10～12美元/百萬英熱單位相比，亞洲LNG價格基本在15美元/百萬英熱單位的高位徘徊（相當(dāng)于3～4元/立方米）。在國內(nèi)氣價受管制的情況下，一些LNG項(xiàng)目進(jìn)口價格高于國內(nèi)售價，直接影響了進(jìn)口商的積極性。

盡管當(dāng)前澳洲、北美、俄羅斯等地都在加快推進(jìn)液化生產(chǎn)線建設(shè)，業(yè)內(nèi)預(yù)計到2020年全球LNG供應(yīng)規(guī)模有望翻番，2040年甚至可能達(dá)到6億噸，氣源的獲取應(yīng)該無憂。但受供應(yīng)側(cè)——美國氣價可能回升、澳洲大型液化項(xiàng)目成本大幅攀升、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本較高，以及需求側(cè)——中日韓印等亞洲國家需求旺盛（2020年中國LNG進(jìn)口預(yù)計達(dá)6000萬噸，印度需求預(yù)計達(dá)5000萬噸）的影響，“亞洲溢價”的不利局面能否扭轉(zhuǎn)依然需要打上問號。

應(yīng)該說，隨著經(jīng)濟(jì)體收入的增長，對更清潔和更方便的燃料收取一定的“溢價”符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律。雖然迫于環(huán)境保護(hù)的壓力需要加快“煤改氣”，但天然氣與石油、煤炭等能源的比價關(guān)系，決定了天然氣市場拓展并無明顯優(yōu)勢。